Prosegue intensamente la stagione per i colori BT racing all’interno dei kartodromi della prima zona. L’ultima tappa in ordine temporale è andata in scena tra le curve del Circuito Internazionale di Busca - “Kart Planet”, dove erano impegnati tutti i protagonisti del team cuneese.
 
Un impegno ad elevata intensità agonistica che giungeva dopo la trasferta di Nizza Monferrato, conclusa con l’amaro in bocca per alcuni risultati sotto le aspettative. L’atmosfera di casa, invece, ha giovato al sodalizio cuneese, che è riuscito a contraddistinguersi in diverse categorie.
 
Nella classe regina, la “KZ2”, vittoria sfiorata nella “Finale” per Michele Tassone, il quale ha dimostrato un notevole passo in avanti sul suo Kart Sodì 125. Un risultato centrato rispettivamente nelle “Qualifiche” e nella “Pre-Finale”. Poco più distaccato, lo seguiva Andrea Ferrero, apparso in netta crescita, con il raggiungimento della quarta posizione finale in tutte e tre le “gare”. Una posizione che veniva tallonata da vicino da Pietro Sarvia, quest’ultimo altro portacolori BT Racing, che raggiungeva così una posizione all’interno della top five.
 
Tra le gradite presenze nella tappa di “casa”, anche quelle di Simone Trombetta ed Andrea Vanzino. Per il primo, all’esordio assoluto in gara nella categoria “KZN Rookie”, un “tris” di successi tra “Qualifiche”, “Pre-Finale” e “Finale”. Per Vanzino, invece, il raggiungimento di un’ottima quarta posizione assoluta, anch’egli alla prima apparizione in una competizione. Debutto assoluto anche per Lorenzo Silvestro in categoria OKN, dopo un lungo percorso di allenamento e di crescita curato da BT Racing, che è culminato con la prima avventura ufficiale presso il “Kart Planet” e con il raggiungimento della decima posizione di categoria.
 
Tra i ragazzi della categoria “OK-N Junior”, fine settimana “quasi” perfetto per Marco Ferrari, il quale dopo aver raggiunto il successo nelle “Qualifiche” e nella “Pre-finale”, si è dovuto accontentare della terza posizione assoluta in gara.
 
Un nutrito plotone, dunque, quello di casa BT Racing, che prosegue brillantemente nell’impegno stagionale nella Coppa Italia di Karting. Un percorso condiviso con Sodi e Viti, in questa stagione al fianco del team gestito da Michele e Giuseppe Tassone. Il prossimo impegno in ordine temporale è invece in previsione nell’agosto prossimo a Franciacorta (Brescia), per quello che sarà il penultimo round della “prima zona”.

Un giovane ragazzo di Borgo San Dalmazzo, classe 2005, diplomato all’ITIS Mario Del Pozzo di Cuneo ed impiegato tecnico presso l’Industria Merlo di San Defendente di Cervasca, si è affacciato quest’anno al mondo delle corse motociclistiche: si tratta di Alessandro Manassero, che cerchiamo di conoscere meglio.

Quando è nata in te la passione per il motociclismo?

Qualche anno fa un mio amico aveva una 125, per cui ho deciso di acquistarne una anche io, una Zontes, per poter andare in giro insieme. In seguito ho voluto provare a scendere in pista, per cui sono passato ad una moto più prestante, una Yamaha R3 di 300 cc., con la quale ho iniziato a prendere confidenza sulle piste a noi più vicine. Verso la fine dello scorso anno, siccome volevo vedere come me la potevo cavare contro gli avversari, mi sono iscritto al CRV Piemonte (Campionato Regionale Velocità) della classe 600 cc. Rookies, staccando la prima licenza con il Moto Club Vigili del Fuoco di Cuneo, ho acquistando una Kawasaki ZX6R con alcuni anni sulle spalle ed ho iniziando ad allenarmi”.

Hai già ottenuto qualche risultato di rilievo? 

“Essendo al mio primo anno di gare, con poca esperienza in pista, mi dedico soprattutto ad imparare cercando di migliorare i tempi sul giro ed a conoscere le piste, per cui non ho raggiunto dei grossi risultati. Nelle tre gare sino ad ora disputate, mi sono piazzato nono nella prima gara di Varano de’ Melegari (PR), ottavo a Rijeka (Croazia) e settimo a Cremona”.

Hai qualcuno che ti aiuta e come affronti le trasferte?

“Praticamente mi autofinanzio, per ora mi dà una mano la World People United di Cervasca, che si occupa di progetti umanitari, mentre per quanto riguarda le trasferte, mi accompagnano il meccanico Danilo, mia madre Laura, che si occupa della logistica e qualche volta la mia ragazza, Andrea Valentina. Ci spostiamo con un furgone, sul quale carico la moto, l’abbigliamento e l’attrezzatura da officina, con al traino una roulotte, nella quale dormiamo, per ridurre un po’ le spese”.

Se la tua esperienza ti portasse a gareggiare a livelli più elevati, quali categorie vorresti affrontare e quale sarebbe il tuo sogno?

“Sicuramente se dovessi riuscire a piazzarmi nelle prime posizioni mi piacerebbe prendere parte in futuro alle gare del Trofeo Italiano Amatori Base, in caso contrario rimarrei nel CRV, dove ci si può divertire senza avere tanta pressione. Il mio sogno nel cassetto è quello di poter gareggiare nell’Endurance, ma per ora rimane una chimera, sia perché bisogna raggiungere un buon livello per potervi accedere, sia per il lato economico”.

Le tue prossime gare?

“Disputerò le ultime due gare del CRV, che si correranno il 26/27 settembre sul circuito Tazio Nuvolari di Cervesina (PV) ed il 3/4 ottobre sul Misano World Circuit ‘Marco Simoncelli’, per le quali mi sto allenando duramente”.

Hai qualcuno da ringraziare?

“Desidero ringraziare Marco Pisarra, che prende parte con ottimi risultati al CRV della classe 1000, che mi ha fornito molti consigli di guida, seguendomi in pista per correggere i miei errori, la World People United, il meccanico e mia madre, ai quali devo tanto”.

I box del Circuito Internazionale Kart Planet di Busca domenica 12 luglio erano molto affollati, in quanto era in programma una gara di Coppa Italia Zona 1 di kart, che ha richiamato una sessantina di piloti, suddivisi in una miriade di categorie: dai più piccoli, che si sono dimostrati molto combattivi, ai più esperti over 50. Al mattino della domenica, dopo le prove libere e le qualificazioni, hanno avuto luogo le pre finali delle varie categorie, alcune delle quali hanno gareggiato insieme. Di rilievo la partecipazione di ben sette piloti della squadra BT Racing, guidata dal peveragnese Michele Tassone, che ha portato sul podio Simone Trombetta, vincitore della KZN Rookie, dove Andrea Vanzino ha concluso quarto, lo stesso Michele Tassone, secondo nella categoria più prestigiosa, la KZ2, con Andrea Ferrero quarto seguito da Marco Sarvia, Marco Ferrari, secondo nella OK N Junior, mentre Lorenzo Silvestro ha chiuso decimo nella OK N.

