Domenica 10 maggio 2026, la città di Saluzzo ospiterà la 5ª Esibizione Terre Cuneesi, evento dedicato al mondo dell’automobile che negli anni si è affermato come uno dei principali appuntamenti per appassionati e curiosi in Piemonte. Organizzata da Cv Sc Events A.S.D., la manifestazione porta nel cuore della città il meglio del panorama automobilistico, con una selezione di auto storiche, sportive e supercar, creando un connubio unico tra design automobilistico e patrimonio urbano.

Supercar e design nel cuore di Saluzzo

Il valore distintivo dell’evento è l’incontro tra due forme di eccellenza: da un lato il design delle vetture, espressione dell’ingegneria e dello stile automobilistico internazionale; dall’altro il fascino del centro storico di Saluzzo, che diventa una vera e propria cornice espositiva a cielo aperto. Le auto non saranno semplicemente esposte, ma inserite in un contesto che ne esalta linee, dettagli e storia, trasformando Corso Italia in un percorso visivo di grande impatto. Tra i protagonisti dell’edizione 2026 ci saranno supercar moderne, auto sportive e modelli storici, offrendo al pubblico un viaggio attraverso epoche, tecnologie e stili differenti.

Il format Terre Cuneesi

Il progetto “Terre Cuneesi” nasce con l’obiettivo di valorizzare il territorio della Provincia di Cuneo attraverso eventi che uniscono passione per i motori e promozione locale. Le vetture diventano così ambasciatrici di un territorio, attraversando strade panoramiche e borghi caratteristici, portando movimento, turismo e interesse nei centri coinvolti.

Programma della giornata

La manifestazione si svolgerà dalle 8 alle 17 con il seguente programma:

• Ore 08:00 – Arrivo equipaggi per il giro panoramico
• Ore 09:20 – Partenza primo gruppo
• Ore 09:30 – Apertura esposizione al pubblico
• Ore 09:40 – Partenza secondo gruppo
• Ore 17:00 – Conclusione evento

Per tutta la giornata sarà possibile visitare l’area espositiva con ingresso gratuito.

Giro panoramico tra le Terre Cuneesi

Uno dei momenti più attesi è il giro panoramico guidato, un percorso di circa 65/70 km che accompagnerà gli equipaggi tra alcune delle strade più suggestive del territorio. Un’esperienza pensata non solo per il piacere di guida, ma anche per valorizzare il paesaggio e la cultura locale.

Un evento per pubblico e appassionati

La 5ª Esibizione Terre Cuneesi è pensata per un pubblico ampio:

• Appassionati di motori e collezionisti
• Famiglie e visitatori
• Fotografi e content creator

Durante la giornata saranno presenti fotografi ufficiali e attività dedicate, tra cui un simulatore di guida professionale.

Partecipazione e iscrizioni

La partecipazione all’evento è gratuita per il pubblico. Per gli equipaggi è prevista iscrizione obbligatoria con diverse formule, tra cui esposizione, giro panoramico e pranzo convenzionato. I posti sono limitati.

Link iscrizione: qui

Domenica 19 aprile si è disputata nel pavese, ad Ottobiano, la prima prova degli Internazionali d’Italia Supermoto, che vede impegnato nella classe S5 il trinitese Mauro Cucchietti.

Data la penuria di iscritti, i conduttori delle classi S3 - S5 - SM Junior 250 e Femminile hanno gareggiato insieme con classifiche separate.

Cucchietti, dopo aver fatto registrare la pole position davanti a Lapadula (S3) ed a Matteo Piva (S5) nelle prove ufficiali, è scattato al comando di gara uno, rimanendovi per quasi metà gara quando, all’ingresso dello sterrato viene affiancato da Piva che lo sposta leggermente e passa al comando, seguito da Lapadula. Pochi giri dopo Piva commette un errore sul tratto sterrato, così Cucchietti va a vincere indisturbato la S%, dietro ad un velocissimo Lapadula (S3).

Nella bagarre della prima curva di gara due Cucchietti è nuovamente costretto ad allargare, cedendo il passo a Piva e Lapadula. In seguito subisce un’entrata cattiva da parte di un pilota della classe S3 e perde ulteriore terreno, ma non si dà per vinto ed inizia a tirare, recuperando metri su metri su Piva, che negli ultimissimi giri viene fermato da un problema tecnico, lasciando strada libera a Cucchietti, che realizza così la doppietta di classe, giungendo nuovamente alle spalle di Lapadula (S3).

Il trinitese (Moto Club Orbassano Racing - Honda) si aggiudica così la prima giornata degli Internazionali d’Italia della classe S5, davanti a Gabriele Gianola (M.C. Vittorio Alfieri - Husqvarna) ed a Matteo Piva (M.C. Tre Pini - KTM).

“Sono soddisfatto della mia prestazione - ha riferito Mauro Cucchietti -, anche perché, con un po’ di fortuna, ho portato a casa la tabella rossa di leader del campionato. La gara è stata molto tirata, peccato che gli avversari fossero pochi, ma molto veloci! Desidero ringraziare il Team Gazza Racing che mi ha preparato una moto al top, Luca Ciaglia per il supporto avuto nel week end ed i miei sponsor”.

La prossima gara degli Internazionali d’Italia Supermoto avrà luogo sul circuito ferrarese di Pomposa a fine maggio.

Nel giorno di Pasquetta si è disputata ad Ottobiano la seconda prova del campionato Italiano FMI di quad cross, al quale il rossanese Daniel Dalmasso ha preso parte nella categoria Veteran, alla guida di un quad Suzuki LTR 450 full stock. 

Nelle prove libere, effettuate in mattinata, Daniel Dalmasso ha fatto registrare il terzo tempo di categoria. Al via di gara uno il rossanese non effettua una partenza bellissima ma, nell’arco di alcuni giri e con numerosi sorpassi, riesce ad avvicinare la coppia di piloti che comandano la gara, senza riuscire però a sferrare l’attacco decisivo, dovendosi accontentare della terza posizione, alle spalle di Leonardo Arzani e di Davide Gigli.

