Una giornata all’insegna dei motori, della passione e dello spettacolo: domenica 12 aprile 2026 a Bastia Mondovì arriva la prima edizione di “Bastia Motori”, manifestazione automobilistica non competitiva aperta ad appassionati e curiosi.

L’evento, promosso da Ad Astra Corse A.S.D. con il supporto del Comune di Bastia e della Pro Loco locale, prevede una formula ludico-amatoriale su strada chiusa al traffico. Protagoniste saranno auto storiche, vetture stradali moderne e mezzi da competizione, offrendo al pubblico un mix affascinante di tradizione e innovazione.

Il programma della giornata è ricco e ben strutturato: si parte al mattino con le iscrizioni e il briefing per i partecipanti, per poi entrare nel vivo con diverse sessioni di salite lungo il percorso. Nel pomeriggio sono previste ulteriori manche, prima della premiazione finale che celebrerà tutti i partecipanti.

Per motivi logistici, il numero di vetture ammesse sarà limitato: potranno partecipare 15 auto con furgone di assistenza e 35 senza, garantendo in questa maniera una gestione ordinata e sicura dell’intera manifestazione.

Non mancherà anche un’area ristoro aperta a partecipanti e pubblico, arricchita dalla presenza di prodotti tipici toscani, al fine di rendere l’esperienza ancora più completa e conviviale.

“Bastia Motori” si candida così a diventare un appuntamento imperdibile per gli amanti delle quattro ruote - tanto nel presente, quanto nel futuro - e per chi desidera vivere una giornata diversa, tra rombo di motori e passione condivisa.

Riparte dall’8° Rally Santo Stefano Belbo - Gil Calleri Cup la stagione 2026 dell’equipaggio monregalese composto da Marco Turco e Arianna Pronestì che, proprio sulle strade del Rally del Moscato nel 2018, avevano affrontato la loro prima gara insieme. 

Una domenica caratterizzata da condizioni meteo a dir poco incerte: al mattino gli equipaggi si sono misurati con il primo tratto cronometrato di San Carlo e con la prova speciale Cossano-Rocchetta sotto una pioggia battente e con basse temperature. Condizioni difficili che, però, hanno permesso all’equipaggio di fare la differenza e prendere il comando della classifica di classe a bordo della loro Renault Twingo RS. Dopo il primo riordino il meteo si è stabilizzato e l'asfalto ha iniziato ad asciugarsi, ma le strade estremamente sporche hanno reso difficile la scelta degli pneumatici. Al secondo posto il debuttante Yevgen Lafazan in coppia con Federica Pagliero, autori di un'ottima prova e in costante miglioramento, fino a sfiorare la vittoria di prova speciale.

“È stata una gara molto difficile - spiega Turco - che ha messo a dura prova sia noi che la vettura, costringendoci a rivedere continuamente le scelte di guida. Non è stato semplice trovare il giusto compromesso con le gomme, ma non possiamo che essere soddisfatti di questo inizio di stagione. Ringraziamo i nostri sostenitori, gli sponsor e soprattutto la nostra assistenza che è tutta in famiglia e senza la quale non potremmo correre”. 

Alla gara, primo appuntamento della Coppa Rally di 1^Zona, l’equipaggio ha conquistato il primo posto di categoria Rally5/R1 e il 57 posto nella classifica assoluta. 

Daniele Michi, di Montelupo Albese, è il campione provinciale assoluto del campionato provinciale sport automobilistico 2024 organizzato dall’Automobile Club Cuneo. L’incoronazione è avvenuta nella serata di giovedì 5 febbraio presso la nuova sala conferenze dell’Automobile Club Cuneo. Nel corso dell’appuntamento sono stati omaggiati venti sportivi che hanno gareggiato e ottenuto risultati a livello nazionale nelle gare delle seguenti discipline: rally, slalom, velocità in salita, auto storiche. A consegnare i riconoscimenti sono intervenuti tra gli altri i vertici dell’Automobile Club Cuneo, rappresentato dal presidente Francesco Revelli, dal direttore Giuseppe De Masi, dai consiglieri Pier Giorgio Olivero, Roberto Rolfo e Giuliano Sacchetto e dal fiduciario sportivo provinciale Simone Meneghetti. È intervenuto anche il presidente dell’Asd La Granda ufficiali di gara Ac Cuneo, Mauro Ruaro. Al termine delle premiazioni sono state consegnate delle targhe a Enrico Merenda, Claudio Pozzi, Ezio Adamo e Simone Meneghetti a ringraziamento della collaborazione prestata per l’organizzazione del centenario della corsa automobilistica Cuneo – Colle della Maddalena, iniziativa voluta dall’Automobile Club Cuneo e svoltasi il 7 e 8 giugno 2025.

“Nel corso dell’anno saranno organizzati ulteriori momenti di riconoscimento dedicati allo sport automobilistico provinciale – hanno sottolineato i vertici dell’Automobile Club Cuneo -. In particolare, la premiazione dei piloti e dei navigatori protagonisti del Campionato Provinciale 2025 sarà inserita all’interno del panel di eventi celebrativi del Centenario dell’Automobile Club Cuneo, che ricorrerà nel 2026. Un’occasione significativa per coniugare la valorizzazione dei risultati sportivi con una ricorrenza storica di grande importanza per l’Ente e per tutto il territorio provinciale”.

Classifiche Campionato provinciale 2024

Disciplina Rally (Categoria Pilota)
Gruppo A: 1° classificato Franco Picconi, 2° Stefano Sottimano, 3° Luigi Fogliati
Gruppo N: 1° classificato Alberto Rustichelli, 2° Alberto Verna
Gruppo R: 1° classificato Patrick Gagliasso, 2° Luca Arione, 3° Matteo Giordano

Disciplina Rally (Categoria Navigatore)
Gruppo A: 1° classificato Andrea Zavattaro, 2° pari merito Enzo Colombaro e Mattia Francesco Gozzarino
Gruppo N: 1° classificato Mattia Francesco Gozzarino, 2° Diego Carena
Gruppo R: 1° classificato Daniele Michi, 2° Enzo Colombaro, 3° Ismaele Barra

Disciplina Slalom
1° classificato Salvatore Russo Facciazza, 2° Alfredo Calì

Disciplina Velocità in salita
1° classificati pari merito Michele Domenico Luigi Secci e Alfredo Calì

Disciplina Autostoriche
1° classificato Carlo Merenda, 2° Enrico Merenda, 3° Laura Maria Galliano

Campione provinciale assoluto: Daniele Michi.

Riceviamo e pubblichiamo.

Puntuale come le tasse, da una ventina d’anni a questa parte, anche in questo ottobre, un spicchio del suggestivo territorio della Langa verrà impattato, solcato e inevitabilmente segnato dalla cosiddetta “cavalcata” nell’evento per moto enduro pittorescamente denominato “Motovigna”.

Ancora una volta zone boscate, rivi e campi ai margini di un importantissimo patrimonio Unesco, con i loro legittimi abitanti animali e vegetali, saranno messi a dura prova dai feroci battistrada e cosparsi di fumi di scarico e pervasi da rombi assordanti che spezzeranno gorgoglii e cinguetti.

È un vero peccato che chi amministra i nostri paesi non si renda conto della criticità degli effetti di una semplice delibera di deroga – pur legittima - alle prescrizioni generali imposte dalla legge regionale 32 del 1982 che saggiamente vieta percorsi fuori strada con mezzi motorizzati!