Di seguito le classifiche delle finali delle varie classi, che hanno visto salire sul podio i primi tre piloti classificati.

GR3 Under 10: 1° Filippo Comparoli; 2° Antonio Salerno; 3° Luca Grosso.
GR 3 10-12 anni: 1° Mario Roberti; 2° Thomas Ometto; 3° Riccardo Gileppa.
OK N Junior: 1° Leonardo Fabozzi; 2° Marco Ferrari; 3° Federico Abregal.
OK N: 1° Andrea Bordone; 2° Alessandro Dragone; 3° Eduard Ursu Bouruc.
KZN Rookie: 1° Simone Trombetta; 2° Gabriele Carlone; 3° Marco Andolina.
KZN Under: 1° Simone Minguzzi; 2° Federico Dolci; 3° Mattia Tassisto.
KZN Over: 1° Marco Mosca; 2° Pietro Cino; 3° Matteo Giordano.
KZN Over 50: 1° Giovanni Muto; 2° Enzo Pirovano; 3° Jordan Vodopija.
KZ2: 1° Christian Gaffuri; 2° Michele Tassone; 3° Denny Raineri.

Nel week end del 10-12 luglio ha avuto luogo a Donington, in Inghilterra, circuito sul quale è stata disputata, nel 1988, la prima gara del mondiale Superbike, la quinta tappa del mondiale di velocità femminile, dove la pilota di Borgo San Dalmazzo Arianna Barale, alla guida della Yamaha R7 del Team Hadden Racing, ha offerto una buona prestazione.

La portacolori del team Hadden, con sede a Barcellona dove peraltro risiede Arianna, nonostante non avesse mai girato su questa pista, si adatta abbastanza velocemente alle sue caratteristiche da “montagne russe” e stacca la diciottesima posizione in griglia in Superpole. 

Gara uno, disputata al sabato, vede Arianna, molto aggressiva, avvicinarsi alla tredicesima posizione, fino alla volata finale, che la vede però superata con il gioco delle scie, dovendosi accontentare della quindicesima posizione, che le vale comunque un punto mondiale.

Il warm up della domenica mattina è incoraggiante per Ari#41, che conquista l’ottava posizione, dandole qualche speranza per la gara pomeridiana.

Alle 13, ora locale, le 14 in Italia, scatta gara due, con Arianna che scala la classifica sino a ritrovarsi undicesima, per poi terminare (complice anche una bandiera gialla sventolata all’ultimo giro per la caduta di una concorrente) in tredicesima posizione finale. 

“Sono soddisfattissima - ha esclamato una raggiante Arianna Barale - finalmente sono riuscita a trovare il feeling giusto con pista e moto, ringrazio il team Hadden Racing per l’ottimo lavoro svolto e tutti i miei preziosi sponsor”. 

Arianna fin ora ha ottenuto undici punti “mondiali”, che a due gare dal termine del campionato, la collocano in diciottesima posizione su ventotto pilote iscritte alla serie iridata. 

Il prossimo appuntamento avrà luogo, dopo una lunga pausa, ad inizio ottobre, quando si correrà sul circuito spagnolo di Jerez.

Il secondo round della Coppa Italia Velocità ha portato la Black Racing Squadra Corse sul prestigioso tracciato dell’Autodromo Internazionale del Mugello, dove il team cuneese portacolori del Moto Club Bisalta Drivers Cuneo ha vissuto uno dei weekend più intensi e significativi della stagione. Dopo l’esordio di Vallelunga, segnato da condizioni meteo difficili e da un forte carico emotivo, la squadra si è presentata in Toscana con la volontà di confermare la propria crescita. A complicare il fine settimana sono state le temperature proibitive, che hanno messo a dura prova piloti, staff tecnico e moto, rendendo ogni sessione una sfida fisica e mentale. Le qualifiche del sabato hanno mostrato un gruppo solido e competitivo: nella Pirelli Cup 1000, l’alessandrino Luca Malfatto #101 ha centrato un ottimo quarto tempo, abbattendo il muro del 1:56:000, mentre il reggiano Thomas Mattioli #3 ha chiuso tredicesimo. Nella RR Cup, il reggiano Alessandro Spaggiari #53 ha confermato il suo stato di forma con un quinto posto, mentre lo svizzero Manuel Alder #183 e l’austriaco Maximilian Seelos #25 hanno dovuto accontentarsi di posizioni più arretrate. Tra i piloti del Trofeo Italiano Amatori 600, il padovano Edward Nardello #555 si è piazzato tredicesimo, con l’albese Vittorio Frascolino #96 ventiquattresimo, entrambi però determinati a riscattarsi in gara.

La domenica ha regalato alla Black Racing una pagina destinata a rimanere nella storia del team. Nella RR Cup, Alessandro Spaggiari #53 ha costruito una gara perfetta sin dalla partenza: scatto deciso, ritmo costante, gestione intelligente delle fasi più delicate. Giro dopo giro ha consolidato la leadership, fino a tagliare il traguardo in prima posizione, firmando anche il giro veloce. Una vittoria di peso, ottenuta su uno dei circuiti più tecnici e selettivi del panorama nazionale, che conferma la maturità sportiva del pilota reggiano e la qualità del lavoro svolto dal team. Meno fortunati i compagni di categoria: Manuel Alder #183 è scivolato alla curva quattro, mentre Maximilian Seelos #25 ha concluso anticipatamente la sua gara con una caduta alla curva quattordici, ma con la consapevolezza che entrambi i piloti esteri hanno registrato i loro best come tempi sul giro, segno di una crescita importante nelle loro prestazioni.

Nel Trofeo Italiano Amatori 600, Vittorio Frascolino #96 ha disputato una gara di grande carattere, recuperando posizioni con decisione e conquistando il suo primo podio stagionale, chiudendo al secondo posto nella classe 600 Base. Una prestazione che conferma il suo percorso di crescita e la bontà del lavoro svolto insieme alla squadra. Buona anche la gara di Edward Nardello #555, che dopo essere passato alla categoria superiore, con una partenza efficace ha rimontato fino alla quinta posizione nella 600 Avanzata, con tempi interessanti ed un ottimo potenziale di crescita. La Pirelli Cup 1000 ha chiuso il programma del weekend con una gara combattuta e ricca di colpi di scena. Luca Malfatto #101, protagonista di due giornate di altissimo livello, ha visto sfumare un possibile piazzamento di prestigio a causa di un long lap penalty, che lo ha relegato dalla quarta alla dodicesima posizione. Thomas Mattioli #3, autore di una gara solida, ha chiuso undicesimo, dopo un lungo alla staccata di curva uno, mentre si trovava in piena lotta per la top ten.