Buona partenza in gara due per Daniel Dalmasso, che riesce a rimanere a contatto di Gigli ma, verso la metà del primo giro, un eccesso di foga lo porta a sbagliare traiettoria, andando a sbattere con la ruota anteriore sinistra contro il terrapieno situato all’interno di una curva, capottando il suo mezzo. Risalito sul quad, si ritrova in nona posizione e si getta in un furioso inseguimento che lo porta, recuperando posizioni ad ogni giro, sino alla terza posizione di categoria, preceduto dagli stessi piloti di gara uno.

Come da regolamento, i primi tre classificati della categoria Veteran prendono parte ad un’ulteriore manche, denominata supercampione, con al via i migliori sei piloti della categoria QX1 ed i primi sei piloti della sport. Anche se dolorante a causa della caduta occorsagli in gara due, Daniel stringe i denti e, con una buona partenza, riesce ad imporsi nella sua categoria, risultando ottavo assoluto su quindici partenti, salendo sul terzo gradino del podio nella categoria FMI Quad Expert.

“Peccato per la caduta, che mi ha fatto perdere molto tempo e la tabella rossa - ha esordito Daniel Dalmasso -. Adesso ho un distacco di ben quattordici punti da Arzani, ma sono comunque in seconda posizione. Ho chiuso la giornata in terza posizione di categoria, ma sono contento di aver fatto registrare il giro più veloce nelle prime due manche. Oggi, anche se ho perso punti, avevo un ottimo passo ed ho imparato molto, perché ogni piccolo errore si paga a caro prezzo... Ringraziando dovrei recuperare in poco tempo, ma avrei potuto infortunarmi molto più gravemente per una piccola negligenza... Per quanto riguarda il tracciato, a mio avviso c'era un po' troppa polvere... In alcuni punti e nei primi giri non si vedeva ad un palmo dal naso e per una questione di sicurezza avrebbero forse dovuto irrigare maggiormente il tracciato”.

Domenica 19 aprile si è disputata nel pavese, ad Ottobiano, la prima prova degli Internazionali d’Italia Supermoto, che vede impegnato nella classe S5 il trinitese Mauro Cucchietti.

Data la penuria di iscritti, i conduttori delle classi S3 - S5 - SM Junior 250 e Femminile hanno gareggiato insieme con classifiche separate.

Cucchietti, dopo aver fatto registrare la pole position davanti a Lapadula (S3) ed a Matteo Piva (S5) nelle prove ufficiali, è scattato al comando di gara uno, rimanendovi per quasi metà gara quando, all’ingresso dello sterrato viene affiancato da Piva che lo sposta leggermente e passa al comando, seguito da Lapadula. Pochi giri dopo Piva commette un errore sul tratto sterrato, così Cucchietti va a vincere indisturbato la S%, dietro ad un velocissimo Lapadula (S3).

Nella bagarre della prima curva di gara due Cucchietti è nuovamente costretto ad allargare, cedendo il passo a Piva e Lapadula. In seguito subisce un’entrata cattiva da parte di un pilota della classe S3 e perde ulteriore terreno, ma non si dà per vinto ed inizia a tirare, recuperando metri su metri su Piva, che negli ultimissimi giri viene fermato da un problema tecnico, lasciando strada libera a Cucchietti, che realizza così la doppietta di classe, giungendo nuovamente alle spalle di Lapadula (S3).

Il trinitese (Moto Club Orbassano Racing - Honda) si aggiudica così la prima giornata degli Internazionali d’Italia della classe S5, davanti a Gabriele Gianola (M.C. Vittorio Alfieri - Husqvarna) ed a Matteo Piva (M.C. Tre Pini - KTM).

“Sono soddisfatto della mia prestazione - ha riferito Mauro Cucchietti -, anche perché, con un po’ di fortuna, ho portato a casa la tabella rossa di leader del campionato. La gara è stata molto tirata, peccato che gli avversari fossero pochi, ma molto veloci! Desidero ringraziare il Team Gazza Racing che mi ha preparato una moto al top, Luca Ciaglia per il supporto avuto nel week end ed i miei sponsor”.

La prossima gara degli Internazionali d’Italia Supermoto avrà luogo sul circuito ferrarese di Pomposa a fine maggio.

Nel week end del 18 e 19 aprile si correva in Olanda, sul TT Circuit di Assen, definita “l’università della velocità”, la seconda prova del Mondiale SBK, che vede al suo interno il WCR, gara riservata al mondiale femminile di velocità, alla quale prende parte la diciannovenne di Borgo San Dalmazzo Arianna Barale, supportata dallo spagnolo Hadden Racing Team, in sella ad una Yamaha R7 di 700 cc. Tempo inclemente, con freddo e pioggia a tratti e gara uno, disputata al sabato, interrotta dalla bandiera rossa a causa di un incidente. Al nuovo via Arianna Barale è riuscita a rimanere a contatto con le pilote di alta classifica, combattendo strenuamente contro le avversarie per riuscire ad agguantare un risultato di rilievo, venendo premiata da un’ottima nona posizione. Prima top ten mondiale!

La prima frazione di gara se l’è aggiudicata la spagnola Maria Herrera, vincitrice del WCR 2025, che ha preceduto la connazionale Beatriz Neila e l’abruzzese Roberta Ponziani. Gara due, disputata alla domenica con meteo instabile, è iniziata subito male per Ari#41, che ha fatto un dritto al primo giro, costringendola alla diciannovesima posizione finale. La vittoria domenicale è andata a Beatriz Neila, che ha preceduto Maria Herrera, ribaltando la classifica di gara uno, con la francese Lucie Boudesseul in terza posizione. Nella classifica del mondiale femminile comanda Maria Herrera, con 40 punti, seguita da Beatriz Neila, 77 punti e Roberta Ponziani, con 52 punti. Arianna Barale si trova in sedicesima posizione, con 7 punti.

