Il Consiglio dei Ministri ha approvato il disegno di legge per le modifiche al Codice della Strada. Il provvedimento, presentato dal vicepremier e Ministro dei Trasporti Matteo Salvini, intende introdurre stringenti misure contro l'utilizzo dei telefoni alla guida e il consumo di alcolici e stupefacenti oltre che per altre regole, oltre a nuove normative in tema di autovelox, limitazioni per i neopatentati e l'obbligo di indossare il casco sui monopattini, i quali dovranno essere assicurati e targati. Prima di entrare in vigore la legge dovrà completare tutto l'iter parlamentare, con Camera e Senato che potranno modificare alcuni punti.

 

 

Chi verrà sorpreso ad utilizzare il telefono al volante verrà punito con una sospensione della patente di guida da 7 a 20 giorni (a seconda dei punti rimasti): 7 giorni di sospensione se si hanno dai 10 ai 19 punti, 15 giorni di sospensione da 1 a 9 punti, che raddoppiano salendo a 14 e 30 giorni nel caso il conducente sia responsabile di un incidente stradale. 

 

 

Per la guida sotto effetto di alcool è prevista la sospensione e la revoca della patente fino a tre anni. Le nuove regole prevedono tolleranza zero per chi è già stato condannato per guida in stato di ebbrezza, a cui sarà imposto il divieto di assumere alcolici prima di mettersi al volante e potrà così guidare solo con tasso alcolemico di 0 g/l. Il divieto di guidare con tasso fino a 0,5 g/l varrà per due o tre anni a seconda dei casi e si potrà guidare solo se sul veicolo sarà installato (a proprie spese) il sistema Alcolock, un dispositivo che impedisce l’avvio del motore in caso di rilevamento di un tasso alcolemico superiore a zero. A tal proposito, il Ministero dei Trasporti pubblicherà prossimamente delle regolamentazioni.

 

 

La guida sotto effetto di stupefacenti sarà punibile con il ritiro della patente, a prescindere dalle condizioni di alterazione psicofisica. Se gli agenti di Polizia avranno fondato motivo di ritenere che il conducente abbia assunto stupefacenti, potranno effettuare un prelievo di saliva per accertare l'utilizzo di sostanze. In caso di esito positivo degli accertamenti preliminari, potranno ritirare la patente in attesa degli esami effettuati in laboratorio e successivamente imporre un divieto a un nuovo conseguimento del titolo di guida per tre anni.

 

 

Alcune violazioni del Codice della Strada, come il superamento dei limiti di velocità da 10 a 40 km/h, potranno comportare la mini-sospensione della patente. Lo schema prevede la decurtazione dei punti per i conducenti con più di 20 punti disponibili, che andrà ad aggiungersi alla sospensione del titolo di guida per 7 giorni per chi ha dai 10 ai 19 punti e per 15 giorni per chi ha da 1 a 9 punti, con la durata che raddoppierà in caso si causi un incidente. La mini-sospensione della patente si applicherà, con la stessa logica, anche per il mancato rispetto dei segnali di senso vietato e di divieto di sorpasso, la circolazione contromano, il mancato rispetto della precedenza, il sorpasso a destra e per il mancato uso della cintura di sicurezza o dei seggiolini per bambini o dei dispositivi antiabbandono.

 

 

Una stretta sugli impianti “mangiasoldi”. Le procedure di approvazione dei sistemi di rilevazione della velocità saranno equiparate a quelle di omologazione. Nelle prossime settimane verrà stabilito un regolamento per uniformare le modalità di approvazione degli strumenti di rilevazione della velocità. Inoltre, i dispositivi per il rilevamento automatico delle violazioni ne potranno accertare contemporaneamente due o anche più. Sulle autostrade e strade extraurbane principali, le forze dell'ordine potranno accertare alcune violazioni particolarmente pericolose usando le normali telecamere e la relativa documentazione fotografica o filmata.

 

 

In caso di incidente, le volanti della Polizia stradale e delle forze dell'ordine potranno rallentare il traffico e fruire da deterrente per ulteriori incidenti fungendo come una sorta di "Safety Car”. Una pratica già utilizzata su alcuni tratti autostradali.

 

 

Le zone a traffico limitato dovranno essere usate - a discrezione delle amministrazioni comunali - con il criterio del “massimo buon senso”, evitando limitazioni eccessivamente stringenti. All’uscita, inoltre, l’automobilista che è entrato nella ZTL nel momento in cui non attiva non sarà più sanzionato. Inoltre, è prevista anche una tolleranza del 10% nelle aree in cui è previsto un tempo massimo di permanenza.

 

 

Il Governo ha innalzato da uno a tre anni il limite entro cui i neopatentati non potranno guidare le auto più potenti, spesso definite "di grossa cilindrata". Si tratta delle automobili con motore termico con potenza specifica superiore a 55 kW (75 CV) per tonnellata e/o con potenza massima pari o superiore a 70 kW (95 CV). Nel caso delle vetture elettrificate, ibride o elettriche, la potenza specifica sale a 65 kW (88 CV) per tonnellata. Inoltre, un minorenne che guida senza patente e sotto l’effetto di droghe o alcool non potrà conseguire il titolo di guida fino al compimento dei 24 anni.

 

 

Le nuove regole del Codice della Strada impongono targa, assicurazione e caschi obbligatori per quanto riguarda i monopattini elettrici. Per chi circola senza assicurazione sono previste sanzioni da 100 a 400 euro. Obbligatori anche gli indicatori luminosi di svolta e freno: chi verrà sorpreso senza sarà multato con una sanzione da 200 a 800 euro. Inoltre, divieto assoluto di circolazione contromano e sulle strade con limite superiore a 50 km/h. Per i monopattini in sharing, il gestore del servizio dovrà installare sistemi automatici che ne impediscano il funzionamento al di fuori delle aree cittadine in cui ne è consentita la circolazione. Inoltre, il nuovo codice della strada prevede un "divieto di sosta selvaggia e sui marciapiedi”.

 

 

Il Governo ha previsto nuove misure per la tutela dell’utenza debole della strada, con particolare riguardo ai ciclisti e ai "conducenti di velocipedi a propulsione prevalentemente elettrica". Verranno modificate le regole che disciplinano le "caratteristiche tecniche e la modalità di circolazione di biciclette, biciclette a pedalata assistita, cicli a propulsione e monopattini a propulsione prevalentemente elettrica". Inoltre, saranno stabilite nuove norme per la circolazione di "veicoli atipici" e saranno definiti dei criteri "per la progettazione e la costruzione di infrastrutture stradali e di arredi urbani finalizzati alla sicurezza degli utilizzatori di veicoli a due ruote e dei dispositivi per la mobilità personale da adottarsi con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti”.

 

 

Anche i passaggi a livello verranno modificati per garantire una maggiore sicurezza, installando nuova segnaletica ed effettuando più controlli, anche attraverso telecamere. Chiunque impegnerà o attraverserà un passaggio a livello con o senza barriere potrà essere multato con una sanzione da 200 a 800 euro. Si potrà essere sanzionati anche in caso di superamento delle barriere mentre si stanno alzando o abbassando: la multa è da 87 a 344 euro.