“Sono estremamente soddisfatto del weekend - ha dichiarato il team manager Simone Barale - e felicissimo per la vittoria di Spaggiari ed il podio di Frascolino. Il vero avversario del Mugello è stato il caldo: condizioni durissime che avrebbero potuto mettere in crisi chiunque. Voglio ringraziare tutta la squadra, perché non era facile ma ogni membro è stato superlativo”. Con una vittoria storica, un podio importante e prestazioni complessivamente solide in tutte le categorie, la Black Racing Squadra Corse lascia il Mugello con la consapevolezza di essere un gruppo in crescita, capace di reagire alle difficoltà e di trasformarle in opportunità. Il prossimo appuntamento della Coppa Italia Velocità è fissato per fine luglio, quando il team tornerà in pista con l’obiettivo di consolidare quanto di buono costruito nei primi due round. La Black Racing ringrazia tutti gli sponsor per il supporto durante la stagione agonistica: TOP Serramenti, TOP Serramenti Design, XBW Srl, Magazzini Edili Tontine, P.D. Impresa Edile, D&B Automazioni Srl, CTM Srl, Erregi Srl, I Freschi di Zurli Alessandro, Istituto Ottico Boselli, Sirp Srl, XBW Srl, Moss Srl, Dott. Andrea Mascarello, Tipolito Martini Srl, Proforma Consulting, MP Gamma Srl, Sine Cura, Poppi Clementino SpA, Gastaldi Officine Srl, Studio Quality Srl, Hotel Residenz Hochland, Garage 183, Fercasa di Bocedi, Tecno 3, Eliotec Srl, Simic SpA, Live-Tech Srl, Carlini e Malfatto, Biser, AeroGravity, Nardello Guido e Figli Srl, 3B Impianti Elettrici, Reale Infissi, ABM Coperture, Eredi Sabatini Srl,  Delta T. Srl. Un doveroso ringraziamento va anche ai partner tecnici Penny Racing Service, Micron Srl, Mat.en. Srl, Magigas, Graph-Art, Al Cappello Alpino e Alpha Racing. Appuntamento al Cremona Circuit per il terzo round, che si correrà nel weekend del 17-19 luglio.

Secondo posto nel Trofeo 2 Ruote Motrici e nella Classe RC4N per Matteo Giordano e Manuela Siragusa al "46° Rally Internazionale del Casentino", svoltosi in provincia di Arezzo tra venerdì 26 e sabato 27 giugno.

La gara toscana, organizzata dalla Scuderia Etruria, ha fatto il pieno di pubblico e di difficoltà per gli equipaggi in gara: caldo feroce in tutte le prove, soprattutto quelle conclusive, tanti guasti e rotture, nonchè temperature altissime dentro gli abitacoli. La coppia cuneese, su Lancia Y Rally4 della KZ Racing in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti, ha condotto una gara regolare al cospetto sia delle condizioni sopra descritte, che degli avversari che si sono confermati essere di alto livello; il testa a testa con Ardizzone-Scartabelli, anche loro su Lancia Y, si è concluso in favore degli ultimi nominati causa un problema elettrico che è costato una ventina di secondi sull'ultima e difficile prova speciale "Talla". Sfiniti dopo le fatiche di una gara durissima, Matteo e Manuela cercano relax sotto il podio di Bibbiena: "Come previsto è stata una gara difficile sotto ogni aspetto, dove abbiamo tenuto un ottimo passo gara lottando alla pari con avversari importanti: peccato per il problema elettrico sulla "Talla", prova speciale che per noi da anni è una bestia nera, che ci ha negato la vittoria ma i punti portati a casa sono preziosi. Un grandissimo grazie ai ragazzi della KZ Racing, che in assistenza sono stati formidabili".

Giordano-Siragusa rimangono in vetta alla classifica del Trofeo 2 Ruote Motrici ad una gara dal termine: l'organizzazione, proprio a Bibbiena, ha reso noto che la quarta ed ultima prova dell'I.R.C. non sarà più il "Rally Valli della Carnia" previsto in estate in Friuli, al suo posto si correrà in provincia di Pistoia a fine ottobre il "Rally delle Colline Metallifere e Pomarance".

Classifica (ufficiosa) I.R.C. Trofeo 2 Ruote Motrici dopo tre gare: Matteo Giordano 145 punti, Ardizzone Nicolò 109.5, Caneschi Luigi 98.25, Nicoletti Marco 92, Dal Ben Matteo 84,75.

Dal 10 al 12 luglio Limone Piemonte diventerà la capitale degli appassionati della Honda Transalp, ospitando il raduno internazionale dedicato allo storico modello della Casa dell’Ala Dorata. L’evento è aperto a tutti i motociclisti, indipendentemente dalla moto posseduta, e propone un fine settimana all’insegna della passione per le due ruote, della scoperta del territorio e della condivisione.

Il programma prenderà il via venerdì con l’apertura delle registrazioni, il ritiro del pacco gara e la possibilità di prenotare i test ride della nuova Honda Transalp 750, equipaggiata con l’innovativo sistema E-Clutch.

Sabato e domenica saranno invece dedicati ai tour organizzati da Southland Discoveries e dal gruppo Transalpistifolli, che accompagneranno i partecipanti lungo alcuni degli itinerari più spettacolari delle Alpi tra Italia e Francia.

Il momento clou è previsto per sabato, con un percorso che condurrà i motociclisti attraverso due tra i valichi alpini più iconici: il Colle della Lombarda e il Colle della Bonette, il passo asfaltato più alto delle Alpi, che raggiunge i 2.800 metri di quota. Al rientro a Limone Piemonte, i partecipanti potranno nuovamente provare i modelli messi a disposizione da Honda e concludere la giornata con una cena conviviale presso il ristorante convenzionato.

La giornata conclusiva offrirà la possibilità di affrontare la celebre Via del Sale, accompagnati dagli istruttori di guida fuoristrada, oppure di scegliere un itinerario su asfalto alla scoperta delle strade panoramiche che circondano Limone Piemonte. Saranno inoltre ancora disponibili i test ride della nuova Transalp 750, prima del saluto finale.

Tre giorni di motociclismo, panorami mozzafiato e convivialità, pensati per celebrare uno dei modelli più amati di Honda e vivere un’esperienza unica tra le montagne al confine tra Italia e Francia.