“Mi manca ancora la cattiveria agonistica per sorpassare al momento giusto, un fatto che in parte è dovuto alla mancanza di abitudine al traffico del mondiale - ha riferito Arianna Barale -. Qui siamo al via in ventisei e devo imparare a combattere nella mischia. Resta comunque la grandissima soddisfazione per l’inattesa top ten conquistata in gara uno. Peccato per il lungo di gara due!”.

Il prossimo appuntamento con il WCR è per il primo week end di maggio, quando si correrà in Ungheria, sul Balaton Circuit, sconosciuto ad Arianna, che dovrà imparare con i pochi turni di prove libere a disposizione.

La prima e spettacolare gara dell'International Rally Cup 2026 è stata più che positiva per Matteo Giordano e Manuela Siragusa, al debutto assoluto su Lancia Y HF della KZ Racing in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti. Con tanto pubblico a bordo strada e paesaggi incantevoli, al Rally Elba la coppia cuneese ha piazzato il colpo nel prologo del venerdì sera, vincendo la prova speciale "Due Colli" (di oltre 22 km) valida come Power Stage con bonus di 5 punti in classifica. Nella giornata di sabato è stato molto serrato il testa a testa con l'equipaggio Nicoletti-Modolo, bravo nel rimontare e chiudere davanti a Giordano-Siragusa con 5.4 secondi di vantaggio. 

Il risultato finale non soddisfa appieno Matteo: "Abbiamo dato il massimo in questa gara che, per location e guidabilità delle prove speciali, è sempre unica; il nostro passo gara è stato buono ma non sufficiente per vincere nel Trofeo 2RM in quanto, soprattutto nelle prove speciali 7 e 8, siamo andati in crisi con le gomme ed abbiamo lasciato per strada quella manciata di secondi che i nostri avversari hanno giustamente sfruttato. Nel complesso l'esperienza è stata positiva, i punti bonus della Power Stage ci fanno comodo ma in vista della prossima gara dobbiamo rivedere alcune cose con il team".

La seconda prova dell'IRC 2026 è in programma per sabato 30 e domenica 31 maggio in provincia di Parma con il "32° Rally Internazionale del Taro".

Riparte dal circuito lombardo “Cremona Circuit” la stagione 2026 della Black Racing Squadra Corse, sul quale il team sarà impegnato durante il weekend del 19 aprile per i primi test, in vista della partenza della Coppa Italia di Velocità in pista.

Line up completata per la squadra capitanata da Simone Barale: confermati l’austriaco Maximilian Seelos su BMW S1000RR, lo svizzero Manuel Alder su Kawasaki ZX-10R, che saranno al via della RR Cup e confermato anche il reggiano Thomas Mattioli su BMW S1000RR nella Pirelli Cup. 

Dopo un 2025 sfortunato per la rottura del motore, il reggiano Alessandro Spaggiari tornerà in pianta stabile nel campionato, al via anch’esso nella RR Cup, su BMW S1000RR.

Tre invece le new entry per il 2026: l’albese Vittorio Frascolino #96 alla sua prima stagione di gare sarà al via del Trofeo Italiano Amatori classe 600 in sella alla Triumph Daytona 765 ed affiancherà nello stesso campionato l’altro nuovo ingresso in casa Black Racing, il padovano Edward Nardello #555 su Yamaha R6, campione 2025 della classe 600 base. Infine, l’alessandrino Luca Malfatto #101, in sella alla Ducati Panigale V4 sarà al via della Pirelli Cup.

Tutto è pronto per una stagione che si prospetta interessante per la crescita della scuderia, pronta a scendere in pista. Il calendario gare 2026 sarà il seguente:
- Round 1 → 17 maggio 2026 - Autodromo “Piero Taruffi” Vallelunga
- Round 2 → 28 giugno 2026 - Autodromo Internazionale del Mugello
- Round 3 → 19 luglio 2026 - Cremona Circuit 
- Round 4 → 6 settembre 2026 - Autodromo Internazionale del Mugello
- Round 5 → 4 ottobre 2026 Misano World Circuit “Marco Simoncelli”

Tutto è pronto per una stagione che si prospetta interessante per la crescita della scuderia, pronta a scendere in pista grazie alla confermata partnership con Top Serramenti Srl in qualità di main sponsor ed al supporto di tutti i partners. Seguire il team è possibile tramite il sito web blackracingsc.com e le pagine Facebook (#Black Racing Squadra Corse)  e Instagram (#blackracingsc) per rimanere sempre aggiornati.                                                                                                                               

Lo sfondo del Mar Tirreno sui saliscendi dell'Isola d'Elba: questo il paesaggio della prima prova dell'International Rally Cup 2026, che apre le danze venerdì 17 e sabato 18 febbraio con il "59° Rally Elba - Trofeo Cantiere Navale ESAOM".

Matteo Giordano e Manuela Siragusa si muovono verso l'isola toscana con i gradi di bi-campioni in carica del Trofeo 4 Ruote Motrici, vinto sia nel 2024 che nel 2025, con la novità della Lancia Y HF, vettura tutta da scoprire ma già testata a marzo in gara a Santo Stefano Belbo.
Con la collaborazione tecnica di KZ Racing e di Suzuki Tiesse Asti, la coppia cuneese (a cui è stato assegnato il numero di gara 42) affronta una nuova avventura in una Classe Rally 4 che si preannuncia parecchio partecipata e combattuta.

Prima della partenza, Matteo e Manuela dichiarano: "Inizia un percorso nuovo, con tanti concorrenti di livello, nel contesto di una rally che ogni anno è spettacolare sotto tutti i punti di vista e, diversamente da altri, presenta anche l'incognita del vento. Una prima ed importante selezione avverrà già venerdì sera con due prove speciali in notturna, di cui una di oltre 22 km: trovare subito il ritmo di gara appropriato sarà più che mai importante".