È vieppiù un vero peccato che chi amministra i nostri paesi non si renda conto della naturale direzione, verso una generale e remunerativa sostenibilità, che ha preso, da tempo e fortunatamente, lo sviluppo turistico, specie nei territori scarsamente urbanizzati. Ed è un peccato tutt’altro che veniale la superficialità con cui tutto ciò accade.

Non ho certo la pretesa di rivolgermi alla coscienza di tutte le singole amministrazione che ancora una volta, per un ignavo “vivi e lascia vivere” dimenticano il proprio ruolo di presidio per la salvaguardia dell’ambiente – articoli 9 e 41 della Carta sulla quale ogni Sindaco giura ad inizio mandato - autorizzando tale evento.

Ma al geometra Bruno Terreno, Sindaco del comune in cui vivo – Clavesana - sì: mi sento di scrivere pubblicamente!

Perché autorizzare, di concerto con la propria Giunta, e in una giornata in cui il paese sarà impegnato in diversi eventi culturali – la tradizionale castagnata della cantina cooperativa, la suggestiva rievocazione storica, la “passeggiata rosa” contro la violenza di genere e l’evento letterario presso il museo etnografico -, che decine di mezzi motorizzati siano liberi di impattare chimicamente, fisicamente e acusticamente sul nostro territorio, è chiaramente una scelta miope, per non dire folle.

E poi è strano, molto strano, che chi ha votato l’autorizzazione all’unanimità – con Terreno, anche gli assessori Ballauri e Bracco – non abbia titubato un momento rispetto alla decisione di approvare la delibera 54.

“Strano” perché in diversi altri frangenti e su diverse altre questioni, il dubbio, o addirittura l’indecisione, hanno accompagnato i provvedimenti dell’organo esecutivo.

Servono degli esempi?:

Rimanendo in campo ambientale, ad esempio, la annunciata decisa opposizione all’insediamento della maxi antenna sulla collina sovrastante il capoluogo, esplicitata in seduta di consiglio nell’aprile scorso, non ha mai trovato formalizzazione in alcuna delibera politica di giunta. Almeno non che io sappia…

...e ancora: le ondivaghe idee sulla soluzione per la salvaguardia dei concittadini abitanti in borgata Gerino: si costruirà un muraglione a difesa dalle esondazioni o le famiglie verranno rilocalizzate in zona sicura? Se la memoria non mi inganna si sono già susseguiti almeno quattro cambi di strategia in pochissimi mesi...

Altro esempio, questa volta in campo urbanistico: l’intelligente scelta di trasformare via Valle d’Aosta in strada a senso unico, con la creazione di utilissimi stalli di sosta è rimasta mera dichiarazione orale fatta all’ultima seduta di consiglio del 2024. Salvo trasformarsi in ordinanza, mai attuata e prontamente revocata…

E potrei continuare…

Insomma: in un’anno e mezzo di mezze decisioni e di scarsa visione programmatica, una delle pochissime nette presa di posizione sembra proprio essere quella a favore del rovinoso impatto uditivo, chimico e fisico che la (ir)resistibile cavalcata a motore ci regalerà domenica 19? Che amarezza!

Caro Terreno, non ci siamo! Come si dice: vi sono ampi spazi di miglioramento…

Fabrizio Biolé 

Sono stati 120 i protagonisti della prima edizione della Hat Legend, l’evento che combina la passione per le dual sport anni ’80 con i percorsi delle Hat Sanremo-Sestriere e che non ha celebrato solo le moto ma anche lo spirito che lega l’adventouring con la matrice di tutte le marathon, la Dakar, che ha alimentato la passione di generazioni di fuoristradisti.

L’anello Garessio-Boves-Garessio, percorso in due tappe da circa 150 km ciascuna, mischiava tratti di diverse edizioni delle Classic ed Extreme, dando origine a un’esperienza completamente nuova, anche per i veterani delle Hat. Il bel tempo ha permesso di godere in pieno gli straordinari panorami della Via del Sale e delle vie Marenche, su strade sterrate prima militari, poi di servizio alle piste da sci, ma ci sono stati altri due protagonisti: le moto e gli ospiti.

La partecipazione era riservata a mezzi da entro-fuoristrada progettati entro la fine degli anni ’80, comprese però le derivate degli anni successivi. Al termine della prima tappa, nella piazza centrale di Boves, tutti i partecipanti hanno esposto i loro gioielli, tra i quali c’erano autentiche perle. Una giuria di esperti, composta dal creatore e anima della Hat Legend, Corrado Capra, il giornalista Mario Ciaccia e Antoine Beltramone, General Manager di SW-Motech Italia e grande appassionato di moto, hanno votato la “leggenda” (Yamaha XT500 di Marino Turatto), la “fuoriserie” (Suzuki DR Big di Stefan Hessler), “la più bella”, ovvero quella da portarsi a casa (il prototipo della Gilera RC600 di Romolo Ciancamerla), il “miglior restauro” (Moto Morini 500 Camel di Donato Di Luzio), la “miglior trasformazione” (BMW R 100 GS ispirata alla vincitrice della Dakar 1984 di Paolo Filippini), “la più bella secondo i partecipanti” (BMW R 80 G/S di Fabrizio Saglietto, assolutamente di serie). 

Ma c’erano anche la Gilera RC600 ufficiale con cui Roberto Mandelli vinse una tappa alla Dakar 1990, la replica dell’unica Moto Guzzi mai arrivata in fondo a quella gara, la replica della Cagiva Elefant di Hubert Auriol, diverse versioni Marathon delle Honda Africa Twin e delle Cagiva Elefant… Tanti anche i Moto Club monomarca specifico, il più numeroso dei quali è stato quello delle Yamaha XT500, seguito dalle Honda Africa Twin, ma c’era anche una nutrita presenza di Elefanti Italiani e di Seipercento.

Agli ospiti è stata dedicata la serata del sabato, nel teatro di Boves: Andrea Balestrieri (il primo italiano a finire la Dakar in moto, nel 1983), Roberto Mandelli (che, come già detto, vinse una tappa con la Gilera), Roberto Boano (specializzato nel correre con la Honda Africa Twin Marathon), Romolo Ciancamerla (ingegnere che progettò la Gilera RC600 e che ha avuto voce in capitolo nella realizzazione della Yamaha Ténéré 700) e Maurizio Bombarda titolare di BER Racing, il rallysta-crossista che correva il Motorally con la Kawasaki KLR600 e il Camel Trophy con la Honda Dominator. Mandelli, Ciancamerla e Bombarda hanno affrontato le due tappe insieme, in sella a mezzi chiaramente anni ’80. Un premio speciale è stato riservato anche al partecipante che veniva da più lontano assegnato ad Andreas Hansky, venuto dalla Turingia.

Con questa nuova iniziativa il mondo HAT si connota ancor di più nel mondo del fuoristrada in moto nazionale ed internazionale, esplorando una nuova forma di aggregazione e di linguaggio sempre comunque legate al mondo ed alla passione per l’Adventouring. Anche grazie ad un meteo straordinario la manifestazione ha avuto un grande apprezzamento
da parte di tutti, che da slancio ai pensieri di una nuova edizione. L’organizzazione ringrazia innanzitutto i Comuni di Garessio e Boves, che hanno ospitato partenze e arrivi, e la Pro Loco di Garessio per la preziosa collaborazione.

