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Vendita case Cuneo
Dopo il crollo dello scorso febbraio, l'amministrazione comunale avvia i contatti con la Regione per sbloccare i fondi e far partire i lavori di ricostruzione della struttura prefabbricata
In ballo c’è la questione dell’utilizzabilità delle prove, ma anche la prescrizione. Gli imputati, però, dovranno farsi assolvere per non pagare i risarcimenti
Il distacco è avvenuto nella serata di lunedì in prossimità dell’incrocio con via Silvio Pellico, a lato del bar Mirela
I vigili del fuoco sono impegnati nella messa in sicurezza dell’area interessata, di fronte all’immobile in uso all’associazione nazionale Polizia di Stato
Allarme all’alba nelle campagne carrucesi. L’ordinanza comunale arriva dopo l’intervento di vigili del fuoco e carabinieri
La corte dovrĂ decidere se applicare la normativa vigente al tempo della costruzione del ponte o del disastro. Ma sui risarcimenti ci sarĂ comunque una risposta
In primo grado erano stati condannati il direttore dei lavori e tre tecnici: all’origine del disastro un difetto di impermeabilizzazione risalente alla costruzione
I controlli non avrebbero scongiurato il crollo, si legge nelle motivazioni. Negligenze anche nei lavori del 2006, ma un errore della Procura “salva” gli imputati
Accolte anche le richieste di risarcimento per il ministero e l’Anas, ancora da quantificare. Per il disastro erano alla sbarra dodici imputati
I difensori degli imputati del disastro puntano il dito contro l’ente stradale: “Ignorò le macchie di umidità sul ponte”. Il 24 settembre arriva la sentenza
I difensori discutono le ragioni del disastro, nel processo per il quale la Procura ha chiesto sette condanne e cinque assoluzioni
Da Stato, Provincia e Anas, in veste di parti civili, richieste per oltre 3 milioni di euro agli imputati: “Nessun dolo, ma lavori fatti alla carlona” sintetizza il pm
Il dirigente del settore Viabilità della Provincia stima oltre un milione di spese aggiuntive per l’ente pubblico. Qualcuno ne risponderà in sede penale?
Parlano gli imputati nel processo per il disastro del 2017: “I controlli? Erano facili, Itinera era una grande impresa” sostiene il direttore dei lavori
Scontro tra i periti delle difese sulle cause del disastro: per alcuni è l’insufficiente quantità di boiacca nei cavi, per altri la mancata impermeabilizzazione
Per i periti delle difese le infiorescenze sul ponte non erano un segnale d’allarme. E c’è chi avanza dubbi sulla qualità della boiacca: “C’era troppa acqua”
Nel processo per il disastro si tirano le somme: la 231 ha perso 500 tir al giorno, riversatisi sulla rete provinciale. Giallo sui verbali dell’Anas: sono introvabili
I consulenti della Procura non concordano tra loro sul tema. Dubbi anche riguardo al punto d’inizio della corrosione: in dodici a processo per disastro colposo
Parla il consulente del pubblico ministero nel processo per il crollo del 2017: “Se la boiacca fosse stata iniettata in modo corretto il disastro non sarebbe accaduto”
Il primo teste ascoltato dal giudice è il responsabile territoriale dell’Anas: “Il calcestruzzo era perfetto, mai notati danni superficiali”