Il "Rally Elba" si articola su due giorni con nove prove speciali, per un totale di 113.83 km cronometrati tutti su asfalto. Venerdì il primo terzo di gara, con partenza da Portoazzurro alle ore 16.30 e svolgimento delle prime tre PS "Due Colli" (doppio passaggio) e "Due Mari"; sabato tra le ore 9.30 e le 15.30 sei PS, con doppio passaggio su "Capolivieri", "Bagnaia-Cavo" e "Volterraio" con arrivo e podio a Portoferraio.  

Nel giorno di Pasquetta si è disputata, sul circuito di Trofarello, la seconda tappa del campionato fettucciati quad Motornext, alla quale ha preso parte con successo il rossanese Daniel Dalmasso, impegnato nella categoria Quad Expert Master.

Il tortuoso tracciato torinese è stato molto ben curato ed annaffiato a dovere nelle pause tra le varie gare, consentendo un regolare svolgimento della manifestazione, anche se, a lungo andare, qualche curva si è scavata ed un po’ di polvere si è sollevata.

Nelle prove cronometrate Daniel Dalmasso ha staccato il miglior tempo della sua categoria, aggiudicandosi così i cinque punti supplementari previsti dal regolamento e la possibilità di poter scegliere il posto in griglia di partenza.

Le due manche di gara hanno avuto lo stesso copione: partenza a razzo di Daniel Dalmasso (A.S.D. Mammut), mentre alle sue spalle avveniva qualche contatto, e fuga solitaria verso la bandiera a scacchi, che lo ha visto chiudere la giornata in prima posizione, davanti a Claudio Carminati (Team Quad Tity & Amarenas), Danilo Dall’Asta (MX Valle Stura), Marco Stella (Team Quad Tity & Amarenas), Stefano Sosta (HP4 Off Road) ed altri piloti.

Il rossanese comanda saldamente il campionato Motornext della Quad Expert Master, seguito da Claudio Carminati, Alberto Bianchini (HP4 Off Road), Marco Stella, Alberto Avalle (A.S.D. Mammut), Danilo Dall’Asta e Stefano Sosta.

“Ho fatto bottino pieno - ha esclamato un euforico Daniel Dalmasso - prove cronometrate, miglior tempo, primo in gara uno, chiusa con un buon vantaggio e primo in gara due! Il tracciato di Trofarello è molto bello, a tratti un po' scivoloso, ma divertente ed è stato ben gestito. Desidero ringraziare gli sponsor che mi sostengono”.

Forte del riscontro ottenuto con le precedenti esposizioni, Confindustria Cuneo presenta un nuovo appuntamento dedicato a un altro mito italiano delle due ruote. La mostra, intitolata “125cc: l’ottavo di litro, piccoli miti del passato”, si inserisce nel percorso già tracciato dalle precedenti iniziative, che hanno celebrato altre icone del mondo dei motori, come “Le 175cc, moto che hanno segnato un’epoca”, “Vincenzo Lancia: quando l’ingegneria incontra il design”, “50cc: le due ruote che hanno messo in moto l’Italia” e la celebre mostra dedicata alla Vespa 50 special.

La 125 cc è molto più di una semplice motocicletta: è un mondo in miniatura fatto di libertà, tecnica e cultura, che ha accompagnato intere generazioni. Per molti rappresenta il “primo amore” motociclistico. In Italia, grazie alla possibilità di guidarla già a 16 anni con la patente A1, la 125 diventa il primo passo verso l’indipendenza.

Sul piano tecnico, il limite dei 125 cm³ ha spinto i costruttori a grandi invenzioni: ottenere prestazioni significative da un motore piccolo richiede infatti attenzione a leggerezza, aerodinamica ed efficienza. La sua storia è profondamente legata all’Italia: dai primi modelli degli anni ’20 e ’30 ai marchi storici come Moto Guzzi, Gilera e Aprilia, che hanno trasformato queste moto in veri oggetti di desiderio. Negli anni del dopoguerra, le 125 erano simbolo di rinascita: economiche, affidabili e accessibili, hanno permesso a molti italiani di muoversi, lavorare e costruire il proprio futuro. 

Anche nello sport la 125 cc ha lasciato un segno indelebile: ha scritto pagine importanti nel Motomondiale e ha formato piloti leggendari, tra cui Giacomo Agostini, che muoveva i suoi primi passi proprio su questa cilindrata.

Oggi questo mezzo è evoluto: motori a quattro tempi, tecnologie moderne come Abs e iniezione elettronica, e maggiore attenzione all’ambiente. Eppure, lo spirito originale è rimasto intatto: semplicità e divertimento. Non è solo una moto “piccola”: è una vera scuola di guida, che insegna a conoscere la strada, a capire i propri limiti e a godersi ogni chilometro.

Mariano Costamagna, presidente di Confindustria Cuneo, invita tutti a visitare la mostra sottolineando: "Le moto 125 cc sono un simbolo di libertà e innovazione che ha accompagnato generazioni di italiani e non solo. Raccontano la storia del Made in Italy, un connubio di creatività, tecnologia e design che ha reso celebri i nostri marchi nel mondo.
Per questo Confindustria Cuneo ha voluto organizzare questa iniziativa, per celebrare non solo le moto di piccola cilindrata e la loro evoluzione tecnica, ma anche il valore culturale e industriale del nostro Paese. La mostra sarà un vero e proprio viaggio tra passato e presente per raccontare come le 125 cc abbiano formato campioni, ispirato giovani e contribuito a fare del Made in Italy un modello di eccellenza riconosciuto in tutto il mondo".

L’iniziativa, realizzata con il supporto della Camera di commercio di Cuneo e in collaborazione con Ruote d’Epoca di Cherasco, offrirà al pubblico l’opportunità di ammirare ben 21 modelli originali — Bianchi, Benelli, Ceccato, Gilera, Moto Guzzi e molti altri — nel parco “Amilcare Merlo” di Confindustria Cuneo, in via Bersezio 9.

La mostra sarà aperta al pubblico sabato 18 e domenica 19 aprile, dalle 10 alle 18.

