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Daniele Michi è il campione provinciale del campionato automobilistico Aci Cuneo 2024

c.s. — Fri, 06 Feb 2026 14:46:00 +0100

Daniele Michi, di Montelupo Albese, è il campione provinciale assoluto del campionato provinciale sport automobilistico 2024 organizzato dall’Automobile Club Cuneo. L’incoronazione è avvenuta nella serata di giovedì 5 febbraio presso la nuova sala conferenze dell’Automobile Club Cuneo. Nel corso dell’appuntamento sono stati omaggiati venti sportivi che hanno gareggiato e ottenuto risultati a livello nazionale nelle gare delle seguenti discipline: rally, slalom, velocità in salita, auto storiche. A consegnare i riconoscimenti sono intervenuti tra gli altri i vertici dell’Automobile Club Cuneo, rappresentato dal presidente Francesco Revelli, dal direttore Giuseppe De Masi, dai consiglieri Pier Giorgio Olivero, Roberto Rolfo e Giuliano Sacchetto e dal fiduciario sportivo provinciale Simone Meneghetti. È intervenuto anche il presidente dell’Asd La Granda ufficiali di gara Ac Cuneo, Mauro Ruaro. Al termine delle premiazioni sono state consegnate delle targhe a Enrico Merenda, Claudio Pozzi, Ezio Adamo e Simone Meneghetti a ringraziamento della collaborazione prestata per l’organizzazione del centenario della corsa automobilistica Cuneo – Colle della Maddalena, iniziativa voluta dall’Automobile Club Cuneo e svoltasi il 7 e 8 giugno 2025.

“Nel corso dell’anno saranno organizzati ulteriori momenti di riconoscimento dedicati allo sport automobilistico provinciale – hanno sottolineato i vertici dell’Automobile Club Cuneo -. In particolare, la premiazione dei piloti e dei navigatori protagonisti del Campionato Provinciale 2025 sarà inserita all’interno del panel di eventi celebrativi del Centenario dell’Automobile Club Cuneo, che ricorrerà nel 2026. Un’occasione significativa per coniugare la valorizzazione dei risultati sportivi con una ricorrenza storica di grande importanza per l’Ente e per tutto il territorio provinciale”.

Classifiche Campionato provinciale 2024

Disciplina Rally (Categoria Pilota)
Gruppo A: 1° classificato Franco Picconi, 2° Stefano Sottimano, 3° Luigi Fogliati
Gruppo N: 1° classificato Alberto Rustichelli, 2° Alberto Verna
Gruppo R: 1° classificato Patrick Gagliasso, 2° Luca Arione, 3° Matteo Giordano

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)
Gruppo A: 1° classificato Andrea Zavattaro, 2° pari merito Enzo Colombaro e Mattia Francesco Gozzarino
Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena
Gruppo R: 1° classificato Daniele Michi, 2° Enzo Colombaro, 3° Ismaele Barra

Disciplina Slalom
1° classificato Salvatore Russo Facciazza, 2° Alfredo Calì

Disciplina Velocità in salita
1° classificati pari merito Michele Domenico Luigi Secci e Alfredo Calì

Disciplina Autostoriche
1° classificato Carlo Merenda, 2° Enrico Merenda, 3° Laura Maria Galliano

Campione provinciale assoluto: Daniele Michi.

A Bra l’esposizione di Adriana Balzarini “Donne e Motori - un affare non solo maschile”

c.s. — Thu, 19 Jun 2025 09:15:00 +0200

Mercoledì 18 giugno, nella perfetta cornice dell’Istituto Salesiano S. Domenico Savio di Bra, si è tenuta l’inaugurazione della seconda tappa della mostra “Donne e Motori - un affare non solo maschile“, ideata dalla socia del Panathlon International professoressa Adriana Balzarini.

La Scuola di Formazione Professionale Salesiana “Automotive”, istruisce giovani operatori maschi e femmine, nel processo di manutenzione e riparazione delle parti e dei sistemi meccanici e meccatronici di veicoli a propulsione termica, ibrida ed elettrica. In questa splendida realtà si è perfettamente inserita la mostra presentata dal Panathlon Club Cuneo, in collaborazione con l’associazione “Donne per la Granda”, il Panathlon Club Bra e con il patrocinio del Comune di Bra.

La mostra, che si articola in ventuno pannelli, ricchi di fotografie e descrizioni, dove vengono celebrate donne creative, donne intraprendenti, donne finanziatrici, donne al servizio degli altri con la loro automobile, donne pilota, donne manager. Le donne a dispetto del sarcasmo e dell'ironia, non solo si sono cimentate nella guida fin dall'800, ma hanno contribuito e contribuiscono con le loro invenzioni e il loro intuito a rendere la guida più sicura e le auto più belle ed accattivanti.

“Donna al volante, pericolo costante”, questa è solo una delle “battute” che hanno accompagnato fin dalla sua invenzione il rapporto tra l’automobile e le donne. I fatti sono invece molto diversi e la professoressa Adriana Balzarini li ha cercati nelle pieghe della storia e raccontati. Così apprendiamo che la prima persona a guidare un’auto fu una donna.

Bertha Ringer Benz, moglie di Karl Benz, nel 1888 salì con i figli sul prototipo di veicolo progettato dal marito, il quale non aveva però il coraggio di provarlo, e lo guidò per 100 km da Mannheim a Pforzheim, sua città natale. All’arrivo mandò un telegramma al marito per rassicurarlo sul successo del viaggio. Molte sono le donne che hanno contribuito a migliorare i viaggi in automobile, come Mary Anderson che nel 1905 brevettò il primo tergicristallo, e June McCarroll che, coinvolgendo altre donne a dipingere autonomamente una striscia bianca di divisione tra le corsie, ottenne l’adozione di questa segnaletica stradale, prima in California e oggi nel mondo intero.

La mostra rappresenta la necessità di promuovere un cambiamento sociale e culturale, che induca le giovani generazioni a oltrepassare le rappresentazioni stereotipate del maschile e del femminile, fornendo loro strumenti critici per riconoscerle. Viene ricordato il lungo cammino delle donne per vedere riconosciuto il diritto all’uguaglianza, che in Italia si concretizza nella Costituzione nel 1948 (art. 3).

La mostra resterà visitabile, con ingresso libero, presso l’Istituto Salesiano S. Domenico Savio di Bra in viale Rimembranze 19 fino a venerdì sera 20 giugno.

All’inaugurazione, che ha coinvolto un folto numero di persone, erano presenti: per l’Istituto Salesiano S. Domenico Savio di Bra, i direttori Don Riccardo Frigerio e Davide Busato; per il Panathlon Club Cuneo Il presidente Carlo Ripa e i vicepresidenti Chiara Blangetti e Bruno Bossi; per le Donne per la Granda, la vicepresidente vicaria Anna Messa e Raffaella Gramaglia, nella duplice veste di vicepresidente della Associazione Donne per la Granda e consigliera del Panathlon Club Cuneo; per il Panathlon Club Bra, il segretario Lino Cravero e per il Comune di Bra, il sindaco Gianni Fogliato. Ospite d’onore è stata Sonia Piumatti, amministratrice di “Bra Servizi” ed esperta copilota rally che ha evidenziato il ruolo importante delle donne nelle competizioni sportive automobilistiche.