Si chiude così il circuito HAT Series 2025 che ha visto quest’anno il record di 7 eventi di cui tre Marathon e quattro Adventourfest. Una stagione eccezionale ed intensa, un vero motore per il mondo Adventouring, i suoi appassionati e le aziende interessate. 

Gli appassionati del monregalese e di tutta la provincia di Cuneo si preparano ad accogliere un appuntamento che farà sicuramente la gioia dei tanti amanti dei motori e delle auto sportive. È infatti tutto pronto per la prima edizione di Villanova-Mondovì Motor Day, organizzato dall’ASD Team Piegavalvole di Ventimiglia eccezionalmente in trasferta in terra di Piemonte. L’evento andrà in scena sabato 20 e domenica 21 settembre a Villanova Mondovì e promette di trasformare la cittadina in un palcoscenico a cielo aperto dedicato alle quattro ruote.

Il Motor Day nasce con un obiettivo chiaro, riunire i veri appassionati in un weekend di emozioni con la propria autovettura, stradale o racing, senza che vi sia alcuna competizione o classifica: zero cronometro, solo divertimento.

Per partecipare basta quindi possedere un’auto e la voglia di guidare su un tratto di strada allestito in tutta sicurezza dove poter dare sfogo e sfoggia delle proprie capacità. I fortunati partecipanti potranno percorrere con il proprio mezzo la “prova” per otto ore suddivise tra il sabato pomeriggio e la domenica mattina, quindi un vero banco di prova sia per le vetture sia per i "piloti" che si cimenteranno in questa maratona motoristica.

L’iscrizione all'evento è riservata ai soci dell’associazione: chi non lo fosse può registrarsi online e accedere all’area riservata, dove troverà il modulo di adesione all’evento sulla pagina web www.teampiegavalvole.com.

Tutti i dettagli su programma, il percorso e le vetture ammesse sono disponibili sulla stessa pagina. Tutto tranne il percorso che verrà svelato solo negli ultimi giorni per non creare disturbo ai residenti, ma l’organizzazione invita allo #StayTuned, lasciando intendere che le sorprese non mancheranno. Di sicuro possiamo anticipare che sarà un tratto di 5 km da percorrere in un senso il sabato e nel senso opposto la domenica.

Il Villanova-Mondovì Motor Day 2025 non sarà soltanto un banco di prova per motori e piloti, ma anche un’occasione di aggregazione e spettacolo per il pubblico. L’evento si inserisce nel calendario delle manifestazioni che valorizzano il territorio monregalese, coniugando sport, adrenalina e comunità. Due giornate esplosive, organizzate in collaborazione con l'amministrazione comunale e concomitanti con la festa patronale, faranno risuonare il rombo dei motori tra le strade di Villanova-Mondovì: un invito a tutti gli appassionati a non mancare, perché la passione per i motori si vive davvero solo dal vivo.

Gli organizzatori hanno concordato che, come accade da sempre negli eventi organizzati dal Team Piegavalvole, i proventi della giornata saranno devoluti in beneficenza.

L’attesa è già alta e vi invitiamo quindi, per scoprire gli aggiornamenti, le iscrizioni e tutte le informazioni possibili, a seguire i canali ufficiali del Team Piegavalvole Facebook, Instagram.

Doppio fine settimana spettacolare per Manuel Daziano alla Rok Cup Italia 2025. Il giovane pilota vicese, che ha da poco compiuto 18 anni, con il suo kart ha particolarmente brillato negli ultimi due round della manifestazione, rispettivamente sul Cremona Circuit di San Martino del Lago (19 e 20 luglio) e su Franciacorta Karting Track di Castrezzato (il 2 e 3 agosto), ottenendo due podi consecutivi.

Nell'appuntamento cremonese, sesta tappa del Campionato, Manuel ha conquistato un secondo posto assoluto, frutto di un'ottima serie di prestazioni: conclude la qualifica in quarta posizione, giungendo poi secondo in gara-1; in gara-2 ottiene una settima posizione a causa di una penalità assegnatagli a fine manche per il distacco del musetto provocato da un contatto nel corso della gara. Un capolavoro dietro l'altro, poi, nell'appuntamento bresciano, settima tappa del circuito.

Daziano conclude la qualifica in sesta posizione al termine di una buona prestazione; in gara-1 mette in campo una buona partenza e gestisce ottimamente la gara, concludendo in seconda posizione. In Gara-2 con l'inversione di griglia delle prime otto posizioni - come previsto dal regolamento - parte settimo, ma grazie ad una partenza perfetta si ritrova subito in terza posizione; successivamente va all'attacco dei due piloti che lo precedono, superandoli e concludendo al primo posto sul traguardo. Risultato eccellente e meritatissimo conquistato sul campo grazie ad un’ottima conduzione di gara.

In ogni caso, grazie agli ottimi risultati ottenuti nel Campionato - a cui manca una sola prova, sul circuito South Garda Karting di Lonato (Brescia), che si disputerà a metà settembre - Manuel Daziano si trova al terzo posto della classifica generale con 224 punti (dietro a Karol Pasiewicz con 379 e Marco Chiarello con 281), e soprattutto ha già staccato il 'biglietto d'oro' per la partecipazione alla finale mondiale, che si terrà nel mese di ottobre. 

Il monregalese ha ospitato la diciannovesima edizione del “Week End con le Vecchie Signore”, la kermesse organizzata dall’associazione La Funicolare in sinergia con il Club Ruote D’Epoca Riviera Dei Fiori e l’ASI, nata da un’idea di Mario Garbolino ed oggi brillantemente coordinata dalla figlia Nadia. Un evento cresciuto esponenzialmente negli ultimi anni, grazie alla partecipazione di numerosi equipaggi da ogni angolo d’Italia, dalla vicina Francia, soprattutto e che racchiude numerosi eventi collaterali, tra cui i camion d’epoca e l’evento supercar. Oltre una trentina le vetture unicamente costruite prima del 1940, con esemplari dal grande valore storico, simbolo di un importante parte di storia del mondo automobilistico.

All’interno di questa edizione, dopo l’esordio dell’evento nel pomeriggio di venerdì 18 luglio con l’accettazione degli equipaggi a Vicoforte, presso Casa Regina Montis Regalis, gli equipaggi hanno posizionato le vetture fronte alla palazzata del Santuario, dando vita ad una scenografica sistemazione dei veicoli. Una serata che è poi proseguita con la cena di gala ed il saluto delle numerose autorità pervenute. La parte dinamica del raduno, tuttavia, ha preso il via nella mattinata di sabato 19 luglio, con le “Vecchie Signore” che hanno salutato il centro storico di Vicoforte, per dirigersi verso il Castello di Mombasiglio. Qui si è tenuta la visita al suo interno, accompagnando gli equipaggi all’interno di un viaggio alla scoperta di questa fortezza medievale.

La tarda mattinata, ha invece visto il trasferimento delle vetture a Lesegno nei pressi della piccola “Cappella di San Nazario”, dove grazie alla collaborazione dell’amministrazione comunale, delle associazioni e di diversi volontari, è stato servito il pranzo con numerosi piatti della tradizione. Qui il saluto del Sindaco Emanuele Rizzo, e la consegna di una targa celebrativa in ricordo di Mario Garbolino, proprio nella terra in cui lui stesso ha dato il via a questo evento ormai qualche anno or sono. Un ricordo indelebile quello per Mario, ricordato più volte durante l’evento, oggi ancora presente nel ricordo e nella mente di tutti i collaboratori e gli equipaggi di Mondovì e Motori.
 