Una giornata all’insegna dei motori, della passione e dello spettacolo: domenica 12 aprile 2026 a Bastia Mondovì arriva la prima edizione di “Bastia Motori”, manifestazione automobilistica non competitiva aperta ad appassionati e curiosi.

L’evento, promosso da Ad Astra Corse A.S.D. con il supporto del Comune di Bastia e della Pro Loco locale, prevede una formula ludico-amatoriale su strada chiusa al traffico. Protagoniste saranno auto storiche, vetture stradali moderne e mezzi da competizione, offrendo al pubblico un mix affascinante di tradizione e innovazione.

Il programma della giornata è ricco e ben strutturato: si parte al mattino con le iscrizioni e il briefing per i partecipanti, per poi entrare nel vivo con diverse sessioni di salite lungo il percorso. Nel pomeriggio sono previste ulteriori manche, prima della premiazione finale che celebrerà tutti i partecipanti.

Per motivi logistici, il numero di vetture ammesse sarà limitato: potranno partecipare 15 auto con furgone di assistenza e 35 senza, garantendo in questa maniera una gestione ordinata e sicura dell’intera manifestazione.

Non mancherà anche un’area ristoro aperta a partecipanti e pubblico, arricchita dalla presenza di prodotti tipici toscani, al fine di rendere l’esperienza ancora più completa e conviviale.

“Bastia Motori” si candida così a diventare un appuntamento imperdibile per gli amanti delle quattro ruote - tanto nel presente, quanto nel futuro - e per chi desidera vivere una giornata diversa, tra rombo di motori e passione condivisa.

Nello scorso weekend ha preso il via il Mondiale SBK WCR, che ha visto al via la diciannovenne borgarina Arianna Barale, alla guida della Yamaha R7 di 700 cc. del team spagnolo Hadden Racing. Arianna, che vive a Barcellona ma che si trasferirà prossimamente a Valencia, dopo l’effettuazione dei test ufficiali Dorna del lunedì, è scesa in pista al venerdì per la Superpole, che determinava la griglia di partenza, in cui si è piazzata in ventunesima posizione, con il tempo di 1,56,3. Gara uno vede purtroppo Arianna chiudere in ventesima posizione, perdendo sul filo di lana la bagarre per la diciottesima piazza. Anche in gara due Arianna rimane in lotta per la diciottesima posizione con un gruppetto di quattro pilote, che la costringono alla ventunesima piazza.

Sentiamo quanto ha dichiarato Ari#41 che, molto emozionata, ha detto di essere abbastanza soddisfatta: “È tutto molto difficile qui, il livello è ovviamente altissimo, la moto per me è del tutto nuova, con un salto dai 300 cc. degli scorsi anni ai 700 cc. di quella attuale, ma la discriminante più ampia è fatto di non conoscere le piste. Purtroppo ho pochissimo tempo per memorizzarle ed è così veramente difficilissimo poter esprimere il tuo potenziale. Cercherò comunque di dare del mio meglio per accumulare esperienza, ora bisogna pensare alla prossima tappa del World SBK, che avrà luogo ad Assen, in Olanda, a metà aprile”.

Sicuramente il livello, rispetto all’Europeo a cui ha preso parte Arianna nello scorso anno ed il Mondiale femminile, è molto elevato e conta molto l’esperienza delle pilote di vertice, che sono inoltre in possesso dei dati sulle piste, acquisiti in passato avendovi già gareggiato negli scorsi anni, piste sconosciute ad Arianna, che sicuramente ce la metterà tutta per migliorarsi nei prossimi appuntamenti. La classifica assoluta dopo la prima gara, disputata sul Circuito dell’Algarve, vede al comando la spagnola Maria Herrera davanti a Paola Ramos ed a Beatriz Neila, con l’italiana Roberta Ponziani sesta.

Il 22 marzo, Il Max Land MX Raceway Park di Chignolo Po (Pavia), comprensorio che ospita più piste, ha ospitato la prima prova del Campionato italiano Quad Cross FMI, che ha visto svettare il rossanese Daniel Dalmasso, vincitore della sua categoria, la Trofeo Veteran.

A Chignolo Po, le condizioni meteo sono state ottime, con bel tempo e pista perfetta: friabile in alcuni punti e dura in altri, con qualche curva mono traiettoria, ma anche con spazi in cui poter superare, cosa non del tutto scontata, dato l’ingombro dei quad. 

Nella gara riservata ai quad correvano insieme, con classifiche separate, le categorie QX1, Sport e Trofeo Veteran, nella quale era impegnato Dalmasso, che si è classificato sesto nelle prove cronometrate.

Alla partenza di gara uno Daniel non ha avuto alcun problema: scattato subito al comando, vi è rimasto sino alla bandiera a scacchi, andando a vincere indisturbato, lasciandosi alle spalle Leonardo Arzani.

Nella seconda manche una brutta partenza vede Daniel Dalmasso partire nelle ultime posizioni dalle quali, con una furiosa rimonta, riesce a risalire sino alla seconda piazza, senza riuscire però a raggiungere Leonardo Arzani, che aveva ormai un grande distacco, portandosi a pari punti con il rossanese.

Dopo le due manche di gara si è svolta una terza manche, denominata “Supercampione”, alla quale accedevano i primi sei piloti classificati delle categorie QX1 e Sport e tre della Veteran.

Il rossanese, scattato in seconda posizione di categoria, è quasi subito riuscito a sorpassare il suo diretto avversario, Arzani, aggiudicandosi la giornata e portandosi così al comando del campionato.

La classifica di giornata e di campionato della categoria Trofeo Quad Veteran FMI vede Daniel Dalmasso (Team Quad Tity and Amarenas - Suzuki) in prima posizione, seguito da Leonardo Arzani (Team Quad Tity and Amarenas - Honda), Rodolfo Salustri (Monaco - Yamaha), Maurizio Arrighi (Team Quad Tity and Amarenas - Yamaha), Fausto Pozzi (MV Gallarate - KTM) ed altri nove classificati.