Si terrà venerdì 26 giugno, alle ore 15, il commiato funebre per Roberto Boano. Il 76enne ex pilota di motocross e rally, grande protagonista della Parigi-Dakar e titolare da cinquant’anni della Boano Moto di Caraglio, è venuto a mancare nella notte, poco dopo il ricovero all’ospedale di Verduno.

L’addio è fissato al Tempio Crematorio di Magliano Alpi. Presso la sua azienda, in via Divisione Cuneense 19/D, verrà allestita la camera ardente che rimarrà a disposizione per le visite giovedì dalle ore 14 alle 18 e venerdì dalle ore 8,30 alle 12.

Unanime in queste ore il cordoglio suscitato dalla sua improvvisa scomparsa nel mondo dei motori. Anche la Federazione Motociclistica Italiana, a partire dal presidente Giovanni Copioli, ha espresso le più sentite condoglianze alla famiglia Boano. L’ex pilota lascia la moglie Silvana, con la quale aveva aperto l’officina meccanica nel 1976, poi ingranditasi e divenuta concessionaria ufficiale della Honda, i figli Jarno e Ivan, a loro volta piloti di enduro, la compagna Valentina con il figlio Gabriele.

Il mondo dei motori della provincia di Cuneo piange la scomparsa di una delle sue istituzioni: Roberto Boano, fondatore della Boano Moto di Caraglio ed ex pilota, distintosi in gare di motocross sia a livello italiano che internazionale. Classe 1950, aveva aperto la sua azienda nel 1976. Da piccola officina artigianale dedita alla vendita e riparazione di moto off-road, con il passare degli anni l’attività si era poi ingrandita, diventando dal 1981 concessionaria ufficiale Honda.

A proseguire la strada tracciata da Roberto oggi ci sono i figli Jarno e Ivan, a loro volta protagonisti anche come piloti nell’enduro. Oggi l’azienda prepara moto racing, produce e commercializza parti dedicate al racing con il nuovo marchio Boano Race Parts e con una rete vendita diffusa a livello mondiale.

Come pilota, Boano aveva partecipato a diverse edizioni del Mondiale motocross e a cinque Parigi-Dakar come pilota ufficiale Honda: nel 1991 il prestigioso undicesimo posto assoluto, in sella alla mitica Africa Twin. 

Al momento non è stata resa nota la data dei funerali.

Appuntamento caldo sotto tutti gli aspetti quello che aspetta Matteo Giordano e Manuela Siragusa nel fine settimana del 26 e 27 giugno al "46° Rally Internazionale del Casentino".

Con partenza ed arrivo a Bibbiena, in provincia di Arezzo, il "Casentino" si prospetta molto severo per tutti gli equipaggi iscritti alla terza prova dell'International Rally Cup 2026: quasi 390 km totali, di cui 118,28 di tratti cronometrati, che gli organizzatori della Scuderia Etruria hanno suddiviso in otto prove speciali.

Antipasto venerdì sera con la prova spettacolo "Bibbiena", poi si farà sul serio sabato con doppio passaggio sulla "Rosina" (7.48 km), tre sulla "Dama" (16,55 km), uno sulla "Crocina" (23,01 km) e gran finale sulla temibile "Talla" (29.58 km). Matteo e Manuela, al momento primi nella classifica del Trofeo 2 Ruote Motrici con 95 punti, andranno in Toscana consapevoli delle difficoltà tecniche ed ambientali, ma anche dei punti di forza della Lancia Y HF Rally4 (KZ Racing in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti).

Il commento pre-gara è molto sintetico: "Abbiamo partecipato diverse volte al "Casentino" e sappiamo che è uno dei rally più difficili di tutta la stagione, con un tracciato tecnico e due prove speciali molto lunghe; la scelta della "Talla" di quasi 30 km come ultimo tratto di gara porterà per tutti grande incertezza fino alla fine".

La classifica del Trofeo 2 Ruote Motrici dopo due gare (prime posizioni):
95 Giordano Matteo, 92 Nicoletti Marco, 57 Caneschi Luigi, 51 Sanna Lorenzo Leonardo, 42 Ceccato Giovanni, 42 Ardizzone Nicolò, 41 Dal Ben Massimo. 

Sabato 4 e domenica 5 luglio, con ritrovo alle 8.30 davanti alla sede dell’Automobile Club Cuneo (piazza Europa 5) a Cuneo, si svolgerà il “Tour automobilistico del centenario tra le sette Città Sorelle”, organizzato dall’Automobile Club Cuneo in occasione del centesimo anniversario dalla sua fondazione. All’evento sono attese circa 50 auto storiche che, nel corso della due giorni, attraverseranno i maggiori centri e le piazze di Alba, Bra, Cuneo, Fossano, Mondovì, Saluzzo, Savigliano per un totale di 340 km. L’iniziativa è inserita nel calendario ufficiale di Aci Storico e rappresenta uno dei momenti più attesi per gli appassionati di motorismo storico e degli amanti della cultura automobilistica italiana. L’evento si tiene con il patrocinio della Regione Piemonte, della Provincia di Cuneo e delle Città di Alba, Bra, Cuneo, Fossano, Mondovì, Saluzzo, Savigliano e con il supporto dell’Automobile Club d’Italia e di Sara Assicurazioni, compagnia ufficiale dell’Aci. Per maggiori informazioni contattare il numero 0171/440031, scrivere all’indirizzo e-mail eventi@acicuneo.it o visitare il sito internet www.cuneo.aci.it dove è disponibile il programma completo della manifestazione.

“Con il ‘Tour automobilistico del centenario tra le sette Città Sorelle’ celebriamo un traguardo straordinario: i cento anni dell’Automobile Club Cuneo, fondato il 2 dicembre 1926 – afferma Franco Revelli, presidente dell’Aci Cuneo -. Un secolo durante il quale l’Aci Cuneo ha accompagnato l’evoluzione della mobilità, promuovendo la sicurezza stradale, sostenendo gli automobilisti e contribuendo alla crescita del territorio provinciale. Abbiamo voluto festeggiare questo importante anniversario con una manifestazione che unisse la passione per il motorismo storico alla valorizzazione delle nostre comunità. Le sette Città Sorelle rappresentano infatti il cuore della provincia di Cuneo e il percorso del Tour vuole essere un simbolico abbraccio a un territorio che, in questi cento anni, è cresciuto insieme al proprio Automobile Club. Il raduno richiamerà l’attenzione sui temi che da sempre sono al centro dell’impegno dell’Aci: passione, sport, tecnica, innovazione, sicurezza, sostenibilità e rispetto, valori che oggi più che mai devono accompagnare ogni automobilista”.