Il pomeriggio del sabato, ha visto la conferma del classico format, con il trasferimento delle vetture verso la Città di Mondovì, precisamente a Breo, con l’ingresso degli equipaggi in piazza Santa Maria Maggiore e la successiva sistemazione nel centro storico. Un vero e proprio museo a cielo aperto, che ha aperto il sipario anche sull’evento dei camion d’epoca, giunti nel tardo pomeriggio nel monregalese, dopo aver percorso numerosi chilometri nelle nostre valli cuneesi, toccando anche Prato Nevoso. Una flotta d’altri tempi, con oltre settanta mezzi, che hanno colorato piazza Ellero, già dal pomeriggio di sabato fino alla domenica inoltrata, grazie al grande lavoro dello staff di Silvano Bruno e grazie al supporto del Circolo Italiano Camion Storici.
 
Diversi i luoghi di provenienza presenti, su tutti quelli giunti dalla Sicilia, Svizzera, Francia e molto altro ancora.

Il pomeriggio di sabato è poi proseguito fino alla serata di presentazione, che ha visto le oltre trenta Vecchie Signore, trasferirsi in Piazza Ellero. Nella giornata di domenica, la chiusura dell’evento con lo stazionamento delle Vecchie Signore ad aprire l’evento “Alpine” e con la mostra scambio che ha tenuto banco per tutta la giornata.

Positivo il commento al termine della tre giorni di Nadia Garbolino: “Mondovì e Motori, giunto alla diciannovesima edizione, ci ha regalato tre giorni molto intensi ed emozionanti. Numerose le associazioni coinvolte, ma altresì un programma ricco di eventi, ci rende soddisfatti dell’operato. Tanti gli equipaggi che ci hanno raggiunto, tutti con delle fantastiche vetture e questo è il miglior premio per il grande lavoro che ha coinvolto tutto il comitato organizzativo. A questi ultimi va il più grande ringraziamento, insieme a tutti i volontari. L’altra menzione vorrei farla naturalmente a tutti coloro i quali permettono la riuscita dell’evento, alla Città di Mondovì, al Comune di Vicoforte, al Comune di Lesegno e tutte le associazioni che ci hanno ospitato, l’associazione La Funicolare, al Club Ruote D’Epoca Riviera Dei Fiori, all’Automotoclub Storico Italiano e naturalmente tutti gli sponsor che ci permettono di sostenere questa grande kermesse”.

Numerosi gli eventi annessi al “Week End con Le Vecchie Signore”, tra i quali compare l’evento supercar. Un’edizione completamente riservata ai colori Alpine, visto il legame con il quinto libro della collana “La Storia Siamo Noi” riservato a Flavio Briatore, che nella giornata di domenica ha dato vita alla “Salita in Alta Quota, Mondovì – Prato Nevoso”, regalando una fantastica cornice ai tanti presenti ed appassionati giunti nel monregalese per apprezzare queste fantastiche vetture della casa francese. Una giornata che ha vissuto l’atteso momento della scritta, composta da una flotta importante di Alpine A110, ma non solo, e che ha regalato, grazie alle immagini dall’alto, un fantastico omaggio di Mondovì al marchio francese. La giornata è poi proseguita con il trasferimento verso Mondovì Breo, dove nel primo pomeriggio gli equipaggi sono stati presentati. L’evento è poi continuato con la salita verso Prato Nevoso ed il successivo trasferimento in quota con la Cabinovia Porsche, denominata anche “La Rossa”. Un’occasione unica, che ha ospitato anche l’arrivo della “Salita in Alta Quota”. Una giornata che Enzo Garelli ha commentato così: “Una splendida giornata, al termine di un grande evento, che in questi anni abbiamo tributato con la storia di cinque monregalesi che hanno raccolto stima e riconoscenza nel settore dell’automotive. Abbiamo iniziato con un volume su ‘Ceirano’, per poi proseguire con i ‘Bertone’, ‘Giugiaro’, “Montezemolo” ed infine ‘Flavio Briatore’. Tutto iniziò però grazie all’incontro che ebbi con Mario Garbolino qualche anno or sono, dove rimasi stupefatto da quelle vetture con una grande storicità, le Vecchie Signore. Un ringraziamento sentito a Mattia Germone il vero perno centrale di tutta la manifestazione. Mondovì deve essere fiera di avere un personaggio così. In ultimo, ma non per ultimo, terrei a portare un ringraziamento alle persone che ci hanno sostenuto. A proposito di questo, desidererei fare una menzione ad Acquarama, Acquarama Guest, Banca Alpi Marittime, Banco Azzoaglio, Banca di Caraglio, Centro Abax, Cos.Pel, Euro Officine, Ferrero Legno, Garelli Enzo & C, Giuggia, Gruppo Fincos, Industrial Tecnica, Intesa San Paolo, Iveco Garelli, Lannutti, LPM, Massucco, MG di Damilano Luca, Prato Nevoso, Preve Costruzioni, Saet, Saisef, S.C.C., Valauto e Vincenzo Pilone”.

Un evento, come sottolineato a più riprese da Enzo Garelli, coordinato alla perfezione da Davide Peruzzi, il quale commenta così queste giornate: “I miei ringraziamenti vanno innanzitutto ad Enzo Garelli, per la possibilità di gestire e coordinare questo evento ormai consolidato, all’associazione La Funicolare nella persona di Mattia Germone, a tutti gli sponsor ed in particolar modo alla Acquarama nella persona di Davide Bosio e la sua famiglia, a Francesco di Florio di MA-FRA, a Stefano Perugini di Primo Pan, a Meta per le vetture di servizio, al Comando della Polizia Municipale di Mondovì per la loro disponibilità. Una menzione particolare all’Alpine Store Torino ed il CRAGI per aver partecipato attivamente al nostro evento. Un sentito ringraziamento altresì ai club di vespisti, a Maurizio Silvano Ceto di Lesegno, coordinatore dei Vespisti gruppo Vespisti Lesegno, al gruppo Vespisti Pungiglione di Asti, al Vespa Club Bisalta, al Vespa Club Fossano ed al Vespa Club Torino. Infine, a tutti i ragazzi e ragazze della Scuderia Alpi del Mare e di Mondovì e Motori, instancabili ed impeccabili. Senza ognuno di loro tutto ciò non sarebbe stato possibile”.

A ruota i saluti delle amministrazioni della Città di Mondovì, del sindaco Luca Robaldo e l’Assessore alle Manifestazioni Alessandro Terreno, che commentano così questo grande evento: “‘Mondovì e Motori’ si conferma una manifestazione dall’incredibile potere attrattivo per appassionati, curiosi e semplici turisti grazie ad un programma eterogeneo che condensa la funzione museale-divulgativa, quest’anno particolarmente ricca grazie alle ‘Vecchie Signore’ e ai camion storici, con quella più sportivo-adrenalinica, tangibile nell’avvincente ‘Salita in alta quota’ che ha celebrato il marchio Alpine, connettendo simbolicamente la nostra città con il territorio circostante. Eccolo, dunque, lo spirito vincente di “Mondovì e Motori”: costruire un fil rouge motoristico capace di valorizzare le peculiarità paesaggistiche locali, fungendo parimenti da costruttore di sinergie istituzionali e da volano turistico e promozionale. Come sempre, allora, non possiamo che esprimere la nostra più profonda riconoscenza all’intera macchina organizzativa, abile a realizzare un evento di assoluta qualità che omaggia il Monregalese e i suoi protagonisti, senza dimenticare la dimensione più educativa e formativa che ha portato a coinvolgere i ragazzi del CFP Cebano-Monregalese e dell’Istituto ‘Cigna-Baruffi-Garelli’ nel restauro della splendida Ferrari 365 GT4 2+2 del 1974”.