Oggi a Bra viene inaugurata la mostra “Donne e motori, non solo una questione maschile”

c.s — Wed, 18 Jun 2025 09:28:00 +0200

L’associazione Donne per la Granda, il Panathlon Club di Cuneo e il Panathlon Club di Bra organizzano la mostra “Donne e motori, non solo una questione maschile”. La rassegna è ad ingresso libero e si terrà dal 18 al 20 giugno, presso i locali dell’Istituto Salesiano San Domenico Savio (viale Rimembranze, 19) a Bra, con orario dalle ore 15 alle ore 19. Inaugurazione mercoledì 18 giugno, alle ore 17.

Con l’alto patrocinio della città di Bra, l’esposizione curata dalla professoressa Adriana Balzarini e composta da ventiquattro pannelli fotografici, celebra il binomio auto e universo femminile, offrendo uno spaccato storico di successi, coraggio e ambizione. Al contempo, i pannelli fotografici garantiscono spunti profondi per una riflessione sui valori dello sport e delle pari opportunità.

Motori: successo del BRC Racing Team di Cherasco nel 2° round del TCR Italy a Vallelunga

Redazione — Tue, 27 May 2025 11:45:00 +0200

Il secondo appuntamento del Campionato Italiano TCR (ACI Racing Weekend Vallelunga, 24-25 Maggio 2025) si chiude con una vittoria entusiasmante per il BRC Racing Team di Cherasco grazie ad Alex Ley, trionfatore in Gara 2 con la sua Hyundai Elantra N TCR dopo un fine settimana in costante crescita. Insieme a lui, anche Gabriele Covini ha messo in mostra un percorso di sviluppo solido e promettente, culminato con il miglior risultato della sua carriera nel TCR: un quarto posto nella seconda manche.

Il weekend era iniziato positivamente già nelle qualifiche, con entrambi i piloti autori di ottime prestazioni. Ley chiudeva con il quinto tempo assoluto, mentre Covini era settimo. Ancora una volta, come a Misano, entrambi nella top 8, condizione fondamentale per capitalizzare l’inversione della griglia di partenza in Gara 2. I due concludevano le qualifiche a meno di sei decimi dalla pole, a conferma del sempre più ridotto gap con i vertici della categoria. In Gara 1, Ley e Covini si sono resi protagonisti di una partenza fulminante da fermo. Alex aveva tutte le carte in regola per conquistare il podio, ma una penalità post-gara per un contatto in partenza lo ha retrocesso in sesta posizione. Anche Covini era in piena lotta per le posizioni di vertice, fino a quando una foratura all’anteriore sinistra lo ha costretto a una sosta ai box, vanificando una prestazione solida che lo vedeva in quarta posizione.

La riscossa è arrivata in Gara 2, con un’altra grande partenza dei due piloti BRC che hanno approcciato la prima staccata ai Cimini in P1 (Ley) e P2 (Covini). L’ingresso della Safety-Car ha congelato le posizioni nei primi giri, ma alla ripartenza Ley ha mantenuto il comando fino alla bandiera a scacchi, tagliando il traguardo con un piccolo margine sul secondo classificato e firmando così la sua prima vittoria con il BRC Racing Team. Covini ha gestito con maturità la pressione nelle fasi finali, portando a casa un prezioso quarto posto.

Commenta così Gabriele Rizzo del Team Principal del BRC Racing Team: “Un altro entusiasmante weekend di gare a Vallelunga nel TCR Italy per i nostri giovani piloti. Siamo orgogliosi di aver riportato alla vittoria Alex. Per tutto il weekend ha manifestato velocità e capacità di gestire le situazioni di gara. Avrebbe potuto fare un po' meglio in qualifica, ma in entrambe le gare è stato straordinario migliorando in pista le proprie posizioni di partenza in griglia. La vittoria di gara 2 è meritatissima e chiude un altro weekend di crescita professionale nel migliore dei modi. Gabriele continua a fare progressi impressionanti, considerando la sua limitata esperienza. Un piccolo errore in prove libere 2, a cui ha reagito immediatamente con un’altra ottima prestazione in qualifica. Peccato per la foratura in gara1, altro insegnamento che ha rapidamente capitalizzato in gara 2, riuscendo a combattere con i migliori del campionato e portare la vettura al termine senza errori, conquistando uno straordinario 4° posto”.

Queste le parole di Alex Ley : "Finalmente, è passato un anno dalla mia ultima vittoria a Misano, sono davvero felice di essere salito sul gradino più alto del podio e di essere tornato in corsa nel campionato dopo un primo round non proprio ottimale. Sono stato protagonista di ottime partenze in entrambe le gare, poi ho gestito vettura e pneumatici. Il sorpasso su Covini? Al secondo tornantino sono stato fortunato perché poco dopo è uscita la Safety Car."

Infine, Gabriele Covini dichiara: “È stata veramente una gara bellissima dove sono sempre riuscito a tenere il passo dei migliori e dove ho avuto la fiducia e la costanza di difendere e attaccare. È stata veramente una giornata fantastica e ringrazio il team per tutto il lavoro svolto. Prendo questo risultato come punto di partenza per la mia crescita e spero di ottenere altre soddisfazioni nel corso della stagione”.

Il prossimo appuntamento è con il TCR Italy, in programma l’1-3 agosto all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, a cui il BRC Racing Team guarda con rinnovata fiducia e con la consapevolezza di avere due giovani talenti in costante evoluzione.

Anche alcuni cuneesi presenti a “C’era una volta il Cross”

c.s. — Mon, 12 May 2025 14:55:00 +0200

Domenica 18 maggio avrà luogo sullo storico crossodromo della Malpensa “Vincenzo Agusta”, situato a pochi metri dalle piste dell’omonimo aeroporto, una manifestazione-allenamento riservata a piloti in possesso di qualsiasi tipo di licenza (FMI-Motornext, Uisp Csen etc.) o tessera Sport FMI, purché alla guida di moto da cross o regolarità costruite sino all’anno 1996.

L’apertura delle iscrizioni è prevista per le ore 8 mentre alle 9 verrà aperto il tracciato della pista, sulla quale verranno ammesse solamente le moto d’epoca. La manifestazione proporrà anche il ritrovo di tre club di marca per il Maico, Montesa e Villa Day. È certa la partecipazione di alcuni appassionati della “Granda”, che scenderanno in pista per affrontare i salitoni ed i discesoni di questo storico tracciato, che ha visto scendere in pista il fior fiore dei piloti del motocross nazionale ed internazionale.

I possessori di moto da cross/regolarità più vecchie o più rare, saranno bene accetti, poiché a loro è riservata un’apposita area, nella quale è prevista una mostra statica di questi mezzi, che verranno esaminati da una giuria, per poi effettuare la premiazione delle moto più rappresentative.

Prima della pausa pranzo, vi sarà la consueta premiazione dei piloti partecipanti all’evento, al quale gli appassionati non potranno sicuramente mancare, mentre nel pomeriggio potranno nuovamente scendere in pista le veterane del fuoristrada. Sperando che le condizioni meteo siano favorevoli, il pubblico, per il quale l’ingresso è libero, godrà sicuramente di una giornata indimenticabile.

“Wall of Cuni” racconta la storia del primo pilota paraplegico alla Dakar

Redazione — Wed, 30 Apr 2025 16:30:00 +0200

La disabilità non è un ostacolo insormontabile: parola di Nicola Dutto, il primo a partecipare da disabile alla mitica Dakar e a molte altre corse riservate ai professionisti. Perché in sella alla moto si è piloti e basta, tutto il resto non conta.