“Non me lo spettavo di riuscire a vincere - ha esclamato un entusiasta Daniel Dalmasso -, pensavo di essere da terzo o quarto posto, per cui sono super soddisfatto della mia prestazione. Ringrazio tutti gli sponsor che mi permettono di portare avanti la mia passione”.

Una domenica piena di sorprese, con tanti problemi da risolvere, per Matteo Giordano e Manuela Siragusa che chiudono al terzo posto di Gruppo RC4N e Classe Rally 4 un sorprendente "8° Rally Santo Stefano Belbo - Gil Calleri Cup". La gara è stata contraddistinta da freddo e pioggia al mattino, con sole di pomeriggio e strade estremamente sporche: prima un guasto ai tergicristalli, poi uno pneumatico completamente aperto provano ad ostacolare la Lancia Y HF numero 29 (KZ Racing in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti), che dopo essere andata in difficoltà sulla prova speciale numero 3, conclusa su tre ruote, ha rimontato nel finale con tempi molto vicini a quelli dell'equipaggio di riferimento Siccardi-Sapracone.

Facendo tara e peso netto di tutto quel che è successo, Matteo e Manuela tirano le somme di una domenica molto vivace dopo la premiazione di Santo Stefano Belbo: "È stata una bella gara, articolata su prove speciali molto guidate e sporcate da una quantità notevole di terra e sassi riportati in strada dai tagli effettuati ad ogni passaggio. Noi ci siamo divertiti ed abbiamo, di fatto, scoperto che questa vettura è performante anche in situazioni difficili: comunque siamo contenti per aver concluso una gara che ci ha fornito molte indicazioni per i prossimi appuntamenti".

Matteo Giordano e Manuela Siragusa inizieranno l'International Rally Cup 2026 con il "Rallye Elba", in programma sull'isola toscana venerdì 17 e sabato 18 aprile.

Riparte dall’8° Rally Santo Stefano Belbo - Gil Calleri Cup la stagione 2026 dell’equipaggio monregalese composto da Marco Turco e Arianna Pronestì che, proprio sulle strade del Rally del Moscato nel 2018, avevano affrontato la loro prima gara insieme. 

Una domenica caratterizzata da condizioni meteo a dir poco incerte: al mattino gli equipaggi si sono misurati con il primo tratto cronometrato di San Carlo e con la prova speciale Cossano-Rocchetta sotto una pioggia battente e con basse temperature. Condizioni difficili che, però, hanno permesso all’equipaggio di fare la differenza e prendere il comando della classifica di classe a bordo della loro Renault Twingo RS. Dopo il primo riordino il meteo si è stabilizzato e l'asfalto ha iniziato ad asciugarsi, ma le strade estremamente sporche hanno reso difficile la scelta degli pneumatici. Al secondo posto il debuttante Yevgen Lafazan in coppia con Federica Pagliero, autori di un'ottima prova e in costante miglioramento, fino a sfiorare la vittoria di prova speciale.

“È stata una gara molto difficile - spiega Turco - che ha messo a dura prova sia noi che la vettura, costringendoci a rivedere continuamente le scelte di guida. Non è stato semplice trovare il giusto compromesso con le gomme, ma non possiamo che essere soddisfatti di questo inizio di stagione. Ringraziamo i nostri sostenitori, gli sponsor e soprattutto la nostra assistenza che è tutta in famiglia e senza la quale non potremmo correre”. 

Alla gara, primo appuntamento della Coppa Rally di 1^Zona, l’equipaggio ha conquistato il primo posto di categoria Rally5/R1 e il 57 posto nella classifica assoluta. 

Una gara test per capire il potenziale della Lancia Ypsilon Rally4 HF con cui parteciperanno all'International Rally Cup. Matteo Giordano e Manuela Siragusa escono dal letargo motoristico invernale con la partecipazione al "8° Rally Santo Stefano Belbo - Gil Calleri Cup", in programma domenica 22 marzo con partenza ed arrivo a Santo Stefano Belbo. Gli organizzatori del Cinzano Rally Team hanno organizzato una gara, ex "Trofeo delle Merende", articolata su tre prove speciali da ripetersi due volte per 61 km di tratti cronometrati: San Carlo, Cassano-Rocchetta e Santo Stefano, tutte su asfalto e particolarmente guidate, soprattutto l'ultima.

Per Matteo e Manuela, in gara con la vettura della KZ Racing (in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti), sarà un'ottima occasione "per provare la macchina in una gara vera, che richiederà subito un ritmo deciso essendo breve come distanza ma molto intensa come tipologia di percorso; si tratta di un test importante, nel quale ci applicheremo con il massimo dell'impegno per raccogliere quante più informazioni possibili".

A Fossano si rinnova anche quest’anno l’appuntamento con il Motoraduno di Primavera. Un evento che è ormai nella tradizione della città degli Acaja, giunto alla sua quarantatreesima edizione, che da quest’anno diventa internazionale. La manifestazione targata Motoclub Fossano, infatti, è stata autorizzata e riconosciuta anche dalla Federazione Internazionale di Motociclismo. L’appuntamento è per il weekend del 21 e 22 marzo (ma i primi eventi saranno già nella giornata di venerdì 20): confermata la formula vincente delle passate edizioni, che vede l’evento snodarsi nelle vie e nelle piazze della cittadina fossanese; la manifestazione allarga i propri orizzonti e inaugura la nuova stagione richiamando migliaia di appassionati delle due ruote da tutta Italia (e non solo).

Piazza Diaz e viale Alpi rimangono, come da tradizione, il fulcro dell’evento e ospitano gli appassionati che possono curiosare tra gli stand delle case motociclistiche e dei marchi di abbigliamento e accessori, partecipare alle numerose iniziative e assistere agli eventi in programma. Via Roma è la cornice della Mostra Scambio di Moto, Auto e ricambi d’epoca, del mercatino dedicato all’artigianato artistico e delle attività collaterali del Motoraduno. Nel parco cittadino, con accesso da viale Alpi o da piazza Diaz, si troveranno produttori agricoli e artigiani con le eccellenze del territorio.