La manifestazione avrà inizio sabato 4 luglio alle 8.30 con l’accoglienza equipaggi in piazza Europa a Cuneo, di fronte alla sede Aci, dove sarà allestita una mostra fotografica sui 100 anni del sodalizio. Alle 10.30 partenza delle auto da piazza Europa con sfilata verso piazza Galimberti e inizio tour verso Fossano (con sosta in piazza Castello) e Bra (con sosta in piazza XX Settembre). Dopo il pranzo presso l’agriturismo “La Felicina” di Cherasco, alle 14.30 è prevista la ripartenza delle auto verso Alba (con sosta in piazza Risorgimento) e Mondovì (con sosta in piazza della Repubblica) e, alle 18, rientro verso Cuneo con riposizionamento delle vetture in piazza Europa. Seguirà aperitivo e cena per tutti i partecipanti presso lo Spazio Varco (via Carlo Pascal 5L) a Cuneo.

Domenica 5 luglio, alle 8.30, ritrovo dei partecipanti in piazza Europa a Cuneo, lato sede Automobile Club Cuneo. Alle 9 partenza della prima autovettura verso Saluzzo (con sosta in corso Italia) e Savigliano (con sosta in piazza Santa Rosa). Alle 12.30 arrivo delle autovetture a Cuneo e riposizionamento in piazza Europa davanti alla sede Aci presso la quale verrà servito il pranzo con contestuale consegna delle targhe ricordo e degli attestati di “Cavaliere della Sicurezza Stradale” a tutti i partecipanti.

Alla manifestazione, che non avrà carattere agonistico e che sarà priva di prove di abilità o tratti cronometrati, potranno partecipare le vetture immatricolate fino al 31 dicembre 1996 e che dovranno essere in regola con le norme del codice della strada e regolarmente assicurate. Non saranno accettate vetture con targa prova. Ogni equipaggio potrà essere composto da un numero di persone compatibile con quanto riportato nella carta di circolazione, di cui almeno una con patente di guida in corso di validità da presentare agli organizzatori in sede di accreditamento. Il tour si svilupperà lungo un percorso di circa 340 km suddiviso nelle due giornate (210 km sabato, 130 km domenica), su strade aperte al traffico con velocità medie inferiori a 40 km/h. Per partecipare all’evento, almeno un componente di ogni equipaggio dovrà essere in possesso della tessera Aci, sottoscrivibile anche in fase di accreditamento.

Dal 12 al 14 di giugno si è disputata, sul circuito “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico (RN), in contemporanea con il mondiale SBK, la tappa italiana del campionato del mondo femminile di velocità, al quale è iscritta la diciannovenne di Borgo San Dalmazzo Arianna Barale.
Supportata da un bel numero di fan giunti a Misano per tifarla Arianna, pur realizzando un buon tempo nelle qualifiche, deve accontentarsi della ventesima piazza sulla griglia di partenza.

Al sabato, gara uno è andata alla spagnola Maria Herrera, vincitrice del titolo nel 2025, davanti alla connazionale Beatriz Neila ed all’inglese Cloe Jones, mentre l’atleta di Borgo San Dalmazzo combatte strenuamente con le avversarie per entrare nella zona punti, riuscendo solo a sfiorarla, concludendo in sedicesima posizione.

Alla domenica, al via di gara due, Arianna parte bene e si attesta verso la metà del gruppo, lottando nuovamente per la quindicesima posizione, ma le viene comminata la penalizzazione di un minuto, in quanto non ha effettuato il long lap comunicatole con un cartello. A fine gara la Direzione Gara la retrocede in ventiduesima posizione. La vittoria è nuovamente andata a Maria Herrera, che con questa doppietta rafforza la leadership in campionato, seguita da Beatriz Neila e dalla thailandese Muklada Sarapuech.

“Sono delusissima per come è finito il week end - ha esclamato Arianna Barale -, ho probabilmente fatto la più bella gara dell’anno davanti al mio pubblico, poi mi sono ritrovata, per decisioni quantomeno discutibili, al penultimo posto. Prendo il positivo di tutta questa esperienza e sono felice di aver ridotto il mio gap dalle prime e grandi protagoniste. Chiedo scusa al Team Hadden per aver ignorato il cartello e ringrazio tutti i miei sponsor ed i tifosi arrivati in massa per supportarmi”.

La prossima gara del campionato SBK e del campionato femminile avrà luogo il 12 di luglio sul circuito di Donington, in Inghilterra.

Una grande attesa accompagna la vigilia di “Polvere e Gloria, Memorie e Protagonisti”, giornata organizzata dalla Scuderia Veltro di Cuneo e che promette un parterre di ospiti e protagonisti di assoluto rilievo. Un’edizione che accoglierà le Fiat e le Alfa Romeo da gara, per dare luce ad un raduno statico con le vetture più prestigiose che hanno segnato gloriose sfide del passato all’interno delle Valli Cuneesi.
 
Una kermesse che riprende quanto iniziato lo scorso anno con il “Memorial Piero Carosso”, rinnovando l’appuntamento in una delle località più prestigiose per il rallysmo cuneese. Sarà infatti a Valdieri il cuore della manifestazione, con le centralissime piazza San Martino e piazza della Resistenza, a fare da cornice alle oltre trenta vetture che coloreranno il piccolo centro della valle Gesso fin dalle prime ore della mattinata di sabato 13 giugno.
 
Parallelamente, alle ore 10, presso la storica sede dell’Ente di Gestione delle Aree Protette Alpi Marittime, denominato altresì salone “Alberto Bianco”, avrà luogo l’incontro con alcuni tra i migliori protagonisti del mondo delle corse su strada del territorio. Un balzo nel passato, ricordando le gesta e gli aneddoti di chi ha vissuto i migliori anni motoristici di questo territorio. Tra i presenti, ci saranno ex piloti del calibro di Mauro Pregliasco, Oscar Barel, Pippo De Stefano, Dario Della Torre, Pier Felice Filippi, Piergiorgio Deila e molti altri ancora, i quali dialogheranno con una delle voci e penne più autentiche dell’automobilismo sportivo, ovvero quella del giornalista Luca Pazielli. Non sarà l’unico, in quanto si assocerà la voce di Luisella Mellino, conosciuta figura di Radio Piemonte Sound. La sala sarà aperta a tutti gli appassionati e curiosi che desidereranno partecipare ed ascoltare aneddoti e storie del tempo.  
 
Un’occasione per vedere da vicino anche le numerose vetture a marchio Fiat ed Alfa Romeo, che stazioneranno al di fuori della sala, creando una piacevole atmosfera. Di notevole importanza sarà altresì il trasferimento dei partecipanti verso l’ora di pranzo presso il Santuario della Madonna del Colletto, dove vi sarà la benedizione, seguita dal pranzo organizzato e curato presso la tensostruttura dall’APS “Amici del Santuario della Madonna del Colletto”.
 