Insieme alla compagna di vita e avventure motoristiche Elena Foi, il motociclista beinettese ha raccontato la sua incredibile storia a Wall of Cuni, il podcast di Cuneodice presentato da Luca “Sbrab” Abbà e Andrea Cascioli. Nel 2010, quando era già uno sportivo affermato, l’incidente che gli cambia la vita: in ospedale scopre che non tornerà mai più a camminare e nemmeno, si pensa, a cavalcare una due ruote. Invece no. Ci vogliono anni, ma alla fine quella passione batte le difficoltà.

Dalla Baja Aragon alla Dakar in Perù, fino alla Africa Eco Race sul tracciato della Parigi-Dakar storica. Affrontando anche i pregiudizi di chi pensava che un pilota con un handicap non potesse correre la gara più dura al mondo. Oggi Nicola e Elena organizzano esperienze moto-turistiche con la loro Offroad Adventure Crew e aiutano i ragazzi disabili del Dutto Camp a rimettersi in pista, sulla moto e nella vita.

Il nuovo episodio di Wall of Cuni è disponibile su YouTube e su Spotify.

Buona adesione al corso per gli “Ufficiali di Gara” di Cuneo

c.s. — Mon, 10 Mar 2025 14:19:00 +0100

Si è conclusa la sessione che ha visto la formazione di diciannove nuovi commissari dell’associazione. L'associazione "La Granda" Ufficiali di Gara, in collaborazione con l'Automobile Club Cuneo, ha organizzato nel mese scorso quattro serate, con esame finale, riservate alla formazione dei nuovi commissari di percorso per eventi motoristici quali rally, slalom e molte altre discipline. Ottima l’adesione e la partecipazione dei diversi ragazzi che si sono ritrovati presso i locali dell’AC Cuneo, all’interno dei quali hanno appreso le basi e le indicazioni che sono fondamentali per svolgere al meglio il ruolo da ufficiale di gara. A moderare gli incontri, il formatore, nonché personaggio di grande esperienza del mondo delle corse, Piercarlo Capolongo.

Un grande impegno per tutta l’associazione “La Granda”, come affermato dal suo presidente Mauro Ruaro: “Desidero ringraziare soprattutto Piercarlo per la grande disponibilità durante tutti gli incontri e serate organizzate. L’altra menzione va all’Automobile Club Cuneo per averci ospitato nei loro locali e per averci consegnato tutto il materiale necessario per la riuscita del corso. Un buon modo per iniziare la stagione, che ci vedrà impegnati come sempre sui campi di gara”.

La collezione del Museo del Giocattolo di Bra protagonista al Museo Nazionale dell’Automobile

c.s. — Tue, 04 Feb 2025 09:23:00 +0100

C’è anche un po’ di Bra al Museo Nazionale dell’Automobile. Giovedì 30 gennaio 2025, nelle sale di quello che è considerato uno tra i più importanti musei dell'automobile del mondo, si è aperta la mostra “C/ART. L’arte di giocare con l’automobile”. L’esposizione – realizzata dall’artista contemporaneo Robert Kuśmirowski e curata da Guido Costa e Davide Lorenzone – consiste in un’installazione ambientale nella quale l’artista, esponendo automobili giocattolo e vetturette provenienti da diverse collezioni e musei italiani, crea un dialogo inedito tra arte e memoria storica automobilistica. Tra i pezzi esposti ci sono anche sessantasette esemplari appartenenti alla collezione Michele Chiesa del Museo del Giocattolo di Bra, concessi in comodato dal Comune di Bra per tutta la durata dell’allestimento. La mostra sarà visitabile negli spazi del MAUTO, in corso Unità d’Italia, a Torino, fino al 18 maggio.

Durante l’esposizione torinese le vetrine del museo di Bra non rimarranno certo vuote. Sarà infatti l’occasione per scoprire nuovi reperti acquisiti dal Museo del Giocattolo grazie a lasciti e donazioni, da ammirare nel nuovo allestimento presso la sala di ingresso della struttura di via Guala. Qui, sei metri di vetrinette ospiteranno infatti periodiche micro esposizioni tematiche di pezzi inediti, in particolare macchinine. Il museo braidese è nato dalla generosità e dalla passione dell’antiquario Michele Chiesa che con l’aiuto del figlio Giovanni è riuscito ad acquisire oggetti, pezzi particolari e rari creando una raccolta fra le più importanti della zona. La struttura allestita a fianco della biblioteca civica si articola in quattro sale a tema in cui sono esposte bambole (tra cui pezzi in legno del ‘700/’800), mezzi a pedale, soldatini, trenini, navi e carrozze, calcetti, flipper, teatrini e fumetti. Il Museo del Giocattolo è accessibile (ad ingresso gratuito per tutti i cittadini braidesi, 5 euro per gli altri) tutte le domeniche con visita guidata negli orari 10.30 - 11.30 - 14.30 - 15.30 – 16.30, senza necessità di prenotazione.

Arriva il Corso per gli “Ufficiali di Gara” a Cuneo

c.s. — Thu, 30 Jan 2025 07:18:00 +0100

L'Associazione "La Granda" Ufficiali di Gara, in collaborazione con l'Automobile Club Cuneo, organizza un corso per ottenere la licenza da Ufficiale di Gara con abilitazione a Commissario di Percorso in occasione di eventi motoristici quali rally, slalom e molte altre discipline. Il corso, che si terrà presso i locali della sede dell’AC Cuneo (Via Piave, 1), si svolgerà nei giorni di martedì 18 febbraio, venerdì 21 febbraio, martedì 25 febbraio e venerdì 28 febbraio, dalle ore 20:30 alle ore 22:30, con il test finale previsto per sabato 1° marzo dalle ore 14:30, sempre nella medesima sede. Per l'ammissione al corso e l'ottenimento della licenza, è necessario avere i seguenti requisiti: cittadinanza italiana, età non inferiore ai 18 anni, possesso della patente di guida B oppure certificato medico per il rilascio della patente B e titolo di studio scuola dell'obbligo.

Per tutte le informazioni a tal proposito, e le relative iscrizioni al corso, si richiede di contattare attraverso il seguente indirizzo e-mail info@udgcuneo.it, oppure tramite i seguenti numeri telefonici 320 9115525, 345 9300407.

Un’importante iniziativa che permette di unire la passione per il mondo dei motori all’occasione di essere impegnati attivamente nel settore, come afferma il presidente dell’Associazione “La Granda”, Mauro Ruaro: “Ogni anno organizziamo questo corso per permettere a tutti gli interessati ed appassionati di accedervi e condividere con noi la passione per il mondo nelle corse. Il commissario è una figura importantissima per il motorsport, per cui crediamo sia importante raggiungere il numero più elevato possibile di adesioni, per garantire una copertura sempre migliore negli eventi motoristici. Vi aspettiamo numerosi”.

Dall’Alaska alla Terra del Fuoco: il viaggio epico di Alberto Cappella

Monica Fissore — Mon, 20 Jan 2025 13:30:00 +0100

Alberto Cappella, ex cuneese, sta realizzando un sogno che racchiude in sé avventura, coraggio e passione: attraversare le Americhe su una moto, da nord a sud. Un sogno coltivato da anni, per il quale ha atteso il meritato pensionamento e la fine della pandemia: lo scorso marzo ha finalmente imbarcato la sua GS Bmw, l’ha raggiunta in aereo a Vancouver e ha dato inizio a questa straordinaria avventura dirigendosi verso l’Alaska. Raggiunto il punto più a nord di questo viaggio, Alberto ha poi iniziato a scendere attraverso le Americhe con destinazione finale la Terra del Fuoco e Ushuaia, la città più meridionale del continente sudamericano.