Per due giorni Fossano si trasforma nel tempio delle due ruote con molteplici proposte per i centauri e attività collaterali, dai concerti agli spettacoli di freestyle, fino ai momenti conviviali e numerosi intrattenimenti. In piazza Diaz è protagonista il Food Park, l’area di street food con una tensostruttura coperta, dove, da sabato mattina fino a domenica sera, si festeggia con buon cibo, birra e tanta musica. Confermata anche quest’anno la Charity Partnership con la Fondazione Marco Simoncelli O.n.l.u.s.. Presso lo stand ufficiale della Fondazione, presente nei due giorni dell’evento in piazza Diaz, i visitatori possono scoprirne le iniziative, come la nuova Sic Card, le attività umanitarie intraprese negli ultimi anni e diventare sostenitori attivi iscrivendosi sul momento per mantenere vivo l’impegno di solidarietà e di attenzione verso i più deboli che SuperSic ha sempre affiancato alla carriera di pilota.

A partire da sabato mattina, dal Bastione (tra viale Alpi e inizio via Roma), è prevista l’apertura del Villaggio Honda in cui si potrà provare di persona il piacere di cavalcare una moto Honda. È possibile prenotarsi direttamente sul posto: sabato e domenica dalle 9 alle 13 e dalle 14 alle 18. In collaborazione con Ascom Fossano e l’ufficio Turistico IAT di Fossano con sede in Piazza Castello, all’interno del cortile del Castello Principi di Acaja, nei due giorni dell’evento è possibile fare visite guidate ai monumenti cittadini con aperture straordinarie.

L’ingresso e la partecipazione agli eventi in programma sono liberi e gratuiti. L’iscrizione facoltativa al Motoraduno è di 5 euro (aperitivo Spritz 958, snack, acqua Eva e gadget del Motoraduno) e si può effettuare direttamente nei giorni dell’evento in piazza Diaz o nei giorni precedenti contattando il Motoclub di Fossano.

Di seguito il programma completo.

PROGRAMMA 

Venerdì 20 marzo
Ore 9 - Corso di Guida Sicura Avanzata FMI per patentati presso Piazza Diaz
Ore 21 - Convegno "Educazione stradale e guida sicura" presso la ex Chiesa del Salice in Piazza Bima

Sabato 21 marzo
Ore 9 - Apertura
Ore 15.25 - ritrovo partecipanti in Piazza Diaz per la sfilata
Ore 15.30 - Inaugurazione del Motoraduno in Via Roma e seguire sfilata al Santuario di Cussanio e cerimonia di commemorazione dei motociclisti (memorial 4° Graziella Botta, "Meo" Sperandio e "Pigi" Dutto)
Dalle ore 17 - Motoraduno Party No-stop con street food, animazione, dj set e moto storiche.

Durante tutta la giornata, in Viale Alpi e Piazza Bima saranno presenti: stand, il food park, l'Honda Village, guida sicura avanzata FMI per patentati, la scuola moto per bambini e la scuola di pilotaggio. In Via Roma invece si terranno: la mostra delle moto storiche, la mostra-scambio moto e ricambi d'epoca, l'esposizione auto ed il mercatino.

Domenica 22 marzo
Ore 8.30 - Apertura 
Ore 11 - Lancio dei paracadutisti e a seguire Messa del centauro con benedizione e i caschi, 58 secondi di rumore per Supersic e tutti gli amici e premiazioni.

Per tutta la giornata in Viale Alpi e Piazza Bima saranno presenti: il food park no-stop, l'Honda Village, animazione, bimbi a bordo, la scuola moto bambini, musica live e la scuola di pilotaggio. In Via Roma invece si terranno: la mostra delle moto storiche, la mostra-scambio moto e ricambi d'epoca, l'esposizione auto ed il mercatino.

QUI ulteriori informazioni sulla manifestazione.

L’Associazione Sportiva Dilettantistica CV SC Events, guidata dal Presidente Josef Saglietto e dal Vicepresidente Luca Pelazza, è lieta di presentare la nuova edizione del Dui Turnant e Dui Mundài Hillclimb, manifestazione non competitiva dedicata agli appassionati di motori, in programma domenica 15 marzo a Brondello.

L’evento si svolgerà su strada chiusa al traffico, lungo il tracciato storico del Rally Valli Cuneesi, con un percorso di 4,3 km da Brondello alla Colletta di Brondello. Sarà una giornata all’insegna della passione automobilistica e del divertimento, dove auto sportive, da corsa e rally con o senza targa potranno esibirsi in totale sicurezza, senza carattere competitivo e senza rilevazione dei tempi. La manifestazione prevede 5 esibizioni ufficiali in salita, distribuite nell’arco dell’intera giornata.

Programma della giornata

• 07:00 – Apertura paddock e iscrizioni
• 08:00 – Ricognizione
• 09:00 – Inizio manifestazione (1ª esibizione)
• 10:15 – 2ª esibizione
• 12:00 – Pausa
• 13:30 – 3ª esibizione
• 15:00 – 4ª esibizione
• 16:15 – 5ª esibizione
• 17:00 – Inizio smontaggio pit
• 18:00 – Fine manifestazione

Dettagli dell’evento

Manifestazione non competitiva, senza presa di tempi. Strada chiusa al traffico, autorizzata dal Comune di Brondello. Lunghezza percorso: 4,3 km (Brondello → Colletta di Brondello). Collaborazione: Comune di Brondello

Durante tutta la giornata sarà attivo il servizio bar e saranno presenti punti ristoro dedicati al pubblico.

Quote di Partecipazione

- 70 euro per equipaggi tesserati
- 130 euro per equipaggi non tesserati (tessera inclusa)
- Posti limitati a 30 vetture.

La tariffa è valida per l’intera giornata e include 5 esibizioni ufficiali in salita.

Iscrizione obbligatoria tramite modulo online.