Una giornata ricca di appuntamenti, inserita altresì nel calendario nazionale ASI Cultura, che ha richiesto un grande impegno organizzativo, come racconta nel suo intervento il presidente della Scuderia Veltro, Marco Maria Bruno: “Lo scorso anno siamo partiti con un’edizione zero, ricordando il compianto cronista Piero Carosso. In questa edizione, invece, abbiamo deciso di omaggiare un intero territorio che tanto ha saputo dare al mondo delle corse. Di qui il titolo Polvere e Gloria, Memorie e Protagonisti, che porterà a Valdieri, un importante numero di vetture e di protagonisti dei rally. Un doveroso ringraziamento va a tutto il direttivo ed in particolar modo a Livio Parracone per il profuso impegno dimostrato. Vi aspettiamo numerosi sabato a Valdieri”, concludono dal direttivo.
 
Il lungo fine settimana motoristico proseguirà poi con la giornata di domenica 14 giugno, con la consueta messa che “battezzerà” la stagione dinamica delle vetture d’epoca e delle “youngtimer”, non senza ricordare tutti i soci della Scuderia defunti ed in particolare Alessandro Dutto, fondatore e primo segretario della Veltro.

Sul circuito internazionale di Busca, dopo le qualifiche e le prima gare del sabato, si sono disputate domenica 7 giugno le gare valide per l’assegnazione del Gran Premio del Piemonte.

In una bella giornata, alla quale ha fatto da contorno una buona cornice di pubblico, i piloti hanno dato sfoggio delle loro doti fornendo, delle prestazioni che hanno tenuto con il fiato in sospeso quanti erano sulle tribune del circuito buschese. La Fast Race della S1GP, disputata verso la mezza, ha visto primeggiare lo spagnolo Julen Avila Cortes, davanti al tedesco Marc Reiner Schmidt, che si è parzialmente rifatto del ritiro accusato al sabato e dal giovane Mattia Rato, che ha ripetuto il risultato del sabato, mentre il francese Steve Bonnal è precipitato in tredicesima posizione. Poco dopo le sedici sono nuovamente scesi in pista i piloti della S1GP per l’ultima gara di giornata, la Superfinale, che ha visto ai primi tre posti gli stessi piloti della Fast Race, con Steve Bonnal quarto.

Julen Avila Cortes (KTM - MTR Team) si è così aggiudicato il Gran Premio del Piemonte con punteggio pieno, avendo fatto sue sia la pole, che la vittoria nelle tre manche. In seconda posizione ha chiuso il Rookye Mattia Rato (TM - TSV Racing), mentre il tedesco Marc Reiner Schmidt (Ducati - Team Undici) ha occupato il terzo gradino del podio. Quarto il francese Steve Bonnal (TM - TSV Racing). 

Nella classe S4 si è rinnovato il duello tra Alessandro Morosi (Honda - Gazza Racing) e l’albese Edoardo Bertola (KTM - MTR Team), con il primo che ha fatto sua gara due davanti al pilota KTM ed allo spagnolo Francisc Gomez Requena (GasGas - JBD Competition), ma che ha riscontrato dei problemi tecnici in gara tre, andata ad Edoardo Bertola davanti a Gomez Requena e ad Antonino Navarria (Honda), dando così l’addio alla vittoria finale.

Il giovane albese Edoardo Bertola è salito raggiante sul primo gradino del podio, portandosi anche al comando dell’Europeo della S4, con nove punti di vantaggio su Alessandro Morosi ed undici sullo spagnolo Gomez Requena. Il giovanissimo ungherese David Zsolt Bereczki (Husqvarna) si è aggiudicato la gara della classe SM Junior, che si corre con mezzi da 85 cc, precedendo il rumeno Mark Szabo (Husqvarna) ed il tedesco Lorenz Bang (KTM), mentre tra le 65 cc. il polacco Klemens Irzyk (KTM) ha preceduto il rumeno Dan Suciu (KTM).

Al termine delle varie gare, che hanno visto salire sul primo gradino del podio delle classi S1GP e della S4 due piloti del team KTM MTR di Franco Mollo, si sono alternati sul podio per le premiazioni L’assessore regionale Marco Gallo, il presidente dell’ATL Gabriella Giordano e, per il comune di Busca, il sindaco Ezio Donadio e gli assessori Diego Bressi e Lucia Rosso.

Dopo le emozioni e il grande spettacolo regalato dal Gran Premio di Sardegna disputato a Tramatza lo scorso 17 maggio, il Campionato del Mondo FIM Supermoto 2026 è pronto a riaccendere i motori per il suo attesissimo terzo appuntamento stagionale. Nel weekend del 6 e 7 giugno, i migliori specialisti mondiali della derapata si sfideranno sul prestigioso Circuito Internazionale Kart Planet di Busca, in Piemonte, storico tracciato tecnico che promette un fine settimana ad alta tensione agonistica.

L’evento è stato presentato ufficialmente giovedì 4 giugno presso la Sala Gianni Vercellotti dell’ATL del Cuneese. A fare gli onori di casa, la Presidente Gabriella Giordano, il Vice Presidente Mariano Occelli, le Consigliere di Amministrazione Chiara Voghera e Daniela Bianco, insieme al Direttore Daniela Salvestrin: "Un onore per noi poter ospitare questa presentazione che fa riferimento ad uno degli eventi sportivi di maggior richiamo a livello internazionale. Ci complimentiamo con gli organizzatori e con il Circuito Kart Planet di Busca per la tenacia con la quale, anno dopo anno, lavorano per la buona riuscita di questo appuntamento, che rappresenta oggi un punto di riferimento per gli appassionati del settore".

Dichiara l’Assessore al Commercio, Agricoltura e Cibo, Turismo, Sport e Post-olimpico, Caccia e Pesca, Parchi della Regione Piemonte Paolo Bongioanni: "Il Gran Premio del Piemonte 2026 è una delle grandi tappe del Campionato Mondiale Supermoto ed è ormai diventato un appuntamento fisso fra i grandi eventi sportivi ospitati dal nostro territorio, che lo ospita in modo continuativo dal 2022. Nel week-end del 6 e 7 giugno sul Circuito Internazionale Kart Planet di Busca si disputeranno la vittoria 70 piloti provenienti da 16 nazioni d’Europa e di tutto il mondo, con le tre manche oltre alle tre categorie del Campionato Europeo. Grazie al seguito mediatico e social davvero planetario della comunità di appassionati – parliamo di un’audience tv certificata in 96 Paesi e 30 milioni di spettatori - è un’occasione straordinaria per portare il Piemonte e il Cuneese in tutto il mondo. E anche per farli conoscere, con le loro eccellenze e la loro ospitalità, ai tanti che in questi giorni saranno qui come spettatori, atleti, tecnici e accompagnatori e che potranno così essere i primi testimonial diretti di quel “passaparola” che è il primo e più efficace strumento di promozione".