Ad oggi Alberto ha appena attraversato la frontiera con l’Argentina, dopo essersi lasciato alle spalle la Bolivia e il Cile tra le distese del Desierto de Atacama: ha già percorso oltre 36.000 chilometri e da poco effettuato il terzo tagliando. “I 50.000 chilometri che mio papà aveva inizialmente preventivato penso siano destinati ad essere ampiamente superati!” ci racconta con orgoglio la figlia Giulia.

Le origini cuneesi

Alberto, nato da madre friulana e padre marchigiano (anche lui grandissimo amante delle due ruote), è cresciuto a Borgo San Dalmazzo, dove coltiva fin da giovane una passione viscerale per i motori.

Fin da ragazzo frequenta assiduamente la storica moto officina di Franco Spada, luogo che alimenta la sua curiosità e competenza tecnica. Dopo un inizio come dipendente del Comune di Borgo, Alberto decide di trasformare la sua passione in carriera. Nel 1989 invia alcuni progetti di moto, realizzati nel tempo libero, al Centro Stile Aprilia di Noale, in provincia di Venezia.

I progetti non passano inosservati e Alberto viene assunto per un anno di prova, mentre la moglie e la figlia in tenera età rimangono a Boves. L’anno successivo entra a far parte definitivamente del Centro Stile Aprilia e si trasferisce anche la famiglia: ne seguirà una brillante carriera durata quasi 40 anni, sempre in Aprilia con piccole parentesi in Laverda e Moto Guzzi, contribuendo al design di moto iconiche.

Un sogno nato in gioventù

L’amore per le due ruote ha sempre contraddistinto Alberto. Negli anni ’80, insieme alla moglie Angela, al fratello e ad un amico, ha affrontato un viaggio epico in Vespa da Cuneo a Salisburgo in pieno inverno per partecipare all’Elefantentreffen, un famoso raduno motociclistico. Tre Vespe cariche di passione e coraggio hanno percorso centinaia di chilometri tra neve e gelo, lasciando un segno indelebile nella memoria dei protagonisti. Questa esperienza fu solo una di una lunga serie di viaggi su due ruote che lo avrebbero portato in giro per il mondo.

Un’avventura tra imprevisti e meraviglie

Alberto sta attraversando paesaggi mozzafiato, ma non mancano gli imprevisti. Uno degli episodi più recenti è stato il tentativo, purtroppo fallito, di percorrere la Carretera de la Muerte in Bolivia, una delle strade più pericolose al mondo. “Era un sogno che coltivava da anni” racconta la figlia Giulia “ma una frana venuta giù poche ore prima lo ha costretto a rinunciare. Alla fine, è stato fortunato a non trovarsi coinvolto”.

La pioggia incessante ha segnato buona parte del viaggio, mettendo a dura prova Alberto e la sua attrezzatura. “Ha già fuso una tuta antipioggia” scherza la figlia “ma non si è mai fermato”. A ciò si aggiungono le numerose forature della gomma posteriore, ben quattro, e alcune cadute.

Nella maggior parte dei casi ha "appoggiato" la moto per terra per via della sabbia o delle buche ma, a parte liberare la moto di tutti i bagagli, tirarla su di schiena e ricaricare tutto, se l'è sempre cavata da solo. La caduta più seria Alberto l’ha subita ad agosto in Canada, fortunatamente senza gravi conseguenze: i pezzi di ricambio per riparare la moto sono arrivati la settimana successiva, portati dalla famiglia che lo ha raggiunto per trascorrere tre settimane insieme e visitare i parchi americani.

Il sostegno della famiglia

La visita in occasione della caduta è solo una parte del grande supporto della famiglia su cui Alberto può contare: la moglie Angela, la figlia Giulia, il compagno di lei e i nipotini Milo ed Enea seguono ogni sua tappa con grande affetto e ammirazione. Pur lontano da casa, Alberto non è mai davvero solo.

Avventure quotidiane e spirito di adattamento

Questo viaggio è caratterizzato dall’improvvisazione, che lo rende autentico e avventuroso. Ogni giorno Alberto decide il suo itinerario, pernottando in tenda o in semplici strutture locali. La sua capacità di adattarsi è straordinaria, considerando anche che non parla inglese o spagnolo, ma riesce comunque a comunicare grazie a una innata abilità di farsi intendere.

Pur non essendo un grande appassionato di social media, Alberto condivide regolarmente scatti suggestivi delle sue avventure sul suo profilo Instagram, mantenendo uno stile documentaristico che esclude pose o selfie. Le sue immagini raccontano la bellezza dei luoghi attraversati, dalle montagne dell’Alaska al deserto dello Uyuni, la più grande distesa salata del mondo, passando dai grandi parchi Usa, regalando a chi lo segue un assaggio del suo straordinario viaggio.

Un esempio di coraggio e determinazione

Questo viaggio rappresenta la realizzazione di un sogno e l’amore di un uomo per l’avventura e per le due ruote, ma anche un esempio per tutti coloro che desiderano spingersi oltre i propri limiti e vivere esperienze straordinarie.

Il rientro è previsto per marzo o aprile: raggiunta l’estremità meridionale delle Americhe, Alberto risalirà fino a Montevideo per imbarcare la sua moto in un container; lui rientrerà invece in aereo, portando con sé un bagaglio di ricordi e storie indimenticabili.

Per seguire il suo viaggio e scoprire i luoghi incredibili che ha attraversato, potete visitare il suo profilo Instagram "@alberto.cappella".

Schianto in piazza San Carlo, la Procura di Torino indaga la pilota albese

Redazione — Thu, 19 Sep 2024 11:33:00 +0200

La Procura di Torino ha aperto un fascicolo sull’incidente avvenuto lo scorso 15 settembre in piazza San Carlo durante una manifestazione del Salone dell’Auto, in cui sono rimaste ferite in modo lieve dodici persone. A finire nel registro degli indagati, con l’accusa di lesioni colpose, è la guidatrice della Lancia Rally 037 Barbara Riolfo che, perdendo il controllo della sua auto, si è schiantata contro le transenne che delimitavano il percorso.

Originaria di Alba, 47enne, Riolfo è titolare di un laboratorio di restauro di auto storiche a Pocapaglia insieme al marito Ivano Toppino, carrozziere. Nella sua collezione la Rally 037, un “gioiellino” che aveva scelto di portare al Salone dell’Auto: nessun problema nella prima parata di venerdì. Domenica, poco dopo mezzogiorno, il ritorno al volante e lo schianto, dopo un’accelerazione all’ingresso nella piazza e una paurosa sbandata. Il sindaco di Torino Stefano Lo Russo, in seduta con i consiglieri, ha subito stigmatizzato il comportamento della pilota: “Non è una gara, ma una sfilata. C’era l’obbligo di guidare con prudenza a garanzia dell’incolumità generale, moderare la velocità e mantenere il limite dei 30 km/h”. Anche il Comune, però, si trova sotto il fuoco delle critiche dell’opposizione - in particolare il Movimento 5 Stelle - e dell’ala sinistra della maggioranza, per la scelta ritenuta non consona di ospitare le auto nel “salotto buono” di Torino.

Nel verbale della Polizia Municipale si legge che la guidatrice “sottoponeva a forte accelerazione il veicolo senza fondato motivo, e percorsi alcuni metri ne perdeva il controllo”. Lei si è detta dispiaciuta per l’accaduto e ha fatto sapere di essere pronta a risarcire tutti i feriti, alcuni dei quali hanno già annunciato l’intenzione di sporgere querela. Ironie e commenti anche pesanti si rincorrono sui social, nel mirino in particolare un post di Facebook dove la 47enne si ritraeva al volante e scriveva “anche le donne sanno guidare una Lancia Rally 037 Martini Racing ex Bettega autentica, sotto la pioggia battente con delle semi-slick”.