Il saluto finale è invece a cura dell’associazione La Funicolare e del suo presidente Mattia Germone: “Siamo arrivati al termine della diciannovesima edizione. Un’edizione molto impegnativa che siamo riusciti a portare a termine grazie ad un grande impegno di tutti i nostri collaboratori. Da parte mia desidererei fare un ringraziamento a Nadia Garbolino per la costanza e l’impegno nel continuare la passione del papà Mario. I volontari di Lesegno e Teresa, moglie di Mario per averci ospitati con tutti gli equipaggi. Enzo Garelli come persona e come imprenditore per le idee ed il sostegno ai progetti che hanno fatto salire di livello in pochi anni questo evento con progetti unici a livello nazionale. A Davide Peruzzi e la Scuderia Alpi del Mare per la precisione e la passione nell’organizzare la Salita in Alta Quota e per tutto il supporto alla tre giorni; Tutto il comitato di volontari di Mondovì e motori per l’impegno e la presenza prima, durante e dopo l’evento. Marwan, Roberto e Paolo che hanno ricevuto il testimone da Renato Vinai per l’organizzazione della mostra scambio. Il nostro addetto stampa Fabio Boggione con tutto lo staff media per la gestione social e video di cui vedremo presto i risultati. L’utensile di Robaldo, Paolo Manassero impianti e Mauro Gasco per il supporto all’organizzazione. La concessionaria Meta e Car Classic Garage per la disponibilità dei mezzi a supporto dello staff. La fioraia ‘Les Fleusrs’ di via Cuneo per le rose omaggiate agli equipaggi e naturalmente il comando della polizia locale per la disponibilità e la collaborazione. Ultimi, ma non per importanza, l’amministrazione comunale e tutti gli sponsor perché grazie a loro è possibile sostenere un evento importante come questo”.

Mercoledì 16 luglio, nella cornice dello Sporting Club di via San Cassiano 75/15, a Farigliano, si è tenuta l’inaugurazione della terza tappa della mostra “Donne e Motori - un affare non solo maschile“, ideata dalla socia del Panathlon International professoressa Adriana Balzarini. In questa realtà si è perfettamente inserita la mostra presentata dal Panathlon Club Cuneo in collaborazione con Il Panathlon Club Mondovì, l’associazione “Donne per la Granda” e con il patrocinio del Comune di Farigliano.

L’inaugurazione ha preceduto di qualche giorno il “Raduno Volkswagen Raffreddate ad Aria” - “Reckless Air Cooled”, in programma dal 18 al 20 luglio in una area vicina allo Sporting Club Farigliano. La mostra si articola su ventuno pannelli, con fotografie e descrizioni che raccontano le storie di donne creative, donne intraprendenti, donne finanziatrici, donne al servizio degli altri con la loro automobile, donne pilota, donne manager.

La mostra resterà visitabile, con ingresso libero, presso lo Sporting Club Farigliano fino a mercoledì 30 luglio. All’inaugurazione erano presenti: per lo Sporting Club Farigliano il presidente del Panathlon Club Mondovì Ezio Tino; per il Comune di Farigliano il sindaco Ivano Airaldi con gli assessori Andrea Bertone e Denise Pecchenino; per il Panathlon Club Cuneo il vicepresidente Bruno Bossi con la consigliera Giuliana Viale e per le Donne per la Granda, la consigliera Maria Teresa Ballauri.

La scorsa settimana, con un’emozionante presentazione all’interno del Museo Civico della Stampa, si è aperta ufficialmente la diciannovesima edizione di Mondovì e Motori. Una vetrina per la Città di Mondovì e per l’intero territorio monregalese, che anche nel venti-venticinque, per l’esattezza sabato 19 e domenica 20 luglio, potranno ammirare ancora una volta un vero e proprio museo a cielo aperto. Una kermesse, quella organizzata con il supporto dell’Associazione La Funicolare ed in sinergia con il Club Ruote D’Epoca Riviera dei Fiori e l’ASI, che al suo interno lega tante iniziative, prima tra tutte quella legata alla collana di libri “La Storia Siamo Noi”. Un’iniziativa che quest’anno ha portato a compimento il cofanetto di cinque libri, redatti grazie all’apporto di importanti firme giornalistiche, i quali hanno raccontato la storia di cinque personaggi di rilievo, che partiti dal monregalese, hanno raccolto riconoscenza nel settore automobilistico.

“Un vero piacere tributare questi importanti personaggi che grazie all’automobilismo hanno dato e danno lustro al monregalese e all’intero territorio cuneese. Ceirano, Bertone, Giugiaro, Luca Cordero di Montezemolo ed infine Flavio Briatore. Una storia incredibile in ognuno di loro, per ogni loro sfaccettatura. Un ringraziamento da parte sia dell’amministrazione comunale che dell’amministrazione provinciale a Mondovì e Motori, per portare avanti questa grande kermesse. E poi un pensiero per due amici, che hanno gettato le basi iniziali ed hanno permesso la crescita di questo evento. Un saluto ed un pensiero a Mario Garbolino e Raffaele Sasso”, commenta nel suo intervento Luca Robaldo, Sindaco della Città di Mondovì e Presidente della Provincia di Cuneo.

Quest’anno è il caso appunto di Flavio Briatore e della presentazione del volume denominato “Flavio Briatore, il manager della Formula 1”, raccontato dal giornalista del settimanale Unione Monregalese, Marco Volpe, il quale durante la conferenza stampa, ha voluto narrare quelle che sono le fasi salienti della sua storia, legandole all’obiettivo del libro: “Un uomo decisamente poliedrico, un nome che ha fatto parlare di sé in più aspetti, dalla Formula 1, al marketing, alla finanza e molto altro. Per certi versi la sua vita prende le somiglianze di un romanzo; raccontandola mi sono addentrato in quella che è la sua parte maggiormente legata al mondo dei motori ed in particolar modo della Formula 1. Un cammino, il suo, che è iniziato da Verzuolo, dove lui stesso è nato, prima di trasferirsi a Montaldo di Mondovì. Di lì inizia il suo percorso scolastico, tra Mondovì e Cuneo, dando poi vita alla sua carriera. Una storia particolare, a partire da quando raccontò che in giovane età decise ad un tratto di imboccare il Colle di Tenda in auto per andare a Montecarlo per vedere come si comportasse un ricco. Poi l’incontro con Luciano Benetton, e l’ingresso nella Formula 1. Di seguito arrivarono le vittorie con Michael Schumacher, e negli anni più recenti con Renault, al fianco di Fernando Alonso. Una lunga parentesi che ha portato una sua visione delle corse, a tratti condivisibile ma che sicuramente gli ha permesso di raggiungere un certo tipo di risultati e l’onore oggi di essere a capo del rilancio di un team come Alpine”.