Sicurezza e pubblico

Lungo il percorso saranno predisposte aree delimitate e sicure per il pubblico. Solo in tali aree sarà possibile assistere alle esibizioni in sicurezza e con autorizzazione. Eventuali spettatori al di fuori delle zone consentite verranno allontanati o accompagnati nelle aree dedicate. Non verranno fatte eccezioni di alcun tipo.

Contatti e informazioni

Per giornalisti, redazioni e partner è disponibile un kit stampa ufficiale con foto, loghi e grafiche dell’evento.

Link: qui

Foto Eventi Precedenti

The Gimkhana: link
Le Montagne Rosso: link
4° Esibizione Terre Cuneesi: link

- Josef Saglietto – presidente CV SC Events: 335 471410
- Luca Pelazza – vicepresidente: 347 1327876
- Email: cvscevents@cvscevents.it
- Sito web: www.cvscevents.it

Evento Facebook

Il Dui Turnant e Dui Mundài Hillclimb – 15 Marzo 2026 rappresenta un’occasione unica per vivere da protagonisti l’adrenalina della salita e la passione per i motori in un contesto regolamentato, sicuro e autentico, nel cuore del territorio cuneese.

La fine di un percorso che coincide con l'inizio di uno nuovo. Al Rally Racing Meeting che si è svolto presso la Fiera di Vicenza sabato 7 febbraio, Matteo Giordano e Manuela Siragusa sono stati premiati dagli organizzatori per la vittoria dell'International Rally Cup 2025 - Trofeo 4 Ruote Motrici, dominato con un percorso netto dalla prima all'ultima gara su Renault Clio Rally4. La soddisfazione per l'ottimo risultato ottenuto, che va ad arricchire un palmares negli anni divenuto di sicuro rilievo, lascia spazio al futuro ed ecco l'annuncio: nel 2026 sarà ancora I.R.C. ma con un veicolo diverso, la nuova Lancia Ypsilon Rally4 HF della scuderia KZ Racing. Si tratta di una berlina dotata di motore 1.2 litri turbo a tre cilindri, con una potenza di 212 cavalli e cambio sequenziale SADEV a 5 marce: Matteo e Manuela hanno già provato la macchina a novembre al "Ronde Valli Imperiesi", ed hanno in agenda un'altra gara test, il "Rally Santo Stefano Belbo - Gil Calleri Cup" previsto nel fine settimana del 21-22 marzo.

"Siamo contenti di aver chiuso lo splendido 2025 con la premiazione, punto esclamativo di un percorso perfetto: ora è tempo di guardare avanti e siamo stimolati da questa nuova avventura all'orizzonte, al volante di una macchina dal grande potenziale" dichiarano Matteo e Manuela di ritorno da Vicenza.

Gli organizzatori dell'International Rally Cup 2026 hanno ufficializzato il calendario, con quattro tappe: Rallye Elba (17/18 aprile), Rally Internazionale del Taro (30/31 maggio), Rally Internazionale del Casentino (17/18 luglio) e Rally Valli della Carnia (21/22 agosto).

Daniele Michi, di Montelupo Albese, è il campione provinciale assoluto del campionato provinciale sport automobilistico 2024 organizzato dall’Automobile Club Cuneo. L’incoronazione è avvenuta nella serata di giovedì 5 febbraio presso la nuova sala conferenze dell’Automobile Club Cuneo. Nel corso dell’appuntamento sono stati omaggiati venti sportivi che hanno gareggiato e ottenuto risultati a livello nazionale nelle gare delle seguenti discipline: rally, slalom, velocità in salita, auto storiche. A consegnare i riconoscimenti sono intervenuti tra gli altri i vertici dell’Automobile Club Cuneo, rappresentato dal presidente Francesco Revelli, dal direttore Giuseppe De Masi, dai consiglieri Pier Giorgio Olivero, Roberto Rolfo e Giuliano Sacchetto e dal fiduciario sportivo provinciale Simone Meneghetti. È intervenuto anche il presidente dell’Asd La Granda ufficiali di gara Ac Cuneo, Mauro Ruaro. Al termine delle premiazioni sono state consegnate delle targhe a Enrico Merenda, Claudio Pozzi, Ezio Adamo e Simone Meneghetti a ringraziamento della collaborazione prestata per l’organizzazione del centenario della corsa automobilistica Cuneo – Colle della Maddalena, iniziativa voluta dall’Automobile Club Cuneo e svoltasi il 7 e 8 giugno 2025.

“Nel corso dell’anno saranno organizzati ulteriori momenti di riconoscimento dedicati allo sport automobilistico provinciale – hanno sottolineato i vertici dell’Automobile Club Cuneo -. In particolare, la premiazione dei piloti e dei navigatori protagonisti del Campionato Provinciale 2025 sarà inserita all’interno del panel di eventi celebrativi del Centenario dell’Automobile Club Cuneo, che ricorrerà nel 2026. Un’occasione significativa per coniugare la valorizzazione dei risultati sportivi con una ricorrenza storica di grande importanza per l’Ente e per tutto il territorio provinciale”.

Classifiche Campionato provinciale 2024

Disciplina Rally (Categoria Pilota)
Gruppo A: 1° classificato Franco Picconi, 2° Stefano Sottimano, 3° Luigi Fogliati
Gruppo N: 1° classificato Alberto Rustichelli, 2° Alberto Verna
Gruppo R: 1° classificato Patrick Gagliasso, 2° Luca Arione, 3° Matteo Giordano

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)
Gruppo A: 1° classificato Andrea Zavattaro, 2° pari merito Enzo Colombaro e Mattia Francesco Gozzarino
Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena
Gruppo R: 1° classificato Daniele Michi, 2° Enzo Colombaro, 3° Ismaele Barra

Disciplina Slalom
1° classificato Salvatore Russo Facciazza, 2° Alfredo Calì

Disciplina Velocità in salita
1° classificati pari merito Michele Domenico Luigi Secci e Alfredo Calì

Disciplina Autostoriche
1° classificato Carlo Merenda, 2° Enrico Merenda, 3° Laura Maria Galliano

Campione provinciale assoluto: Daniele Michi.