Poco più di un mese alla Ruota d'Oro Storica

c.s. — Mon, 05 Aug 2024 07:58:00 +0200

Tra poco più di un mese prenderà il via la XXVII^ edizione della Ruota d’Oro Storica, manifestazione organizzata dalla Scuderia Veltro di Cuneo riservata a veicoli d’interesse storico collezionistico che prenderà il via dal capoluogo alla volta delle Langhe, per festeggiare il decennale del riconoscimento Unesco a tutela di un paesaggio unico nel suo genere, fatto di vigneti, dolci colline e strade sinuose come quelle che percorreranno domenica 8 settembre le 60 auto storiche partecipanti fino a Barolo, con sosta pranzo presso l’Az. Vitivinicola Sordo di Castiglione Falletto e rientro in serata nel capoluogo, non senza prima aver “toccato” diversi Comuni della Provincia Granda: Castelletto, Montanera, Sant’Albano, Trinità, Bene Vagienna, Narzole, Novello, Grinzane, Diano d’Alba, Montelupo, Sinio, Roddino, Monforte, Monchiero, Lequio, Piozzo, Carrù, Magliano, Rocca dé Baldi, Morozzo e Margarita.

Prologo alla festa del motorismo storico nella Granda sarà la giornata di sabato 7 settembre, con il raduno motociclistico che si terrà in mattinata sempre nel salotto buono cittadino, a seguire le operazioni di verifica delle auto iscritte e nel tardo pomeriggio dopo il rientro dei centauri dal giro turistico, svolgimento del primo gruppo di prove di abilità cronometrate valide per l’assegnazione dell’inedito Trofeo Michelin-Sandro Dutto, che si terranno presso lo stabilimento della storica azienda di fraz. Ronchi con apericena allo Sport Club Michelin.

Appuntamento dunque per tutti gli appassionati in Piazza Galimberti sabato 7 settembre dalle ore 9,00 fino alle 17,30 e domenica 8 settembre con partenza della prima auto alle ore 9,30 e ritorno dalle 16,30 dei partecipanti, che troveranno ad accoglierli i mezzi storici dell’Associazione Nazionale Carabinieri Gruppo di Canale, esposti per l’intera durata della manifestazione.

Info su: www.ruotadoro.it, oltre che su Facebook e Instagram.

"Troppe moto sui sentieri del Roero, non li frequenterò più"

c.s. — Fri, 12 Jul 2024 10:41:00 +0200

Riceviamo e pubblichiamo.

Sono un escursionista ormai anziano, che tuttavia dedica ancora molto tempo alla scoperta (o riscoperta) degli angoli più caratteristici della nostra Regione. In tale ottica mi è capitato molto spesso di frequentare il Roero, fruendo dei magnifici percorsi che attraversano la zona delle Rocche, ma non solo. Al termine di ogni escursione mi piaceva fermarmi, unitamente alle persone che mi accompagnavano, a consumare un pasto in uno dei numerosi e ottimi locali della zona, così come spesso mi rifornivo di prodotti del territorio presso cantine e negozietti locali. Parlo al passato perchè credo che in futuro mi orienterò verso altre aree.

Il motivo è legato soprattutto alla presenza, qui più intensa e indiscreta che altrove, di moto che percorrono i sentieri escursionistici. Addirittura, ho visto che nel Comune di Monteu Roero sono previste competizioni di questa disciplina, che ritengo estremamente negativa e che va ad incidere in modo fortemente impattante su quello che, almeno per me (ma credo anche per moltissime altre persone), è una delle principali attrattive dell'area, e cioè l'ambiente naturale.

Non sono in grado di quantificare i vantaggi economici che i praticanti questa disciplina (per favore, non chiamiamolo sport...) portano all'economia locale. Di certo, da essi andranno decurtate le entrate che verranno a mancare da parte di chi, come il sottoscritto, non frequenterà più le comunque bellissime zone roerine.

Lettera firmata

Gara di enduro sulle colline del Roero, protestano le associazioni ambientaliste

c.s. — Wed, 10 Jul 2024 08:35:00 +0200

Riceviamo e pubblichiamo.

Due comuni del Roero, Monteu e Montaldo, riusciranno a ripetere una impresa mondiale e cioè quella di permettere una gara di enduro in un sito valorizzato dall’Unesco: due cose palesemente antitetiche. Praticamente ci si ostina a perseguire l’obiettivo ben rappresentato dal vecchio adagio “botte piena e moglie ubriaca”. In più questa volta ospitiamo come buon peso la 7° prova del campionato nazionale di Enduro Svizzero (domenica 14 luglio, ndr), perché in Svizzera si guardano bene dall’autorizzare gare di enduro in aree di riguardo come la nostra.

Al di là del discorso ambientale, pensavamo fosse un dato acquisito che le moto enduro nei boschi e nei sentieri del Roero rappresentano carattere ostativo per il cattivo uso che si fa del territorio, sia per noi roerini che per i turisti che ci scelgono. Questi per buona parte dell’anno vengono perché amano le nostre colline e i nostri boschi, apprezzano i vini e la cucina, cercano il turismo lento dei sentieri e delle piste ciclabili, e vogliono tranquillità, contatto con la natura e il rispetto dell’ambiente, non rumore e inquinamento.

Alle due nuove amministrazioni di Monteu e Montaldo e ai rispettivi nuovi Sindaci, chiediamo un esercizio di democrazia, in primis di sentire tutte le realtà economiche legate al mondo vitivinicolo, motivato dall’Unesco e dai vigneti di pregio, in seconda istanza chiediamo loro di rapportarsi con le restanti amministrazioni del Roero, riportando nell’alveo delle scelte comuni condivise, queste unilaterali autorizzazioni a gare che non fanno bene al Roero.

Le associazioni

AMBIENTE 21 SdB, CANALE ECOLOGIA, COMUNEROERO ODV, ITALIA NOSTRA PIEMONTE, ITHACA, LACASAROTTA, LEGAMBIENTE LANGHE ROERO APS, MOVIMENTO STOP AL CONSUMO DEL TERRITORIO, OSSERVATORIO PER LA TUTELA DEL PAESAGGIO DI LANGHE E ROERO, PRO NATURA, ROCCHE’N ROLL, SALVIAMO IL PAESAGGIO

L’Automobile Club Cuneo ha celebrato i suoi alfieri della velocità

c.s. — Wed, 22 May 2024 07:06:00 +0200

Sono Matteo Giordano e Manuela Siragusa i campioni provinciali assoluti del campionato provinciale sport automobilistico 2023 “Trofeo Brunello Olivero”, organizzato dall’Automobile Club Cuneo. La loro incoronazione è avvenuta nella serata di ieri – martedì 21 maggio, ndr – all’Hotel Dama di Fossano, sede da alcuni anni della tradizionale consegna dei riconoscimenti. Nel corso dell’appuntamento sono stati omaggiati tutti gli sportivi che hanno gareggiato e ottenuto risultati a livello nazionale nelle gare delle seguenti discipline: rally, velocità in slalom, velocità in salita, autostoriche. Sono stati distribuiti anche dei premi speciali assegnati a: Matteo Giordano, vincitore Suzuki Rally Cup e Campionato Italiano R1 2023; a Manuela Siragusa, vincitrice Suzuki Rally Cup e Campionato Italiano R1 2023; ad Alfredo Calì per il traguardo delle 250 gare disputate; a Maria Carla Danna, per la passione allo sport automobilistico dal 1977. A consegnare i riconoscimenti sono intervenuti i vertici dell’Automobile Club Cuneo, rappresentato dal presidente Francesco Revelli, dal direttore Giuseppe De Masi, dal consigliere Franco Robaldo e dal fiduciario sportivo provinciale Simone Meneghetti. Hanno premiato gli sportivi anche la delegata provinciale Coni, Claudia Martin, l’assessore alla Mobilità del Comune di Cuneo, Luca Pellegrino, il fondatore del campionato sportivo provinciale, Ezio Adamo e una rappresentanza dei Carabinieri di Cuneo e Fossano. È intervenuto anche il presidente dell’Asd La Granda ufficiali di gara Ac Cuneo, Mauro Ruaro.