Un evento che ogni anno stupisce i numerosi appassionati e collezionisti che giungono dell’Italia intera, dalla Francia, ma non solo. Una kermesse capace di attirare dei veri e propri capolavori del settore automobilistico, alimentando quanto Mario Garbolino aveva saputo creare da zero diversi anni or sono. Questa è la bellezza di Mondovì e Motori, “Week End con le Vecchie Signore”, che ha trovato in Nadia Garbolino, un’altra grande sostenitrice del progetto, che anche in questa edizione decolla con numeri importanti. Si parte dalle oltre trenta vetture “Vecchie Signore” che giungeranno a Vicoforte nella serata di venerdì 18 luglio, con la relativa accettazione degli equipaggi presso Casa Regina Montis Regalis. Una cornice raffinata, per quello che è l’esordio della tre giorni monregalese, che vivrà la sistemazione delle vetture davanti alla palazzata per la classica foto di rito nei pressi del Santuario.

Un esordio in grande stile, che porterà gli equipaggi in una tre giorni ricca di novità e curiosità, come racconta Nadia Garbolino: “I numeri sono importanti anche in questa edizione, la diciannovesima, con oltre trenta equipaggi pronti a farci vivere questo spettacolo delle Vecchie Signore. Il programma è denso di appuntamenti, già dal venerdì con l’accettazione dei partecipanti dal tardo pomeriggio, alla quale seguirà una giornata di sabato dove transiteremo in alcuni luoghi storici per il raduno. Già dal sabato mattina, partiremo alla volta del Castello di Mombasiglio per una tappa davanti a questo bellissimo luogo. Poi il transito a Ceva, al quale seguirà il proseguimento verso Lesegno, dove grazie alla collaborazione con il comune e le associazioni locali, ci attende la sosta per il pranzo. Il tardo pomeriggio ci porterà invece, come da tradizione, nel centro storico di Mondovì Breo, dove le vetture verranno sistemate in attesa della presentazione degli equipaggi in costume d’epoca che avrà luogo intorno alle ore 21, in Piazza Ellero. La domenica sarà più “statica”, con le vetture sistemate già dalla mattinata in Piazza Ellero, dove troveremo anche numerosi camion d’epoca e la mostra scambio accuratamente allestita. Un evento che lega più iniziative insieme, premiando il grande sforzo di tutto il comitato, che sta lavorando incessantemente per preparare tutto al meglio. Ringrazio anticipatamente tutti i volontari presenti, la Città di Mondovì, i comuni di Vicoforte e Lesegno, l’Associazione La Funicolare ed il Club Ruote D’Epoca Riviera Dei Fiori, per l’operato”.

Numeroso il gruppo di vetture ante 1940 presenti, con alcuni pezzi dal grande patrimonio, alcuni risalenti addirittura ai primi del Novecento, tra i quali un’esemplare di Fiat Tipo 1 del 1908, la Diatto 16/20 HP del 1909 ed una Unic Tourer, anch’essa risalente al medesimo anno. Tra le presenti anche le più “recenti”, Buick D44 Six Roadster del 1916 ed alcuni esemplari di Fiat 501 e 520 Torpedo, oltre che Fiat 508 Balilla.

Un evento nell’evento, che tra le sue importanti iniziative trova anche il restauro, curato dai ragazzi delle scuole CFP Cebano Monregalese e Cigna-Baruffi-Garelli con molta passione e dedizione, grazie al supporto dell’ideatore e sostenitore del progetto Enzo Garelli, dei Docenti delle scuole e naturalmente dei maestri restauratori Stefano Mirto e Marino Musso, nonché il verniciatore Fabrizio Mondino. L’oggetto di questa edizione, dopo due anni di accurato lavoro, è la Ferrari 365 GT4 2+2 del 1974, che sarà altresì esposta in occasione dei “Doi Pass”, mercoledì 16 luglio, in Piazza San Pietro a Mondovì Breo. Un’occasione per appassionati e curiosi per vedere questa bellissima vettura. “Emozionante vedere questa vettura, lo scorso mese è stata in Ferrari per essere visionata in ogni suo particolare. A posteri sono seguiti i complimenti per il lavoro compiuto e l’anticipazione che avremmo ottenuto la certificazione Ferrari. È il coronamento di un progetto che abbiamo seguito con grande passione, e questo ci rende davvero soddisfatti. Il merito va ai restauratori ed ai ragazzi per aver seguito attentamente questo grande lavoro” commenta Enzo Garelli, al quale fanno eco Marco Lombardi, direttore del CFP, ed il professor Borsarelli per il Cigna – Baruffi – Garelli.

Grande attesa anche per l’evento supercar della domenica. Organizzato in sinergia con la Scuderia Alpi del Mare ASD ed il suo Presidente Davide Peruzzi, denominata anche “Salita in Alta Quota”, andrà in scena domenica 20 luglio, con la classica salita a Prato Nevoso, dopo aver percorso un itinerario sulle strade del monregalese. Una domenica integralmente riservata ai colori Alpine, quest’ultimo iconico marchio nel mondo dei rally e non solo, dove sono attese oltre cinquanta vetture. La giornata inizierà nella prima mattinata con l’accettazione ed accoglienza dei partecipanti, nei pressi di Piazza D’Armi a Mondovì Piazza. Successivamente il trasferimento in Piazza Maggiore, dove le vetture verranno sistemate, prima di vivere poco prima dell’ora di pranzo, il momento suggestivo della “scritta”. Nel primo pomeriggio poi, la partenza delle vetture verso Mondovì Breo, dove avrà luogo la presentazione delle vetture e degli equipaggi, prima di iniziare il percorso che li accompagnerà alla scoperta dei migliori itinerari del territorio. La conclusione dell’evento avrà luogo a Prato Nevoso nel pomeriggio, con l’esposizione finale delle vetture nella “Conca” ed il trasferimento dei partecipanti in quota tramite la telecabina “La Rossa”.

A coronare un programma ricco di iniziative ed eventi annessi, arriva la mostra scambio, che terrà banco sotto l’ala di Piazza Ellero a Mondovì Breo, sabato 19 e domenica 20 luglio. Altresì sono attesi i camion d’epoca, in un evento biennale, con ben 63 mezzi circolanti e un totale di 76 camion esposti in piazza, dove sarà possibile ripercorrere l’evoluzione del trasporto merci su gomma, con una provenienza da ogni angolo d’Europa, grazie alla splendida sinergia organizzativa di Silvano Bruno, Luca Isoardi e Mimmo Bongioanni, con il comitato di Mondovì e Motori. Una possibilità in più per apprezzare mezzi, particolari e componentistiche di un tempo, ancora oggi utilizzati da numerosi collezionisti.