L’Assessore alla Montagna, aree interne e Gal, Sistema neve, Tutela delle aree protette della Regione Piemonte Marco Gallo afferma: "Il ritorno a Busca del Campionato del Mondo e del Campionato Europeo di Supermoto conferma ancora una volta la capacità del Piemonte e della provincia di Cuneo di essere protagonisti attrattivi sulla scena sportiva internazionale. Ospitare una competizione che richiama i migliori piloti del mondo e delegazioni provenienti da numerosi Paesi significa accendere i riflettori sul nostro territorio, sulle sue eccellenze e sulla sua capacità di organizzare eventi di livello assoluto.  È un risultato che premia il lavoro degli organizzatori, delle istituzioni, dei volontari e di tutti coloro che, con professionalità e passione, rendono possibile questo appuntamento. Come Regione Piemonte continuiamo a sostenere lo sport non solo come competizione ma come strumento di sviluppo, promozione territoriale e crescita delle comunità locali. Il circuito di Busca è ormai un punto di riferimento riconosciuto a livello internazionale per la Supermoto: siamo orgogliosi che il Piemonte possa ancora una volta essere protagonista di un appuntamento così prestigioso". 

L’occasione della conferenza stampa è stata propizia anche per ospitare il saluto dell’unico pilota cuneese che parteciperà al GP, Edoardo Bertola.

L'evento

Nella classe regina S1GP, il campionato vede attualmente al comando il campione tedesco Marc Reiner Schmidt (Team Undici), leader della classifica con 155 punti dopo un avvio di stagione estremamente convincente. Alle sue spalle la lotta resta apertissima, con lo spagnolo Julen Avila Cortes (KTM MTR Team) secondo a quota 131 punti e il francese Steve Bonnal (TSV Racing) terzo con 125 punti.

A difendere i colori italiani ci sarà soprattutto l’esperto Elia Sammartin (BRT Factory Team), attualmente quarto nel mondiale con 117 punti e pronto a sfruttare il fattore campo per puntare a un prestigioso piazzamento sul podio davanti al pubblico di casa. In quinta posizione provvisoria il competitivo pilota svizzero Mitja Krasniqi (Honda – Gazza Racing).

Il round piemontese vedrà al via una griglia internazionale di altissimo livello. Tra i protagonisti attesi figurano il ceco Jonas Nedved, il giovane talento Jan Ulman in sella alla Fantic, oltre ai velocissimi francesi Raphael Payet e Gabin Pernat (Team Insane Suzuki).

Grande attesa anche per gli altri piloti italiani impegnati nel weekend di Busca: il veterano Giovanni Bussei, in gara su Ducati, e Michael Vertemati (Jiesute Vertemati Racing), entrambi determinati a lasciare il segno davanti al pubblico italiano. Riflettori puntati inoltre sul ritorno del francese Kevin Negri (Honda), pronto a inserirsi nella lotta per le posizioni di vertice.

Con piloti provenienti da Germania, Spagna, Francia, Italia, Svizzera, Repubblica Ceca, Svezia, Estonia, Brasile, Portogallo e Paesi Bassi, lo spettacolo sul circuito di Busca è assicurato.

S2: Lapadula guida la carica italiana

Nella categoria S2 saranno numerosi gli italiani protagonisti, a partire dal leader della classifica generale Leonardo Lapadula (Team Undici), che arriva a Busca al comando del campionato con 90 punti.

Alle sue spalle il duello è serratissimo: l’ucraino Yevsevii Kovalov occupa la seconda posizione con 83 punti, seguito a strettissimo contatto dallo svizzero Nathan Terraneo, terzo con 81 punti. Restano pienamente in corsa per il podio anche il romeno Mark Luca Iovita e il belga Noah Champagne.

Da seguire anche i francesi Djamal Juste Watt e Tao Abraham, oltre agli italiani Daniele Cornolti, Riccardo Andreotti, Riccardo Olivier e Diego Colognesi, tutti pronti a sfruttare il round italiano per guadagnare posizioni importanti in classifica.

S4: sfida Italia-Spagna ad altissima tensione

Grande equilibrio anche nella classe S4, la categoria interamente dedicata alle sezioni asfaltate, dove è in corso un appassionante confronto tra Italia e Spagna.

La classifica europea vede al comando l’italiano Alessandro Sciarretta con 70 punti, inseguito dal connazionale Edoardo Bertola, secondo a quota 64. La pattuglia spagnola resta però vicinissima con Francisco Gomez Requena terzo a 63 punti, davanti ad Alejandro Barco Iglesias e Alex Gourdon Rafael.

SM Junior: il futuro della Supermoto mondiale passa da Busca

Spazio infine ai giovani talenti della SM Junior, categoria dedicata alle stelle emergenti della specialità. In pista saranno presenti numerosi giovani piloti provenienti da tutta Europa, con particolare attenzione ai rappresentanti dell’Est Europa, ma anche a talenti provenienti da Austria, Gran Bretagna, Belgio e Germania.

Per loro, il weekend di Busca rappresenterà un importante banco di prova tecnico e formativo, utile a definire i valori in campo della nuova generazione del motard internazionale.

Il conto alla rovescia è ormai terminato: il Circuito Internazionale di Busca è pronto ad accogliere un weekend di adrenalina, velocità e spettacolo con i migliori interpreti mondiali della Supermoto.

Biglietti disponibili per le gare del sabato (inizio practice dalle 9.15 del mattino, inizio race dalle ore 16.30 fino alle ore 18 circa) e della domenica (inizio SM Junior Race ore 10.00; finali S2 ore 14.40, S4 ore 15.35, S1GP Super finale ore 16.30).

Il crossodromo del Ciglione della Malpensa, situato praticamente al termine delle piste dell’aeroporto, ospiterà domenica 7 giugno l’ennesima edizione di "C'era una volta il cross", manifestazione non competitiva riservata ai possessori di moto da cross e regolarità costruite fino all’anno 1996, che aumentano di anno in anno. Tra questi tanti sono i piloti della nostra provincia, che approfittano dell’occasione per rispolverare le moto d’epoca che conservano gelosamente in garage, e portarle in esposizione o in pista.