Particolare sottolineatura ha avuto nel corso della serata la premiazione della disciplina Autostoriche: “L’Automobile Club Cuneo è sempre lieto di includere ACI Storico nel programma di premiazione del Campionato Provinciale Sport Automobilistico – ha affermato il presidente dell’Automobile Club Cuneo, Francesco Revelli -. ACI Storico, con la sua dedizione alla valorizzazione e conservazione del patrimonio automobilistico italiano, svolge un ruolo fondamentale nel connettere il passato glorioso del nostro sport con le nuove generazioni di appassionati e piloti. La presenza di ACI Storico non solo celebra le auto d’epoca e i loro proprietari, ma sottolinea anche l’importanza della tradizione e dell’innovazione nel motorsport. Nel contesto del Campionato Provinciale, rappresenta un ponte ideale tra la storia e il presente, arricchendo la manifestazione con un tocco di eleganza e nostalgia. La premiazione diventa così non solo un momento di riconoscimento per i piloti contemporanei, ma anche un omaggio a chi ha tracciato la strada, contribuendo a rendere l’automobilismo uno sport appassionante e ricco di fascino”.

CLASSIFICHE CAMPIONATO PROVINCIALE 2023

Disciplina Rally (Categoria Pilota)

Gruppo N:1° classificato Andrea Ferrero, 2° Alberto Verna, 3° Orlando Cembalo

Gruppo R: 1° classificato Matteo Giordano, 2° Patrick Gagliasso, 3° Simone Mattia Vacchetto

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)

Gruppo A: 1° classificato Enzo Colombaro, 2° Mattia Francesco Gozzarino, 3° Diego Carena

Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena, 3° Ismaele Barra

Gruppo R: 1° classificato Manuela Siragusa, 2° Fabio Grimaldi, 3° Dario Beltramo

Disciplina Velocità in slalom

1° classificato Luca Salvetto, 2° Alfredo Calì, 3° Salvatore Russo Facciazza

Disciplina Velocità in salita

1° classificato Giovanni Bormida, 2° Alfredo Calì, 3° Michele Domenico Luigi Secci

Disciplina Autostoriche

1° classificato Carlo Merenda (gruppo regolarità), 2° Enrico Merenda (gruppo regolarità), 3° Romeo Marco (gruppo rally)

Campioni provinciali assoluti: Matteo Giordano e Manuela Siragusa

PREMI SPECIALI 2023

Matteo Giordano, vincitore Suzuki Rally Cup e Campionato Italiano R1 2023

Manuela Siragusa, vincitrice Suzuki Rally Cup e Campionato Italiano R1 2023

Alfredo Calì per il traguardo delle 250 gare disputate

Maria Carla Danna, per la passione allo sport automobilistico dal 1977

L’ACI Cuneo premia i migliori piloti e navigatori del campionato provinciale 2023

c.s. — Mon, 20 May 2024 09:37:00 +0200

Martedì 21 maggio alle ore 19, presso il Dama Hotel di Fossano (via Circonvallazione, 10), si terrà la premiazione dei piloti e navigatori che hanno preso parte al campionato provinciale sport automobilistico 2023, organizzato dall’Automobile Club Cuneo. Nel corso della serata verranno premiati tutti i piloti e navigatori che hanno gareggiato e ottenuto risultati a livello nazionale nelle gare delle seguenti discipline: rally, velocità in slalom, velocità in salita, autostoriche. Saranno distribuiti anche alcuni premi speciali. A premiare gli sportivi interverranno i vertici dell’Automobile Club Cuneo, con in prima fila il presidente Franco Revelli e il direttore Giuseppe De Masi e il fiduciario sportivo dell’Aci Cuneo, Simone Meneghetti.

CLASSIFICHE CAMPIONATO PROVINCIALE 2023

Disciplina Rally (Categoria Pilota)

Gruppo N:1° classificato Andrea Ferrero, 2° Alberto Verna, 3° Orlando Cembalo

Gruppo R: 1° classificato Matteo Giordano, 2° Patrick Gagliasso, 3° Simone Mattia Vacchetto

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)

Gruppo A: 1° classificato Enzo Colombaro, 2° Mattia Francesco Gozzarino, 3° Diego Carena

Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena, 3° Ismaele Barra

Gruppo R: 1° classificato Manuela Siragusa, 2° Fabio Grimaldi, 3° Dario Beltramo

Disciplina Velocità in slalom

1° classificato Luca Salvetto, 2° Alfredo Calì, 3° Salvatore Russo Facciazza

Disciplina Velocità in salita

1° classificato Giovanni Bormida, 2° Alfredo Calì, 3° Michele Domenico Luigi Secci

Disciplina Autostoriche

1° classificato Carlo Merenda, 2° Enrico Merenda, 3° Romeo Marco

Campioni provinciali assoluti: Matteo Giordano e Manuela Siragusa

L’ACI Cuneo premia i migliori piloti e navigatori del campionato provinciale 2023

c.s. — Fri, 10 May 2024 09:53:00 +0200

CLASSIFICHE CAMPIONATO PROVINCIALE 2023

Disciplina Rally (Categoria Pilota)

Gruppo N:1° classificato Andrea Ferrero, 2° Alberto Verna, 3° Orlando Cembalo

Gruppo R: 1° classificato Matteo Giordano, 2° Patrick Gagliasso, 3° Simone Mattia Vacchetto

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)

Gruppo A: 1° classificato Enzo Colombaro, 2° Mattia Francesco Gozzarino, 3° Diego Carena

Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena, 3° Ismaele Barra

Gruppo R: 1° classificato Manuela Siragusa, 2° Fabio Grimaldi, 3° Dario Beltramo

Disciplina Velocità in slalom

1° classificato Luca Salvetto, 2° Alfredo Calì, 3° Salvatore Russo Facciazza

Disciplina Velocità in salita

1° classificato Giovanni Bormida, 2° Alfredo Calì, 3° Michele Domenico Luigi Secci