Il saluto finale va invece a Mattia Germone e l’Associazione La Funicolare: “Mondovì e Motori viaggia verso la diciannovesima edizione. Un evento che è cresciuto esponenzialmente negli ultimi anni, merito del grande operato delle tante persone che lavorano quotidianamente per la riuscita di questa kermesse. Nata da un’idea di Mario Garbolino, oggi è un appuntamento immancabile nel calendario degli eventi monregalesi. In questa edizione, transiteremo nei luoghi storici per il raduno, come Mombasiglio, Lesegno e Ceva dove Mario organizzò le prime edizioni. Numerose poi le iniziative collaterali, dalla collana di libri denominata la Storia Siamo Noi, che quest’anno ultima il quinto volume, dando vita al cofanetto. Seguno, ugualmente importanti, iniziative come il Restauro, che coinvolge le scuole per un progetto dal grande valore didattico ma anche culturale. A tutto questo si aggiunge l’evento supercar, che quest’anno sarà con i colori Alpine. Un grande nome, che si lega a Flavio Briatore, protagonista del libro ed oggi impegnato attivamente nella squadra francese di Formula 1. Un evento nell’evento, che promuove e valorizza altresì il nostro territorio, grazie agli itinerari che accompagneranno le Vecchie Signore, le Alpine ed i camion d’epoca, quest’ultimi che tornano con un evento biennale sulle strade cuneesi e monregalesi. In conclusione, mi sento di ringraziare tutto il comitato di Mondovì e Motori, le amministrazioni comunali, gli sponsor, l’Associazione La Funicolare e la Confcommercio AsCom Monregalese per la grande sinergia. Vi aspettiamo numerosi sulle strade di Mondovì e Motori”.

Dopo un lungo periodo di assenza, la centaura originaria di Ormea Francesca Cagna è nuovamente tornata in pista, come wild card, sul circuito pavese 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo, nella “12 pollici Italian Cup” riservata alle pit bike, difendendo i colori del team lombardo Fiodena.

Impegnata nella categoria S3 Under-Ladies, la portacolori del 12 pollici Italian Club ha concluso gara uno dodicesima assoluta e seconda della categoria Ladies, conquistando una tredicesima posizione assoluta e nuovamente il secondo posto nella Ladies, nella seconda frazione di gara. La classifica assoluta della gara se l’è aggiudicata Michael Baschiera, davanti a Francesco Di Girolamo e Lorenzo Ragone, mentre Natascia Turrini ha preceduto Francesca Cagna nella Ladies. 

“Le gare mi mancavano troppo - ha riferito Francesca Cagna -, così ho sfruttato l’occasione che mi è stata offerta e sono tornata a gareggiare. Sicuramente avevo un po’ di ruggine addosso, ma ho cercato di difendermi al meglio tra i maschietti, classificandomi seconda nella categoria riservata alle ragazze. Adesso, ringraziando quanti hanno creduto in me, valuterò, compatibilmente con i tanti problemi da
affrontare, se sarà possibile disputare ancora altre gare”.

I compagni di club di Fra#146 hanno conseguito i seguenti risultati: Demian Kloeti e Stefano Lamura, impegnati nella “Rookie”, hanno  concluso rispettivamente in quarta e settima posizione, mentre Daniele Antoniolli si è aggiudicato la “minigp sport”, categoria nella quale Jenkit Bramati e Matteo Raggi sono giunti rispettivamente in undicesima e tredicesima posizione.

Dopo aver conseguito nel mese di febbraio, la medaglia d’argento per il “Week End con le Vecchie Signore 2024”, significativo riconoscimento dell’ASI relativo appunto all’edizione venti-ventiquattro di “Mondovì e Motori”, torna nel mese di luglio l’immancabile appuntamento con la storia dell’automobile. Nel capoluogo del monregalese, dal 18 al 20 luglio, arriva l’edizione numero diciannove della kermesse riservata alle vetture d’epoca, costantemente ante 1940, che giungeranno a Vicoforte prima di cimentarsi in un percorso totalmente rinnovato, volto a valorizzare e scoprire le valli del monregalese. Verranno ripercorsi tratti storici delle prime edizioni del raduno, richiamando come ogni anno equipaggi dall’intera Italia, dalla Francia e da altre zone dell’Europa, ricordando l’amico Mario Garbolino, ideatore dell’evento e grande appassionato del mondo delle auto d’epoca.
 
Un’edizione particolare, a partire dalla conferenza stampa di presentazione dell’evento, che tornerà presso il Museo della Stampa di Mondovì Piazza. All’interno di quest’ultima si svolgerà la presentazione del quinto libro della collana “La Storia Siamo Noi” e denominato “Flavio Briatore, il manager della Formula 1”, scritto dal giornalista dell’Unione Monregalese Marco Volpe. Un momento atteso, che porterà a compimento un percorso durato cinque anni, coronato da importanti firme giornalistiche, che hanno raccontato le storie di cinque monregalesi che hanno raccolto stima e riconoscenza nel mondo dell’automotive. Di qui l’idea di un cofanetto, che racchiuderà i libri rappresentanti la collana: partendo da “I Fratelli Ceirano”, scritto dal compianto Raffaele Sasso, “I Bertone”, scritto dal giornalista del settimanale Provincia Granda, Gianni Scarpace, e poi ancora “Giugiaro”, scritto dalla giornalista cebana del quotidiano “La Stampa”, Paola Scola e gli ultimi due tratti dalla penna di Marco Volpe, firma dell’Unione Monregalese, che ha redatto “Montezemolo sulle orme di Ferrari”, e l’ultimo racconto su Flavio Briatore. Quest’ultima battuta, riservata al conosciuto imprenditore cuneese, oggi team principal Alpine, apre le porte al capitolo riservato all’evento supercar e denominato “Salita in Alta Quota”. Una kermesse che, come da tradizione, sarà parte della domenica di Mondovì e Motori. In questa edizione sarà proprio il marchio Alpine a colorare piazza Maggiore a Mondovì Piazza, prima di seguire un itinerario tra le valli monregalesi, che condurrà i partecipanti a Prato Nevoso.

Grande l’attesa per scoprire la vettura che è stata invece oggetto del restauro degli ultimi due anni di Mondovì e Motori, la Ferrari 365 GT4 2+2 del 1974, che i ragazzi delle scuole CFP Cebano Monregalese e Cigna-Baruffi-Garelli, hanno preparato con molta passione e dedizione, grazie al supporto dell’ideatore e sostenitore del progetto Enzo Garelli, dei Docenti delle scuole e naturalmente dei maestri restauratori Stefano Mirto e Marino Musso.
 
La presentazione sarà altresì l’occasione per scoprire insieme le numerose novità che accompagneranno, come anticipato, le “Vecchie Signore”, ovvero le vetture ante 1940. Buono il numero di adesioni pervenute fino a qui, che alimentano il grande lavoro dell’organizzatrice Nadia Garbolino, figlia di Mario Garbolino, che insieme al comitato di Mondovì e Motori sta definendo gli ultimi dettagli per la tre giorni in programma nella seconda metà di luglio. Un evento che, come sottolinea tra le sue battute, è frutto di un grande lavoro di squadra. "Questa edizione vivrà un salto nel passato, ripercorrendo luoghi e momenti che sono stati parte dei primi raduni organizzati da mio padre Mario. La base resterà a Vicoforte, con l’accettazione degli equipaggi venerdì 18 luglio nel tardo pomeriggio, presso Casa Regina Montis Regalis. Successivamente le vetture verranno esposte davanti alla palazzata del Santuario, dove nella mattinata di sabato 19 luglio partiranno alla volta delle valli monregalesi. Transiteremo nei pressi di Mombasiglio, con fermata e visita al bellissimo castello, prima di proseguire verso i centri di Ceva e Lesegno. Qui grazie alla collaborazione del comune e diverse associazioni, faremo la sosta per il pranzo, prima di proseguire verso la tappa attesa di Mondovì. Qui, dal tardo pomeriggio sistemeremo le vetture per le vie del centro storico di Mondovì Breo, prima della presentazione degli equipaggi in costume d’epoca, che avverrà nella serata in Piazza Ellero. La domenica chiuderemo la kermesse, con le vetture esposte per tutta la giornata in Piazza Ellero, in modo da dare l’opportunità a tutti gli appassionati di visionare queste splendide vetture. In ultimo, ma non per ultimo, desidero ringraziare tutto il comitato per il grande supporto, la Città di Mondovì ed i Comuni di Lesegno e Vicoforte, l’Associazione La Funicolare e naturalmente il Club Ruote D’Epoca Riviera Dei Fiori".
 