La manifestazione, con accesso libero al pubblico, prevede anche la celebrazione dei “Maico e Honda Day”, oltre a turni di prove libere in pista, premiazione dei piloti famosi e non in mattinata, mentre dopo pranzo la pista viene nuovamente aperta per ulteriori turni di prove.

Per informazioni rivolgersi al seguente numero: 349.6331774.

Dopo una lotta serrata con avversari di alto livello, Matteo Giordano e Manuela Siragusa hanno vinto al "Rally Internazionale del Taro" il Trofeo 2 Ruote Motrici ed il Gruppo RC4N.

La seconda prova dell'International Rally Cup 2026 è stata molto partecipata sotto tutti gli aspetti. Sui saliscendi parmensi della Val di Taro tanto pubblico (ottima l'organizzazione della scuderia San Michele) e lotta vera tra equipaggi agguerriti nei 110 km di tratti cronometrati: un esempio su tutti è la sesta prova speciale, la Montevacà valida come Power Stage, dove tra la prima e la settima vettura sono stati registrati meno di dodici secondi di scarto. Nel finale di gara l'allungo decisivo della Lancia Y HF di Matteo e Manuela che, complici anche i problemi di Nicoletti-Cancemi e dei finlandesi Hakalehto-Nino, hanno scavato il solco decisivo per arrivare al successo.

Dopo il podio in centro a Bedonia, stanchi per il caldo ma molto soddisfatti per il risultato, Giordano e Siragusa hanno dichiarato che "come da previsioni è stato un rally bello, tecnico, molto selettivo e soprattutto tirato in tutte ed otto le ps in programma; noi abbiamo dato il massimo e portiamo a casa un risultato importante, sia per la classifica che per il morale. Un grande grazie a boss Zappettini che, insieme ai ragazzi della KZ Racing, ci ha aiutato al massimo".

La terza gara dell'I.R.C. si correrà in provincia di Arezzo al "Rally Internazionale del Casentino", in calendario sabato 11 e domenica 12 luglio.

L'ultimo fine settimana di maggio si preannuncia intenso per l'equipaggio formato da Matteo Giordano e Manuela Siragusa, che parteciperà in provincia di Parma al 32° Rally Internazionale del Taro, seconda tappa dell'International Rally Cup 2026. Il centro nevralgico della manifestazione sarà la zona industriale di Borgo Val di Taro, dove sarà allestito il parco assistenza, mentre la partenza e l'arrivo si svolgeranno a Bedonia.

Il programma della gara prevede sabato 30 maggio due passaggi sulla prova speciale "Tornolo", di cui il secondo in notturna. Domenica 31 maggio gli equipaggi dovranno invece affrontare tre passaggi sia sulla "Folta" (21,53 km) che sulla "Montevacà", per un totale di 110 km di tratti cronometrati. La premiazione si terrà sul palco di via Garibaldi a Bedonia, al termine della competizione organizzata dalla Scuderia San Michele.

Dopo il secondo posto conquistato all'Elba a metà aprile, Giordano e Siragusa puntano a migliorare il risultato a bordo della Lancia Y HF della KZ Racing, in collaborazione con Tiesse Suzuki Asti. L'equipaggio si troverà di fronte una concorrenza agguerrita, all'interno di un'edizione dell'I.R.C. caratterizzata da un alto livello competitivo. "Abbiamo toccato con mano all'Elba quanto questa edizione dell'I.R.C. sia competitiva, con equipaggi che non fanno sconti. Andiamo al 'Taro' consapevoli che dovremo spingere fin dalla prima prova speciale, mentre domenica la p.s. 'Folta', particolarmente lunga e guidata, inciderà molto sulla classifica. I continui saliscendi sulle colline metteranno alla frusta i freni, che al pari degli pneumatici dovranno essere gestiti al meglio possibile", hanno dichiarato.

La classifica del Trofeo 2 Ruote Motrici I.R.C. 2026 dopo la prima prova vede al comando Marco Nicoletti con 50 punti, seguito da Matteo Giordano a 45, Massimo Dal Ben a 38, Luigi Caneschi a 31 e Matteo Ghirardi a 28.

Sabato 6 e domenica 7 giugno torneranno, sul Circuito Internazionale di Busca, gestito da Lilia Imani e dai suoi familiari, le gare del campionato mondiale ed europeo di Supermoto, organizzata dal Moto Club Busca con il sostegno di Regione Piemonte, Città di Busca, ATL Azienda turistica Locale del Cuneese ed altri sponsor.

Saranno al via i migliori specialisti di questa veloce e spettacolare specialità, che si daranno battaglia sul tracciato buschese, con in palio i punti validi per il mondiale e l’europeo Supermoto. Tra i tanti piloti al via è atteso anche l’emergente pilota albese Edoardo Bertola (KTM MTR Team), attualmente secondo nell’europeo della classe S4.

Dopo la prima prova disputata in Spagna, al comando della S1 GP si trova lo spagnolo Julen Avila Cortes (KTM MTR Team), che precede il pluri campione Marc Reiner Schmidt, all’esordio con la Ducati del Team 11 ed il francese Steve Bonnal (TM - TSV Racing). Alessandro Sciarretta (TM - TSV Racing) è in testa alla classifica del campionato europeo della S4, davanti ad Edoardo Bertola (KTM MTR Team) ed allo spagnolo Francisc Gomez Requena (GasGas - JBD Competitions).

Prove libere e qualifiche a partire dalla mattina del sabato, con le prime gare nel pomeriggio, mentre alla domenica si inizierà la mattina presto, in quanto numerose saranno le gare da disputare, con premiazioni verso le ore 17.

L’evento verrà presentato giovedì 4 giugno, alle ore 17,30 presso la sede dell’ATL di Cuneo, Via Pascal 7.

Nel weekend del 16 e 17 maggio si è svolta in Francia, sul circuito “Paul Ricard” di Le Castellet, la manifestazione Klass GP. Sulla pista francese era presente anche il buschese Marco Lovera, impegnato nella classe 125 GP, in sella ad una Honda RS 125 da Gran Premio messagli a disposizione dalla Concessionaria saviglianese Marino Moto.

Qualificatosi con l’ottavo tempo tra le 125, classe che vedeva al via ben venticinque partenti, Lovera si è piazzato undicesimo nella gara disputata al sabato e decimo in quella della domenica. “È sempre bello tornare al Paul Ricard, che presenta un’organizzazione al top, grazie al Moto Club Klass GP ed a Jerome Krebs - ha riferito Marco Lovera -. Ho gareggiato insieme a piloti quotati, nella mia categoria vi era infatti pure l’ex campione del mondo della classe 125 Arnaud Vincent, mi sono divertito ed ho battagliato a lungo con Lulu#19 Pahedra Theffo, una ragazza che va veramente forte”.