Disciplina Autostoriche

1° classificato Carlo Merenda, 2° Enrico Merenda, 3° Romeo Marco

Campioni provinciali assoluti: Matteo Giordano e Manuela Siragusa

Un braidese campione del mondo di Enduro: l'intervista a Kevin Cristino

Diemme — Tue, 27 Feb 2024 14:41:00 +0100

Forse non tutti, se non gli appassionati del settore, sono a conoscenza del fatto che in Provincia di Cuneo c’è un ragazzo, di poco più di vent’anni, che lo scorso anno ha conquistato il titolo mondiale di Enduro della classe 125 2 Tempi. Si tratta di Kevin Cristino, classe 2003, residente nella periferia di Bra dove, quando è libero da allenamenti e gare, collabora con i genitori nella conduzione dell’azienda agricola di famiglia, che produce verdure ed ortaggi. Figlio di genitori che in passato hanno gareggiato in competizioni motociclistiche, con il padre Gianfranco che ha conquistato un Campionato Italiano di Velocità in Salita della classe 250 in sella ad una Suzuki Gamma 250, soprannominato “Schwantzino” per lo spettacolare stile di guida che ricordava quello del suo idolo, l’ex campione del mondo della 500 Kevin Schwantz e la madre Manuela Girardo, che ha gareggiato nel Campionato Italiano di Velocità Femminile della classe 600, Kevin (inevitabile la scelta del nome) non poteva che venire contagiato dalla passione per le moto, essendo nato praticamente tra i motori. Della famiglia fa parte anche la sorella undicenne Elena. La passione per i motori ha continuato poi a coltivarla frequentando l’Istituto Salesiano di Bra con indirizzo meccanico, studi che gli hanno consentito di porre le basi per poter effettuare in autonomia la manutenzione ed i lavori necessari per sistemare la moto, anche nel corso delle gare, nelle quali non è previsto alcun aiuto esterno.

Quanto i genitori hanno smesso di gareggiare, visto che Kevin dimostrava parecchio interesse per le competizioni, lo hanno indirizzato verso le gare di motocross, molto meno impegnativo ed oneroso rispetto a quelle di velocità, specialità che lo vede esordire, all’età di otto anni, nel minicross. Alle mie domande, ha iniziato a raccontare la sua ancor breve, ma già intensa e proficua storia.

“Nel 2012, quando avevo dodici anni, ho staccato la licenza per prendere parte al campionato italiano di minicross della classe 65 cc., conquistando la seconda posizione. L’anno successivo, sono stato nuovamente secondo nell’italiano e terzo nel Campionato Europeo della stessa classe, poi sono passato alla classe 85 cc., che mi ha fruttato nuovamente la seconda piazza nell’italiano, e la terza nell’Europeo della 85 cc. nel 2016. In seguito sono salito di cilindrata, passando alla 125, ma ho subito un infortunio, per cui non ho raccolto alcun risultato. Salito ulteriormente di cilindrata e passato alla 250, nel 2019 ho gareggiato in sella ad una KTM 250 4 Tempi ed ho vinto il Campionato Italiano della classe MX2 Fast. Mi ricordo che battagliavo sovente con il campione del mondo 2023 di motocross classe MX2 Andrea Adamo riuscendo, a volte, anche a batterlo”.

A fine anno però ha deciso di dare un taglio con il motocross e di dedicarti all’enduro. Per quale motivo?

“Il motocross è bello, ma secondo me è stato rovinato dal denaro, che consente a chi ha più possibilità economiche di prevalere su chi ha solamente delle buone qualità di guida”.

In questa specialità ti sei trovato subito a tuo agio ed hai espresso le tue qualità di guida, che sono state notate dagli osservatori della Fantic, casa italiana rinata dalle ceneri della Fantic Motor di Barzago, che ha trasferito la propria sede in provincia di Treviso. Raccontaci come è andata.

“Gli addetti della Fantic mi hanno contattato ed abbiamo raggiunto un accordo per la partecipazione al campionato italiano di Enduro della classe 125 nella categoria Youth in sella ad una Fantic XE 125 2 Tempi ed a qualche gara del mondiale. Mi hanno affidato al Team del siciliano Marco D’Arpa, supportato ufficialmente dalla Casa, con il quale mi sono trovato molto bene. Ho iniziato così la mia carriera nell’enduro, conquistando la terza posizione nel mondiale Youth, con miglior risultato l’ottava piazza conquistata nel Gran Premio d’Italia, disputato nei dintorni di Spoleto, vincendo il Campionato Italiano Under 23 della 125, partecipando, a fine anno, alla Sei Giorni con il Club Italia, gara in cui ho concluso terzo nella categoria C1 125”.

Poi, nel 2022, sei ulteriormente cresciuto e l’anno scorso sei letteralmente esploso, ci puoi spiegare cosa è successo?

“La Fantic è una Casa che punta ed investe sui giovani ed i risultati si vedono! Nel 2022 sono diventato pilota ufficiale, venendo assistito dalla Fantic Racing E50, diretta dall’ex Campione Simone Albergoni, che mi ha permesso di esprimermi al meglio, accontentando ogni mia richiesta. Ho vinto gli Assoluti d’Italia della 125 e mi sono piazzato secondo nel Mondiale Youth, mentre alla Sei Giorni, dove ero nuovamente iscritto con il Club Italia, sono stato secondo assoluto nella classifica riservata ai club. Per quanto riguarda l’ultima stagione agonistica sono riuscito a conquistare, in anticipo e sempre guidando la Fantic 125, il mondiale della classe 125 2T della categoria Youth, ed ho rivinto gli Assoluti d’Italia della stessa classe. Con grande soddisfazione sono stato convocato a fare parte della squadra azzurra per la Sei Giorni disputata in Argentina, nella quale ho esordito in sella alla Fantic XEF 250 4T, ma ho avuto qualche problema con la moto ed ho concluso quarto nella classe E1”.

Il resto è storia recente, Kevin è stato premiato nel mese di dicembre, insieme ai campioni del mondo di tutte le specialità del motociclismo agli Awards FIM 2023, cerimonia svoltasi a Liverpool, in Gran Bretagna e dalla FMI a Viareggio per la vittoria conseguita negli Assoluti d’Italia. Recentemente ha preso parte agli allenamenti collegiali della squadra azzurra organizzati dalla FMI nel mese di gennaio ed in quello di febbraio, svoltisi sui terreni sabbiosi di Rosolina Mare (RO) e Vercelli ed in seguito in Sardegna ed all’Isola d’Elba. Sicuramente nel corso degli anni avrai acquisito l’esperienza per poter competere con avversari più forti di te. Hai qualche accorgimento da raccontare in merito?

“Avendo dovuto giocarmi più volte la classifica assoluta della classe 125 contro avversari più esperti di me, perdendo a volte per un’inezia, quando arrivo all’ultima e decisiva speciale, e si è tutti stanchi, ogni accorgimento è buono per cercare di prevalere. Ultimamente ho vinto una gara per un solo decimo di secondo poiché prima del via dell’ultima prova speciale, ho ‘girato’ il senso di marcia dello pneumatico anteriore, in modo da avere più grip. Un altro piccolo accorgimento è quello di sostituire la mousse con una nuova per evitare problemi. Bisogna sempre provare all’ultimo ad inventarsi qualche cosa di nuovo per cercare di avere un piccolo vantaggio sugli avversari, ed a volte gli esperimenti pagano!”.

Quali sono i tuoi programmi per la corrente stagione agonistica?

“Nel 2024 sarò alla guida della Fantic 250 4T e mi presenterò al via degli Assoluti d’Italia, che partono ai primi di marzo a Cavaglià (BI) e del Mondiale della classe Junior, in programma ad inizio aprile in Portogallo, sperando di mettermi in evidenza anche in questa cilindrata. In squadra con me ci saranno anche tre piloti stranieri, uno nella mia categoria e gli altri due nella 125”.

Un’ultima cosa, come e dove ti alleni e ti rimane il tempo per rapportarti e divertirti con i tuoi amici ed hai qualcuno da ringraziare?