Tante le novità, insomma, con il ritorno in alternanza biennale dei camion d’epoca, che coloreranno Piazza Ellero dal pomeriggio di sabato alla domenica, dopo aver percorso un paesaggistico itinerario attraverso le valli monregalesi. In parallelo, si stanno definendo gli ultimi dettagli per quanto riguarda la consueta mostra-scambio.
 
Importante il supporto dell’Associazione La Funicolare, da diversi anni al fianco di Mondovì e Motori, e che porta il saluto di benvenuto a questa nuova edizione tramite le parole del Presidente Mattia Germone. "Per il diciannovesimo anno consecutivo diamo il benvenuto a Mondovì e Motori, che ci regalerà come di consueto tre giorni emozionanti. Tutto è nato, e ci tengo a ricordarlo, dall’intuizione di Mario Garbolino che portò per la prima volta nella nostra Città queste splendide vetture costruite prima del 1940. Tengo altresì a sottolineare le numerose iniziative legate alla kermesse, che in questi anni hanno avuto modo di crescere ed ottenere dei risultati veramente importanti. In questo senso vorrei citare il Restauro, ad opera dei diversi ragazzi delle scuole, dando vita ad un progetto davvero entusiasmante; per questo un doveroso ringraziamento va sicuramente ad Enzo Garelli. L’altro progetto che tengo a menzionare è la collana di libri denominata La Storia Siamo Noi, che in questo 2025, presenterà il quinto ed ultimo libro del cofanetto. Un percorso importante, che ha toccato cinque protagonisti monregalesi che hanno raccolto stima e riconoscenza nel mondo attraverso il settore automobilistico. Legato a questo argomento, tributeremo ancora una volta il nostro territorio, grazie alla salita in alta quota, che in questa edizione sarà con i colori Alpine. In ultimo ma non per ultimo, un sentito complimento a tutto il comitato di Mondovì e Motori per il grande lavoro, ancora una volta dimostratosi molto unito e con grandi capacità. Parallelamente vorrei fare una menzione in particolar modo alla Città di Mondovì, ai Comuni di Vicoforte e di Lesegno, e naturalmente agli sponsor privati che sostengono ogni anno questo grande evento. Non ci resta che aspettarvi i prossimi 18, 19 e 20 luglio".

Uno spettacolo, di sport, condivisione, amicizia, immersi nella natura. Tutto questo è il “Party motor Alpet”, che il 5 luglio torna alla frazione Cardini di Roburent, presso il Monte Alpet Bike Village, con le sue emozioni, con i suoi aperitivi speciali e con il “Freestyle show”, il suo spettacolo di freestyle motocross che vedrà le esibizioni dei migliori piloti nazionali ed internazionali.

Aperitivo e serata sotto le stelle ma soprattutto incantati dal rombo possente delle moto che sbalordiranno il pubblico con i loro coreografici e spettacolari salti. Il Party motor Alpet prende il via alle ore 18 con “Salta l’aperitivo con Santero”: un modo per sorseggiare ottimi aperitivi, ma anche per fare del bene, dato che parte del ricavato dell’evento sarà devoluto in beneficenza, a favore dell’Unione genitori italiani contro i tumori dei bambini ODV.

Alle 21 e alle 22.30 lo spettacolo continua con il Freestyle Motocross, con l’esibizione di un poker d’assi: Vanni Oddera, savonese classe 1980, uno dei massimi esponenti mondiali del freestyle motocross al mondo, fondatore nel 2009 della “Mototerapia” a favore di ragazzi con disabilità e fragilità; Massimo Bianconcini, uno dei pionieri del Freestyle motocross in Italia e in Europa, Campione del Mondo di Step UP, tre medaglie agli X-games in America; Diego Manenti e Giacomo “Jack” Gandino. I quattro piloti si esibiranno in salti mozzafiato sulla rampa predisposta sulla strada, con strabilianti esibizioni aeree. Il tutto condito dal suggestivo spettacolo del fuoco, il fire show di Jane Ivory.

"Un evento spettacolare ormai consolidato, che richiama sempre tantissimi appassionati ai Cardini – dice Giulia Robaldo del Monte Alpet Bike Village -: sarà un’occasione per tutti gli appassionati di assistere ad evoluzioni pazzesche di veri e propri fenomeni del motocross e del freestyle, uno spettacolo gratuito accompagnato da tanta musica, un’occasione per stare insieme e… provare il famoso mojito con la menta dei Cardini!".

Quest’anno c’è di più. Sempre in occasione del Party Motor Alpet alle ore 19 ci sarà un ulteriore momento prezioso: l’inaugurazione del nuovo punto noleggio di HostileBike, che rafforza la propria presenza nel monregalese con un servizio dedicato a tutti gli appassionati di mountain bike, downhill ed e-bike. Grazie alla collaborazione con Monte Alpet BikePark e Tribe Distribution il nuovo spazio non offrirà solo noleggio di biciclette, ma anche vendita di abbigliamento tecnico, protezioni e accessori per la mountain bike.

"Vogliamo creare un punto di riferimento per i rider di ogni livell - spiega lo staff HostileBike -, un luogo dove trovare
tutto ciò che serve: mezzi, assistenza, protezioni e un contesto ideale per vivere il bikepark a 360". Il nuovo punto HostileBike offrirà noleggio e-bike, enduro e downhill con caschi e protezioni inclusi, officina tecnica interna per riparazioni e set-up, corner shop Tribe Distribution. Oltre al servizio di noleggio e vendita, sono già in fase di sviluppo ulteriori novità, tra cui nuovi pacchetti escursione (bike + guida + protezioni), giornate test bike in collaborazione con Tribe Distribution, eventi e raduni tematici con atleti e brand partner.

Per ulteriori informazioni 0174 227560.

Era uno dei nomi noti del mondo delle quattro ruote, in provincia e non solo. Gilberto Calleri, per tutti “Gil”, è la sedicesima vittima della strada nella Granda in questo 2025: il settimo solo nel mese di giugno, mese terribile per i sinistri stradali, dove sono morti insieme a lui anche altri due centauri.

Classe 1969, avrebbe compiuto 56 anni ad agosto. È deceduto poco dopo una caduta nei pressi della rotonda del cimitero di Carrù, lungo la circonvallazione. Calleri guidava la sua moto ed era ancora cosciente subito dopo l’incidente, tanto da avvisare lui stesso i soccorsi: purtroppo le sue condizioni si sono aggravate da lì a poco.

Calleri, originario di Alba dove viveva con la moglie e un figlio, svolgeva la professione di assicuratore a Grinzane Cavour. La notizia della sua morte ha lasciato attonita la comunità dei rallisti: ex pilota e navigatore, il 55enne era diventato negli ultimi anni una figura di riferimento per il Cinzano Rally Team, organizzatore del Rally Regione Piemonte-Rally di Alba, uno degli eventi più amati nel panorama nazionale e internazionale.