“Mi alleno prevalentemente nei boschi e un po’ nelle piste, vado in bici da corsa, a differenza di tanti piloti, che non si lasciano un attimo di respiro, io ho i miei tempi liberi, che spendo sia per aiutare i miei in azienda, che per andare sui kart e per stare in compagnia dei miei amici. Desidero ringraziare coloro che hanno creduto in me e che mi supportano: Fantic Motor, Federazione Motociclistica Italiana, CBA Taglio Laser, VIB Verniciatura, Mazza Costruzioni, Arte Intonaci, Corino Macchine ed Autoscuola Blu”.

Sicuramente la sua è una vita fatta di grandi sacrifici, ripagata però, almeno sino ad ora, dai risultati sportivi conseguiti. Auguriamo con tutto il cuore a Kevin di riuscire a giocarsi le prime posizioni del mondiale della 250 4T, che bussa ormai alle porte, già sin dai primi appuntamenti. Non sarà sicuramente facile ed avrà bisogno di sostegno, anche economico, per poter affrontare le lunghe trasferte che impone il calendario del mondiale.

Chiunque volesse contribuire concretamente alla sua crescita, potrà contattarlo alla seguente mail: kevincristino34@icloud.com.

Motociclismo: Gioele Arnaudo, aspirante campione

c.s. — Thu, 30 Nov 2023 09:30:00 +0100

Gioele Arnaudo è un ragazzino tredicenne di Bra che è stato contagiato dalla passione per le moto sin da giovanissimo, anche se in famiglia, pur amando i motori, preferiscono altri sport.

Spinto dall’entusiasmo ed appoggiato dai genitori, ha iniziato a girare in moto nel 2020 sui circuiti situati nelle vicinanze di casa, poi all’inizio di quest’anno ha iniziato a svolgere regolari allenamenti con la Nannelli Rider Accademy e PerotCamp43, iscrivendosi al Campionato Motosport Cup Moto ASI, nel quale ha gareggiato con una Ohvale GP2 a quattro tempi di 190 cc. Sin dall’inizio ha mostrato le sue indubbie qualità, sfociate nel titolo, conquistato nell’ultima gara in programma.

Vediamo, di seguito, come sono andate le cose. La prima prova di campionato si è disputata a Borgo Ticino (NO) ed è iniziata male. In gara uno ha sbagliato la partenza, rimanendo relegato in fondo alla classifica ma, con una portentosa rimonta ha recuperato, nei dieci giri a disposizione, sino alla quarta posizione, mentre in gara due, quando era secondo, è incappato in un bruttissimo high side, a causa di problemi ad uno pneumatico. Fortunatamente la spaventosa caduta non ha avuto grosse conseguenze, lasciandogli solo qualche livido, mentre hanno subito danni sia la moto, che il casco, da buttare. Nella seconda tappa ad Ala di Trento (TN), Gioele si è piazzato due volte secondo, lottando sino al termine delle gare per il primato. La terza tappa ha avuto luogo sul circuito 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo (PV), dove si è aggiudicato entrambe le frazioni di gara, mentre nella quarta, disputata in notturna ad Ottobiano (PV), ha fatto il bis, giungendo due volte in prima posizione. A questo punto non rimaneva che difendere il primato nell’ultima gara, in programma sul Cremona Circuit (CR), cosa che ha fatto egregiamente, facendo nuovamente sue entrambe le manche, risultati che lo hanno così portato al titolo della Motosport Cup Moto ASI, festeggiato con tanto di burnout, bibite e salatini in compagnia degli avversari. Ecco la classifica finale della Motosport CUP MotoASI categoria Ohvale GP2: 1° Gioele Arnaudo; 2° Roberto Turella; 3° Protopappa Danilo; 4° Salvetti Danilo 5°Giuffini Gianpiero.

“A parte l’inizio, sono soddisfatto di come è andata la stagione - ha riferito un euforico Gioele -. Di più non avrei potuto sicuramente fare! Desidero ringraziare i miei genitori, Manuela e Christian ed il mio barbiere La Corte, che sono i miei unici sponsor, insieme a mio padrino ed ai nonni, che ci prestano (forzatamente) camper e relativo telepass. Per quanto riguarda il prossimo anno, avrei intenzione di prendere parte al CIV Junior FMI nella categoria MiniGP 190, con un team ancora da definire. Tutto dipenderà dagli sponsor che riuscirò a trovare”. Aggiungono i genitori: “Speriamo di trovare qualche sponsor che ci aiuti in questo cammino, da parte nostra ci impegniamo a portare orgogliosamente in giro per l’Italia i loro marchi impressi sulla tuta e sulle carene della moto”.

Podio tutto cuneese nel Campionato Regionale Motocross Veteran MXI

c.s. — Mon, 06 Nov 2023 14:41:00 +0100

Quest’anno i piloti del cuneese hanno dato una bella prova di forza, a livello regionale, nella categoria Veteran MX1, in quanto non solo hanno occupato tutti i gradini del podio, ma anche la quarta posizione. Vediamo quindi il risultato conseguito dai quattro portacolori della Provincia Granda nel Campionato Regionale di Motocross FMI riservato a piloti di Piemonte e Liguria, dopo le prove disputate sui crossodromi di Ottobiano, Trofarello, Vercelli, Paroldo, Cassano Spinola e Pinerolo. Dopo sei combattutissime gare a spuntarla è stato il beinettese Alessio Daziano (M.C. Fossano Cinghial’s Team), alla guida della Yamaha YZ 450 F della Careglio Moto di Mussotto d’Alba, che ha conquistato il suo ennesimo titolo, laureandosi campione con ben 2.730 punti. Mi spiace solamente di avergli fatto un torto per aver dato come vittorioso, in un mio recente scritto, Luca Marra (M.C. Ceva - Yamaha YZ 450 F), che ha fatto sua l’ultima gara di Pinerolo, piazzandosi alle sue spalle in campionato con 2.450 punti. Purtroppo sono stato ingannato dai titoli pubblicati da due testate. Sono cose che possono succedere e me ne scuso pubblicamente con Alessio. Sul terzo gradino del podio è salito il mantese Simone Roasio (M.C. Fossano Cinghial’s Team - KTM SX 450 F) con 2.110 punti, seguito dal saluzzese compagno di club Marco Picco (Kawasaki KX 450) con 1.610 punti. Altro risultato prestigioso per il Moto Club Fossano Cinghial’s Team è stato quello conseguito nel Campionato Italiano Motocross AMA Veteran MX1, da Simone Roasio, che ha conquistato la settima posizione assoluta. Il Campionato, dopo le gare disputate ad Albettone (Vicenza), Città di Castello (Perugia), Gazzane di Preseglie (Brescia), Bosisio Parini (Lecco), Ponzano di Fermo (Fermo) e Grottazzolina (Fermo,) è stato ad appannaggio di Felice Compagnone che ha preceduto Andrea Storti e Nicola di Luccia. A conclusione della stagione agonistica i tre Veteran cuneesi Alessio Daziano (M.C. Fossano Cinghial’s Team), Luca Marra (M.C. Ceva) e Simone Roasio (M.C. Fossano Cinghial’s Team) hanno contribuito, insieme ad altri nove conduttori, schierati a gruppi di tre rispettivamente nelle classi 125, MX2 e MX1, a raggiungere l’ottava posizione nel Trofeo delle Regioni “Morresi” di Motocross, difendendo i colori del Piemonte. La gara è stata disputata a Montevarchi (Arezzo), dove ad imporsi è stata la squadra della Toscana, di misura su quella della Lombardia, seguita da quella del Lazio.